Supersportster Bipe conversion élect.

bonjour
cela avance bien ,beau travail
a+
jpp

Merci pour vos encouragements !

Le cockpit sera une bulle. La verrière a l'âge de la boite, c'est à dire au moins une vingtaine d'années ! J'espère pouvoir retirer le film protecteur, on verra cela en temps et en heure. Au pire, je ferai un master en plâtre avec la verrière d'origine, pour refaire une nouvelle verrière.

Cette semaine, je vais m'atteler à réaliser le couvercle d'accès à la batterie, qui pourrait s'arrêter au niveau de la cabane, si la cinématique d'introduction de la batterie le permet.

Toute la partie supérieure du fuselage, depuis l'AR de la verrière, est de toute façon à reconcevoir, pour retrouver un galbe qui va filer avec le couple moteur. La partie supérieure sera certainement en CTP de 0,4 mm posé sur baguettes balsa.
A suivre !

A+,

Pascal

Coucou l'ami. Je viens de découvrir ta présentation concernant une boite de construction qui était vouée à sécher au fond d'un grenier. Je suis ravi que ton acquisition soit mise à exécution et au vu des clichés, tu vas nous sortir un superbe modèle. Ta construction est super propre et bien pensée. Même si il n'est pas fini pour le 14 avril, tu peux et tu dois nous l'amener pour que l'on puisse admirer ton oeuvre d'art. Bonne continuation dans ton labeur. A bientôt au terrain.

Salut Pascal,

Et oui, tu vois, la boîte n'est pas restée trop longtemps stockée dans l'atelier, contrairement à d'autres...!!!

Je l'amènerai le 14, s'il ne pleut pas, évidemment ! Il ne sera pas fini, je pinaille un peu sur la partie supérieure du fuselage, mais ça progresse lentement.
J'espère ne pas avoir de mauvaise surprise au centrage, je t'avoue que cela m'inquiète un peu mais on n'en est pas encore là !

A bientôt,

Pascal

Salut Pascal,

Tu sais, à l'usage, les conversions électriques 'd'aujourd'hui'  finissent à une masse a peu près équivalente aux thermiques... Ce qui a évolué, c'est qu'on a de l'autonomie maintenant !

A mon avis, y'a peu de risque, surtout que tu a avancé le moteur... Attends juste la toute fin pour fixer définitivement les servos des fois qu'il faille les avancer un peu...

Au passage, pour ton centrage, entoile au moins la partie AR du fuselage : mine de rien, l'écart de masse sur les empennages et l'AR du fuselage peut vite jouer sur le centrage !

Ca avance bien ! Bon courage !!

Damien

Salut à tous !

Des nouvelles de mon Sportster, qui vient de franchir une étape qui m'avait causé quelques interrogations...

Voyons cela en photos !

Le dessus du fuselage a été coffré façon coque de bateau.
Il me fallait ménager une trappe à l'AV pour installer la batterie, cette trappe va tenir par 4 aimants. On voit l'armature qui porte les aimants :



Armature posée sur le fuselage. Il faut éviter les fils AV de la cabane.



Partie centrale, devant le cockpit.



Séance d’acupuncture sur la trappe...



Aiguilles enlevées, reste plus qu'à poncer...



La trappe, envers du décor,



A ce stade, je ne savais pas encore comment j'allais finir l'AV...



Petit à petit, l'inspiration est venue !



Et voilà la partie inférieure de l'entrée d'air de faite !



C'est à ce moment que j'ai décidé de prolonger ma trappe pour englober également l'AV du fuselage, au-dessus du moteur. Ceci pour pouvoir démonter facilement celui-ci.
Une nouvelle séance d'acupuncture...



Capot avant ponçage,



Et après !



C'est chouette, non ?



Batterie et moteur parfaitement accessibles !
Et le moteur se démonte sans problème.



Évidemment, l'envers sent un peu le bricolage et le manque d'anticipation !



Montage à blanc pour voir la progression. Tu as vu, Bibi, il y aura un pilote sous la verrière !



That's all folks !
C'est tout pour aujourd'hui !

A bientôt,

Pascal

Salut Pascal,

Eh bien !

Bel avancement, et bonne bouille ! Bien la trappe qui donne accès à tout !

Ton esc, il sera où ? 

PS, demain midi, on remet le Bixler de Jacques en l'air... si t'es chargé ! 

A+

Damien

bonjour
voila un capotage bien penser qui lui donne une belle gueule
bravo
a+
jpp

Joli travail sur ton capot  

Gerard

Bravo, tu as bien avancé sur ce kit. La construction est propre. Va pas tarder à voler.
Un avion bien construit voler surement bien. Il faudra que je fasse des clichés quand il volera. A+