Reconstruction du Piper de Jack

C'est beau...
Mais cela ne nous dit pas si, finalement, tu as entoilé au kraft ?

D'après toi ?

Un indice, il est savoyard 

Savoyard : Tête de lard.
Il a dû peindre le balsa, comme je le connais...
Il n'écoute rien !!!

Réponse à vos interrogations sur le terrain.

En attendant comme disent les chevaliers du fiel, je continue...

Bon avant de tout remonter en définitif , je vais régler la position de la batterie pour définir sa butée en fond de logement.

la mise en place du train se fait nickel, les cales de verrouillage aussi, je suis satisfait de mon étude.



Montage de mon support moteur découplé puis ajustage du capot avec le dessous du fuselage.



voilà la bête est à nouveau sur ces roues, le pilote est à sa place en bonne santé (2 crashs quand même à son actif) mise en place de la verrière.



Reste à pré-monter les ailes pour faire le centrage.

Ça prend forme, mais tu as peint le balsa sans l'entoiler...

Super. Il est plus neuf que neuf.

Quand Pascal aura réparé le sien, on pourra faire une rencontre piper !!

J'en ai 4, Jack 1, Pascal 0.5, Hervé 1, Bruno 1, Dom 1, et j'en oublie...

Salut Damien, tu crois pas si bien dire, mon Piper est entré en salle d'opération !

J'attends un capot moteur de chez HK, en version Navy, tant pis, car celui d'origine n'avait plus rien de montable, plus de moteur et complètement explosé.
La version Army n'est plus disponible.

Mon Piper va revoler, c'est sûr, et sûrement avant la rencontre warbirds.

Il ne sera pas aussi beau que celui de Jack, mais tous les avions qui volent au terrain ne sont pas neufs !!!

A ce propos, Jack, tu as la référence des peintures que tu as utilisées ?

bonjour
belle réparation , rien à dire si non bravo
a+
jpp

Bonjour et merci à tous pour vos commentaires qui me font chaud au cœur

Voilà les dernières photos, le piper est "ready to fly", je vous laisse juger du résultat et effectivement je suis plutôt satisfait.
Ca a été plus long que prévu ...mais coût 0 centimes. Par contre j'ai du prendre quelques grammes car ma structure est certes plus rigide mais aussi je pense un peu plus lourde.

Pour le déverminage je vais faire confiance à mon MJ (maitre de Jedi pour rappel ) Damien.

Je lui laisserai alors le soin de commenter la qualité de la réparation et la volabilité de la bête....Donc à bientôt pour le verdict de MJ.





Je reposterai 2/3 photos mieux zoomé de la bête.