Réparation après crash

Bonsoir,

Comme vous le savez, après mon erreur de débutant, le SOLO a quelque peu été endommagé.






Bref, j'ai donc commandé les premiers éléments pour la réparation, me manque plus que le film d'entoilage, mais là je n'ai pas encore pris ma décision, tout refaire avec d'autres couleurs, mais un entoilage complet quand on ne la jamais fait, ça peut faire peur, ou des raponces, moins de boulot mais peut-être plus moche. (C'est même sûr)

Le bois et les vis nylon de marque Graupner

Bon premier travail, retirer l'électronique, accessoires et autre, pour que ne reste plus que la carcasse.


Plus désentoilage partiel, fuselage plus ailes 



Première découpe



et premières ébauches de pièces




 Premiers assemblage à la colle

Bon tout ça pour vous dire que le chantier est lancé.

Je vous posterai au fil de l'eau et en image l'avancée des travaux, en espérant que ça vole toujours à la fin, mais il n'y a aucune raison pour que ça ne fonctionne pas.

Et en plus comme le dit Damien, c'est très enrichissant et passionnant.

@+, bons vol et bonne construction.

Salut Laurent,

Pour l'entoilage, si tu fais un 'raccord' c'est quasi-invisible... Par contre, pas évident de rerouver le bon bleu... Perso je laisserais un liseret blanc pour finir la forme bleue du fuselage en rouge, avec les ailes ça serait raccord...

Bon boulot en tout cas, c'est bien parti et ça ira vite !

Pour tes ailes, découpe avec une lame de cutter neuve ton entoilage proprement sur un rectangle de chaque côté, il n'en sera que plus facile de faire la raponce...

Et il faudra redécouper 'proprement' ton coffrage et ton bord d'attaque, mais de toute façon, si tu souhaites changer de mode de fixation, il faudra peut-être en enlever plus !

S'il n'y a pas de nervure proche, ne pas hésiter à ajouter des lisses collées 'de l'intérieur' sous le coffrage existant, pour pouvoir reposer ta raponce de balsa sur qqch !

Bonne construction, moi j'ai repris le Piper de mon côté (photo et texte à venir !).

Damien

Salut Damien

Merci pour les conseils.
Pour les fixations d'ailes j'ai prévu de passer chez Pascal, histoire de voir comment il a fait.

Pour la réparation, qu'est-ce que veut dire des "Lisses", je ne sais pas ce que c'est. ( Arghhhhhh ces débutants et leur ignorance....)

@+, bonne construction pour le PIPER.

Bonjour,

Bon ça commence à prendre forme, voilà comment je vois les choses.



Après on fera les pièces définitive.

La forme du nez aura quelque peu changée, et je vais y apporter quelques améliorations, en plus des fixations d'ailes, je vais y greffer un capot amovible, afin de pouvoir changer de batterie sans avoir à démonter les ailes.

@+ Bon vol et bonne construction

PS : Dites moi si je suis sur la bonne voie, et si vous relevez des incohérences.
Par exemple si c'est complètement fermé avec mon moteur à l'intérieur, est-ce que je risque une surchauffe, sachant que la deuxième plaque la plus en arrière, sera percée du trou d'environ 30 à 40 mm de diamètre au centre.

La suite,


Chaque pièce cherche sa place

Certaines sont à ajuster

Mais ça avance tranquillement

Ce n'est pas encore très esthétique, mais ça ce sera pour dans une ou deux étapes.

Bonne soirée à tous, bon vol, et bonne construction.....

@ demain

Tes réparations avancent bien. C'est propre et net.
Perso je ferais des ouvertures sur le couple moteur afin de laisser entrer un peu d'air pour ventiler. Le moteur ne t'en sera que plus reconnaissant.
Phil.

Salut Philaéro,

Oui c'est bien ce qui me semblait, ma j'ai peur de trop fragiliser le couple, je vais voir comment je peux faire.

La question que je me pose également, c'est si je dois absolument ajourer les flancs en CTP, comme à l'origine pour le poids, mais d'un autre côté, je me dis que ce serait plus solide sans ajouter.

Qu'en penses-tu ?

Laurent,

Renforcer affaibli !

En gros tu risques de déplacer la zone de fracture, et concentrer les cotraintes juste après ton renfort....

Ce qui compte c'est l'homogénéité... après, plus on renforce, plus on est lourd, plus il faut renforcer... plus ça vole vite ! Au final, en cas de contact, ton energie cinétique a pris du bide (a/2 mV2) en augmentant à la fois ta masse et ta vitesse....

Donc mollo sur les renfort, juste ce qu'il faut, où il faut !

A+

Damien

Salut Damien,

Ok, c'était bien mon dilemme, déplacer la zone de faiblesse et alourdir, ou garder toutes les propriétés de départ.

Je vais donc alléger en ajourant.

@+ bon vol

Aujourd'hui, c'est ajustage, assemblage et collage de la cellule.







@+ et bon vol