L’aventure du Twin Hawk (JD01)

Salut à tous,

C'est le jeu, j'ai identifié quelques modifications à faire, je corrige mes pièces et les plans en même temps, pour pouvoir fournir à qui veut une version du plan 'au top'.

L'ami Jack pourra me les imprimer en largeur A0 et longueur au kilomètre => je prépare l'assemblage A0 pour ceux qui veulent, et nous on les sortira d'une traite.

Parmi les modifications : j'ai organisé / calculé le cablage des moteurs... et ça n'est pas une si mince affaire. Vu la longueur des cables, il y a de la longueur : 1m60 en tout (+ et - sur les 2 moteurs).

Et encore, j'ai modifié le parcours pour le raccourcir (d'où la nécessité de repercer 2 nervures).

Je vous passe les détails, pour faire simple : j'ai calculé les résistances linéiques des cables et donc les pertes sous 30A (conso par moteur) ainsi que la masse, le bilan :

8mm² / 120g / Pertes : 3w / 50mV
5mm² / 75g / Pertes : 5w / 80mV
3mm² / 50g / Pertes : 7,5w / 125mV

Sur un avion qui sort en tout 900w, ça ne va pas chercher 'si loin', mais les pertes de tensions restent significatives.

Pour moi, un bon compromis est le 5mm² même si le 3mm² pourait presque passer...

Pour info, les données et tableaux sont dispo à la page 'densité et masse' ci-après :

https://aero-montbeliard.forumactif.org/t597-densite-masse-volumique-des-materiaux

Bonnes construction à vous,

Damien

Salut,

Parait qu'il y a pas de mauvais outils, y'a que des mauvais ouvriers...

Oui, mais... y'a aussi des bons outils !!

Maintenant que j'ai un atelier isolé (dans tous les sens du terme !) je me suis acheté un nouvel outil : une petite circulaire Proxxon :



C'est un complément idéal à la scie à chantourner. En fonction des lames, on peu tout couper, mais pour moi c'est à 95% du balsa et du CTP (ou samba).

J'en ai donc profité pour finir de 'déligner' mes planches pour sortir les lisses et longerons du kit :


Le bois est toujours choisis en fonction de sa destination. Il y a des sections en balsa 8x12mm dans le stab et pour les longerons des ailes.
Dans ce cas, évidemment, les 4 lisses les plus légères servent au stab et aux longerons supérieurs des panneaux externes de l'aile, quand les 2 longerons inférieurs des panneaux externes et les 2 longerons de la partie centrale sont sortis du balsa dense.

Pour ces longerons 'dense' j'ai pris ma planche la plus lourde : 117g en 80/10 contre 85g pour l'autre !!

Il est important de bien reperer ce que l'on coupe pour préparer le montage, j'ai tout regroupé par fagot :




Déjà un bon boulot de fait. Quand on voit la taille du fagot, on se rend compte de la taille du zinc !

Je continue en réparant mes erreurs : un ajourage de trop à l'endroit où vient se fixer la platine pour la fixation des ailes (écrous à griffe).

Du coup, c'est marqueterie et réusinage :



On voit la nouvelle encoche faite en 'Commande manuelle' par dessus le trou rebouché !!

N'ayez crainte pour la tenue, la pièce qui s’emboîte et reprise sur 3 faces, et travaille en traction.

Le trou sera supprimé pour usiner les pièces du d'jack, et le plan est modifié, évidemment.

Sur ce, bonnes constructions à vous,

Damien

bonjour
j'ai la même scie très pratique pour tout ce qui est baguettes et autres
bel avancement
a+
jpp

Salut à tous,

Si tout va bien je repasserai chez le Will samedi, en attendant, j'attaque par où je peux !

Les plans sont presque prêt à partir à l'impression, mais j'ai assemblé 2 A3 pour pouvoir commencer le Stab.

Pour mémoire tout est en 8mm. La baguette du bord d'attaque est choisie un peu plus dure, et le reste très léger.

Pour la partie fixe, ce soir tout est fait : restera à tailler / poncer

Tout les collages sont fait à la colle blanche rapide, avec mon amie parcimonie, les excès sont retirés.



Demain, volet mobile !

Bonne constructions à vous,

Damien

bonjour
voilà c'est parti
a+
jpp

Hé oui,

Pan ! le coup est parti !!

Le gamin est tombé de sa chaise en voyant le stab ce matin... il fait 76cm d'envergure, la taille du Fidl à François ;o)

Salut à tous,

Ce soir je continue sur les gouvernes du stab... l'operation va assez vite, en 2h, tout est fini : les gouvernes, et poncage grossier de l'enesmble du stab.

Voilà le resultat :



Pour accélérer le 'biseautage' des volets, le bord de fuite et en 50/10 alors que tout le reste est en 80/10...



Pas trop mécontent : malgré la taille (76cm), et l'épaisseur 'réduite' (8mm), tout ça est bien raide !



En prime, je suis dans les clous : une quarantaine de grammes, avant le ponçage final :


Le bord d'attaque et le bord de fuite sont dans du balsa un peu dure, le reste est light...

Je n'ai pas précisé : les 2 volets seront reliés classiquelent par une cap de 3mm.

Voilà pour aujourd'hui, je vais passer à la derive, en attendant que le Will me trouve un moment pour decouper le reste !

Bonnes constructikns à vous,

Damien

bonjour
et bien bravo pour l'avancement,joli travail
750 cela fait une belle bête ,bonne suite
a+
jpp

Salut à tous,

Ce soir, y'a de la dérive... dans le planning !

J'ai donc attaqué la dérive, partie fixe et mobile. Scie japo'naise, cale à poncer et colle blanche : ça va vite, en 2h c'est reglé.

Le soucis, c'est que je n'ai pas encore les decoupes des autres pièces. .. du coup, après ponçage, biseautage et pose des charnières je serai au chomage technique !

En attendant, voilà la dérive : ça a une bonne tête, non ?



Demain je ponce... donc je serai !

Ok je sors,

Bonnes constructions à vous,

Damien

bonjour
et bien je vois que ça dérive dans le bon sens
a+
jpp