Montage/modifications SOLO STAR

Pour la taille des hélices c'est simple c'est en pouce. Un pouce c'est 25mm environ. Donc une 12x6 fait 300mm environ et une 11x6 fait 275mm environ soit 140mm de longueur de pale.

SalutLaurent,

Beau boulot !

Tu arrives donc à etre centré à plat au centrage preconisé dans le kit ? (Certainement entre 25 et 30% de la corde...).

Pour ton moteur, chaque zinc a sa géométrie, et en fonction de la hauteur du fuselage, des positions des ailes, du stab et de la taille/position de la derive et de la taille de l'helice, il n'ya pas 2 réglages identiques !

La règle c'est que 90% des zinc ont moins de 2° de piqueur et d'anticouple...

Quand je vois ton zinc, ça me fait peur, mais sur les photos, pas evident de se faire se idée...

Cale ton zinc sur une table bien droite, stab parallèle à la table : hélice verticale avec une equerre en regard, mesure l'ecart de distance entre la pale du bas et la pale du haut.

Réitérer en faisant pivoter l'helice d'un demitour (au cas où elle ne serait pas parfaitement orthogo ale à l'axe moteur...).

Ensuite, helice à l'horizontale, mesure les distances entre les extrémités des pales et l'étambot  (la queue).

Viser 1,5° vers le bas et à droite...

Bon courage !

Damien

Update :

Avec une helice de 305mm, il faut une difference de 8mm entreles 2 côtes pour avoir 1,5°...

Salut, 

Merci le boulot n'est pas trop mal pour une première, mais peu faire mieux.

Henri m'avait déjà de ces 1à 2°.

Pour vérifier ça je vais suivre tes instructions, et voir ce qu'il en ait.

Je vous redirez tout ça.

@+

Bonjour,

Sur la photo j'ai regardé ton pas d'hélice. Pour moi c'est OK, il est dans le bon sens.

Quand au diamètre si tu rabotes un peu le bout en quelques attérissages tu n'auras plus qu'à retailler un peu ton hélice. Inutile d'investir dans une nouvelle.

Salut Henri,

Si je veux la couper, faut absolument garder la forme originale où on peut couper droit ?

Pour le branchement du moteur, pour trouver le + et le - c'est pas noté y'a des risques au branchement ?

@+

Pour le branchement du moteur c'est trois fils. S'il tourne à l'envers il suffit d'en inverser deux.

Coté accus sur le contrôleur tu as un fil rouge et un fil noir. Sur la prise XT-60 il y a un repère + et -. Suffit de respecter le branchement au moment de souder. Le coté arrondi correspond au négatif.

Justement il y a 3 fil, le + et le - ce sont toujours ceux des deux extrémités ?
Et celui du centre c'est celui des données ?

Sur les 3 fils il n'y a pas de + et -. C'est un courant alternatif triphasé qui contrôle le moteur par le contrôleur. Donc il n'y a aucune polarité à respecter. Juste une mise en phase correcte pour le faire tourner dans le bon sens. Donc quelque soit le branchement il tournera et tu as une chance sur deux pour que ce soit dans le bon sens.
S'il n'est pas dans le bon sens tu croises deux fils.

En tout cas faire le test hélice démontée.

Pour l'hélice tu peux couper le bout droit et arrondir un peu avec de la toile émeri.

Ok, merci