Reconstruction du Piper de Jack

Si en plus de la réparation, il y a de l'amélioration donc le crach c'était une aubaine pour motiver cette modification. Le plus important, c'est de se trouver une excuse on a l'air moins ballot. 

Salut,

Ca c'est fait, pas de débat sur la réparation... en tout cas sur son intérêt !

Maintenant, qui arrive à motiver le Jack pour entoiler son moignon de fuselage (au kraft fin par exemple) ?

A priori pas moi en tt cas...  il veut peindre le balsa  ...

Faites vos jeux !

C'est pas dur de le faire au kraft. Je veut bien lui faire, j'ai tout ce qu'il faut pour faire. Faut rien mettre sur le bois.
Amène le moi.

Entoiler au kraft, c'est pas difficile, c'est comme de la tapisserie.
On encolle à la colle blanche diluée et on pose le kraft.

C'est la base pour tout modéliste qui a commencé dans les années 80.

On trouve des tutos sur le net, par exemple ici

Il ne faut pas peindre directement le balsa, ça va pomper la peinture et peser un âne mort ! Et en plus, c'est moche !

Voilà les anciens qui montent sur la chaise ...

Bon je vais voir tout ça mais pour le kraft , je peux le faire c'est pas le pb. Affaire à suivre.

Justement je fais des expérimentations , j'ai réalisé le dessus du tableau bord en Balsa que j'ai mis à la forme


Ce capot sera démontable car il me donnera accès à l'ESC etc...

Et du coup , sacrilège , je l'ai peint en noir à la glycéro , résultat après une couche...tirez pas sur la pianiste



Bon quoi d'autre , j'ai imprimé en 3D 2 inserts qui me permettront de laisser la verrière démontable, et j'ai usiner en PVC 2 cales de fixation du train d'atterrissage dans son logement.



Voilà 2ème couche de noir ce soir .

Pas de soucis Jack,

Tu peux mettre du Kraft sur ta glycero !!

@++

bon après le FS 40 retour au Piper, quoi de neuf

J'ai refait un écrou de fixation de l'hélice à une dimension qui me satisfait.



Puis après avoir aménagé le logement batterie pour que cette dernière ne se balade pas , il est temps d'assembler définitivement ma cellule avec la queue d'origine. Verrière en place pour verrouiller le position.




Voilà "démoulage" ce soir et ajustage de tout ça avant peinture.

Ca devient bon ....

Joli Jack,

Tu as juste oublié une étape : l'entoilage au Kraft, tu vas quand même pas peindre du balsa !!!

J'ai du Kraft fin, blanc, sans trame => ça ira vite et finira bien !

Si vraiment tu ne t'en sens pas capable, je veux bien le faire  .

Bibi aussi au passage !

Tu n'aurais vraiment aucune excuse à ne pas le faire 

Redis-nous !

Damien

bonjour
et bien voila il retrouve sa belle gueule
a+
jpp

Piper suite...

J'avais omis de présenter le tableau de bord de la Bête.



Ensuite remise à neuf des haubans dont les articulations avaient cassé.



Puis finir la peinture du fuselage reconstruit et du capot ajusté.
Voilà le KIT est complet , reste à remonter tout ça pour que ça puisse voler.