Réparation après crash

Salut Pascal,

Je suis en train de réouvrir mon aile, ensuite je regarde comment c'est foutu et je te redis ça, peut être qu'il faudra que je passe.
En attendant voici comment c'est une fois ouvert.




@+

Salut Laurent,

Tu fabriques deux pièces en CTP 3 mm, collées sur les nervures, comme ci-dessous et tu façonnes une pièce femelle pour recevoir les languettes, à coller sur le fuselage.
La longueur des languettes est à adapter pour qu'elle soit de bonne longueur !
Avec ça, le problème est réglé.

Salut Pascal,

C'est bien de cette solution que je parlais, merci pour la confirmation, je vais peut être enfin revoler bientôt avec

@+

Laurent,

Ca ira trés bien ! Si tu pars avec du CTP Cagette, faut en choisir du beau et doubler avec les premiers fibres en long et la seconde couche fibre à 45°.

Le biseau en arrière des tenons peut courrir jusqu'au longeron : toujours privilégier la continuité aux ruptures d'inertie !

Bonne construction à toi,

Damien

Je n'aurais pas fait cela en CTP cagettes, mais plutôt CTP aviation...
S'il t'en faut un bout, Laurent, j'ai.

Effectivement, avec du CTP cagette, il vaut mieux prolonger les tenons.

Bonne réparation !

Pascal

Bonsoir,

Merci à vous, pour le schéma et les explications, ça devait être mon boulot de ce soir.

Pour la hauteur des parties qui vont vers la pièce femmelle, 10mm  suffisent ou je mets plus ?

Pascal je n'ai pas de CTP aviation, et je voulais faire la modification ce soir pour avancer un peu, mais bon tant pis, je vais peut-être finir mon fuselage ce weekend et je passerai te voir semaine prochaine, pour un morceau de CTP Aviation. Sinon cagette   mais ce sera Boffff!!! 

je vous mettrez le résultat en image.

@+

Avec du CTP cagette, il vaut mieux mettre 20 mm au minimum...

Ok, je vois si j'attends ou si je mets de la cagette.
Merci

Bonsoir à tous,

Quelques nouvelles du pauvre SOLO de la mort qui tue,  , enfin ce n'est pas de sa faute  .
Donc j'essaye de lui ré-insuffler la vie tant bien que mal, je lui doit bien ça.

Les travaux ne sont pas fini, encore plein de finissions, surtout au niveau des ailes, mais j'ai un peu avancé ce weekend, et voilà ce que ça devrait donner, après lifting, ça nouvelle bouille. 



Plus carré, et un peu plus agressif, ou sport, enfin ça n'engage que moi.

Ailles fixées par des vis nylon, et capot amovible.



Dès que je reçois ma paye, je vais commander de l'entoilage, mais par contre je ne suis pas certain de recevoir les bonnes couleurs, alors s'il le faut, je referai un nouvel entoilage complet  , mais là, à nouveau le plein de stress...

Le point super positif, c'est que maintenant, j'en suis persuadé, j'ai le virus de la construction. 

Voilà, ce sera tout pour ce soir, que pensez vous de son nouveau look !!!
Il a une bouille sympas non ?

@+, bonne construction et bon vol à tous

Salut Laurent

    Ne te focalise pas sur la déco . Au début l'important c'est d'apprendre et de parfaire son pilotage .

    Un avion "arlequin" vole aussi bien qu'un autre et nécessite moins de temps et de dépense de réparation . Donc pas de deco complète à refaire mais des rajouts là ou c'est nécessaire avec ce que l'on a sous la main.

  Le beau viendra après

Gerard