Spitfire Mk II Jamara 1800mm

La suite,

Comme on voit sur la photo précédente, les jambes de train partent vers l'avant de l'aile (à l'inverse du vrai) et pas qu'un peu :



Y'a environ 8 degrés vers l'avant, faut que je trouve un moyen de bricoler ça, peut être si je trouve de la CAP de 5mm.

En théorie, dans le kit, il y a un puit de roue pour boucher le trou :



Là, avec les jambes suspendues, ça passera pas... va falloir en enlever une bonne partie ! Y'a du boulot en perspective !

Bonnes constructions à vous, et bons vols !

Damien

Damien25 a écrit:Elles sont percées de part en part en diamètre 3mm, la zone centrale est amaigrie à 8mm pour le poids... même si il faudra peut être en ajouter (j'espère pas)...

A mon avis tu aurais pu laisser l'épaisseur totale sans problème.

Pour le train pourquoi tu n'essais pas de rogner un peu sur la fixation bois pour qu'il sorte un en avant comme sur le mien ? En jouant sur l'axe et l'inclinaison tu devrais y arriver.

Salut,

C'est ce que j'avais fait sur mon petit spit... mais là l'aile était déjà découpée et c'était prévu comme ça au plan...

J'y ai bien reflechi, mais j'aime autant eviter de re-entoiler et repeindre l'intrados...

Tu scans des plans de quelle dimension ?

Gerard

Demande à Rémond Gérard, il a toujours des bons conseils 

Damien25 a écrit:Salut,

C'est ce que j'avais fait sur mon petit spit... mais là l'aile était déjà découpée et c'était prévu comme ça au plan...

J'y ai bien reflechi, mais j'aime autant eviter de re-entoiler et repeindre l'intrados...

Je rentre du terrain avec le Spit dans le coffre. Vu personne...

Eh non,

Pas aujourd'hui, la mort dans l'âme car réunion à 12h...

On devrait y être mercredi et certainement vendredi...

@++

Dommage, il fera mauvais.

Salut à tous,

Vous savez ce qu'on dit, un bon train, c'est un train qui arrive à l'heure... Hé bien les miens, ils étaient parti pour arriver en retard au premier attero.

Les platines support de train n'etaient pas collées sur les renforts verticaux... qui eux même avaient été usinés précédemment....

Bref, je fais d'abord la place pour mes trains électriques...

Pour renforcer tout ça, il va encore falloir que je passe par les tous petits trous des nervures... ça dimensionne la hauteur des renforts ! Voilà pour un côté :




Ce premier rentre juste par un trou de 20mm...

Pour l'autre côté, j'ai accès depuis l'emplanture, pour glisser un renfort de 25mm, je l'enfile délicatement posé sur un reglet :





L'autre côté du train ne se voit pas une fois en place...

Faudra encore que j'ajoute soit des baguettes triangulaire ou de la choucroute' pour renforcer les liaisons... dans tous les cas, je referrai un puis de roue 'structurant' pour assurer le coup !

En plus d'une heure, j'ai fait qu'un côté ! L'autre demain !

Bonnes constructions à vous, et bons vols !

Damien

Damien25 a écrit:Salut à tous,
Pour renforcer tout ça, il va encore falloir que je passe par les tous petits trous des nervures...

C'est pas dans l'automobile que tu devrais travailler, tu aurais dû faire gynécologue...

Un mec qui repeint son entrée en passant le bras au travers de sa boîte aux lettres...