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12 participants
L’aventure du Twin Hawk (JD01)
JPP25260- Messages : 1016
Date d'inscription : 24/03/2013
Age : 76
Damien25- Messages : 2518
Date d'inscription : 09/03/2013
Age : 47
Salut à tous,
Échangé la cale à poncer par les skis de rando
Un peu plus physique, mais tellement sympa !
Échangé la cale à poncer par les skis de rando
Un peu plus physique, mais tellement sympa !
Gerard25- Messages : 1564
Date d'inscription : 05/03/2013
Age : 75
Beau travail 
Beau sejour dans le "Blanc"
Plein de bonnes choses en 2021 pour toi et toute ta Famille
Gerard
Beau sejour dans le "Blanc"
Plein de bonnes choses en 2021 pour toi et toute ta Famille
Gerard
Philaero- Messages : 161
Date d'inscription : 14/11/2017
Age : 67
J'échangerai bien avec toi une séance de construction contre une de carving dans cette belle poudre.
On attend ton retour pour la suite des aventures JD01.
Bonne année à tous.
Phil.
On attend ton retour pour la suite des aventures JD01.
Bonne année à tous.
Phil.
JPP25260- Messages : 1016
Date d'inscription : 24/03/2013
Age : 76
bonjour
blanc ,jaune ou est le rouge ???
a+
jpp
blanc ,jaune ou est le rouge ???
a+
jpp
Damien25- Messages : 2518
Date d'inscription : 09/03/2013
Age : 47
A Jpp : pour le rouge on a tout bu hier soir !!
Damien25- Messages : 2518
Date d'inscription : 09/03/2013
Age : 47
Salut à tous et tous mes voeux pour cette nouvelle année,
La santé bien sûr mais aussi de belles constructions et de bons vols !
Rentré ce soir, je suis tout de même passé vite fait par l'atelier. Le fuselage est retiré du chantier, il est déjà plutôt raide en torsion, ce qui va permettre de bosser 'en l'air' mais enverifiant régulièrement qu'on ne le banane pas !
Mise en place des 2 premiers éléments de coffrage : un bord sur la lisse centrale à la colle blanche, cyano depron sur les couples itou, et cyano standard sur le reste. Un côté, puis l'autre, avec moultes pinces :
L'éponge en arrière plan, c'est pas la déco, c'est juste pour humidifier l'exterieur des planche et faciliter leurs mise en place.
Pour la suite, je ferai le dos du fuselage : je laisse la nuit des planches humides en pression pour faciliter la mise en place.
Evidemment, ces planches, en partie arrière, ont été choisies légères (moins de 30g en 25/10).
La suite demain,
Bonnes constructions à vous,
Damien
La santé bien sûr mais aussi de belles constructions et de bons vols !
Rentré ce soir, je suis tout de même passé vite fait par l'atelier. Le fuselage est retiré du chantier, il est déjà plutôt raide en torsion, ce qui va permettre de bosser 'en l'air' mais enverifiant régulièrement qu'on ne le banane pas !
Mise en place des 2 premiers éléments de coffrage : un bord sur la lisse centrale à la colle blanche, cyano depron sur les couples itou, et cyano standard sur le reste. Un côté, puis l'autre, avec moultes pinces :
L'éponge en arrière plan, c'est pas la déco, c'est juste pour humidifier l'exterieur des planche et faciliter leurs mise en place.
Pour la suite, je ferai le dos du fuselage : je laisse la nuit des planches humides en pression pour faciliter la mise en place.
Evidemment, ces planches, en partie arrière, ont été choisies légères (moins de 30g en 25/10).
La suite demain,
Bonnes constructions à vous,
Damien
JPP25260- Messages : 1016
Date d'inscription : 24/03/2013
Age : 76
bonjour
je vois que tu ne perds pas de temps
beau travail
a+
jpp
je vois que tu ne perds pas de temps
beau travail
a+
jpp
Damien25- Messages : 2518
Date d'inscription : 09/03/2013
Age : 47
Salut à tous,
Je continue sur le coffrage du fuselage.Les planches préformées sont collées aux lisses au sommet du dos. Des baguettes de sapin permettent de finir de tout mettre en forme, pour tracer et preparer la decoupe du raccord entre les différentes parties du coffrage :
Une fois prêt, je met tout ça sous presse, avec de la colle aliphatique. Des baguettes balsa sont misent en place pour maintenir tout ça aligné et plaqué. Ces mêmes baguettes sont recouverte de scotch pour être protégées.
Pendant que ça sèche, je pose les lisses sous la partie avant du fuselage, j'en profite également pour ajouter le couple F2" qui double F2 pour le maintient des tenons.
Pour le coffrage de la partie avant, je repars de la liaison arrière avec des bandes de 20mm qui s'affinent jusqu'à environ 10mm en partie avant. Les lisses sont tracées en place, en gros, puis detourées en utikisant une baguette balsa cintrée comme guide. Ensuite c'est ajusté à la poncette :
Voilà l'avancée du jour, avant ponçage :
J'ai utilisé tous les types de colle, en fonction des besoins.
Le plus gros est fait, la suite demain,
Bonne construction à vous,
Damien
Je continue sur le coffrage du fuselage.Les planches préformées sont collées aux lisses au sommet du dos. Des baguettes de sapin permettent de finir de tout mettre en forme, pour tracer et preparer la decoupe du raccord entre les différentes parties du coffrage :
Une fois prêt, je met tout ça sous presse, avec de la colle aliphatique. Des baguettes balsa sont misent en place pour maintenir tout ça aligné et plaqué. Ces mêmes baguettes sont recouverte de scotch pour être protégées.
Pendant que ça sèche, je pose les lisses sous la partie avant du fuselage, j'en profite également pour ajouter le couple F2" qui double F2 pour le maintient des tenons.
Pour le coffrage de la partie avant, je repars de la liaison arrière avec des bandes de 20mm qui s'affinent jusqu'à environ 10mm en partie avant. Les lisses sont tracées en place, en gros, puis detourées en utikisant une baguette balsa cintrée comme guide. Ensuite c'est ajusté à la poncette :
Voilà l'avancée du jour, avant ponçage :
J'ai utilisé tous les types de colle, en fonction des besoins.
Le plus gros est fait, la suite demain,
Bonne construction à vous,
Damien
Pascal2559- Messages : 1382
Date d'inscription : 29/04/2015
Age : 65
Beau boulot, Damien.
Ça me donne des idées pour la reconstruction de mon Commander.
Ça me donne des idées pour la reconstruction de mon Commander.
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