Widjet

Salut les gars,

Fin de la récréation... après une magnifique petite semaine à Calvi :




La bas j'ai eu 'la cha'ce' de voir les CL415 en operation 2h30 durant, impressionant !

Au retour, qq soirées bien occupée, dont un peu de tri dans l'atelier et 2/3 révisions, je reviens sur la Widjet... j'attaque tard, mais ça permet d'amorecer !

Pour une fois, je monte le fuselage de manière 'curieuse', en commençant par les couples et les flancs :


Les baguettes triangulaires viendront fermer les coins, avec un gros ponçage...

Bonnes constructions à vous,

Damien

bonjour
chez nous pas de CL415 en action,mais des trombes d'eau quand même
a+
jpp

Oui, et voir les Canadair en action en Corse, c'est jamais une bonne nouvelle, sauf s'ils s'entraînent.
On les voit de temps en temps venir écoper dans la baie de Pinarello.

Ici, comme dit JPP, ce sont les escargots qui sont à la fête !

je viens dans voir un au dessus des champs à Paris,mais il n'a rien largué
dommage
a+
jpp

Salut à tous,

Pour continuer, je mets en place mes 4 baguettes triangulares aux 4 coins du fuselage. Tous mes collages sont faits à la colle alliohatique... les couples sont biens calés et les baguettes maintenues en place avec moultes epingles...

Ensuite, je cale le fuselage sur le dos, et je coffre, fil en travers, le dessous du fuselage :



Quand tout cela commence à secher, j'insère et colle mes plaquettes de ctp3mm, qui reprendront les efforts des patins / crochets :



Demains, j'aménage l'intérieur avant de refermer tout ça !

Bonnes constructions à vous !

Damien

Quand je vois ton montage, si ça t'intéresse j'ai des vieux lipos 6S 5000/6000 qui peuvent servir comme plomb. Sinon j'ai un copain qui doit conserver des chutes de rails de chemin de fer !
Ou alors une collection de vieux fer à repasser

Salut à tous,

Je continue sur mon fuselage. Les trappes d'accès seront faites après coup, mais malgré tout, certaines zones ne seront pas accessibles.

Je commence par le servo des derives, sur 2 taquets en balsa 6x10mm recouvert de ctp3mm.



Ensuite, j'amenage les lumières qui servent à 'enficher' les patins :







Ensuite, il faut decouper les fourreaux qui guident également les tronçons centraux de l'aile, qu seront donc fixe. Là il faut bien vérifier les alignement et parallélisme, puis je mets une bonne dose d'epoxy entre les fourreaux et les couples :



Prochaine étape, refermer le fuselage, et on attaque les ailes.

Profitez de l'hiver pour construire ;o)

Damien

bonjour
beau travail, bel avancement
a+
jpp

Salut à tous,

Ce soir, je fais des carrés ronds !

D'abord, coffrage du dessus et un coup de rabot, sans trop insister car ça n'est pas complètement sec...





Pour le dessous, c'est sec, donc rabotage + ponçage avec ce qu'il faut d'aspirateur !




Les bageuttes triangulaires sont des 10x10mm, on peut taper dedans pour arrondir tout ça, ça prend forme !



Demain, je ponce le haut !après je monterai les moignons sur les tubes alus !

Bonnes constructions à vous, et bons vols !

Damien

Sqlut à tous,

C'est l'heure de passer aux moignons !

Je profite d'abord des longues soirées pour poncer le dessus du fuselage à l'extérieur... Après celà je retourne à l'interieur pour m'occuper des moignons...

L'arrière de la nervure d'emplanture est formé d'une fausse nervure plaquée contre le fuselage. Cette dernière est alignée grace à la nervure d'emplanture et collée contre le fuselage.



La nervure d'emplanture est ensuite mise en place, elle est collée en partie avant, en reatsnt à 7,5mm de la fausse nervure à l'ar pour être bien droite. Vu sa longueur, un reglet et une équerre permettent de garantir la position de la nervure dans tous les plans. La nervure est pointée à la cyano sur les tubre alus.



Ensuite on enfile les autres nervures, en mesurant bien les positions.



Les nervures recoivent de part et d'autre des baguettes de 6x2,5mm : ça peut faire léger, mais avec les ames verticales et les coffrages, ça sera bien suffisant !



Petite vue d'ensemble avec la bulle.



On voit bien que tout ça restera compact à balader, un bon point !

La suite demain !

Bonnes constructions à vous, et bons vols,

Damien