Teasing : Construction Piper PA18 ...

Salut à tous !

Pffffooouuuu... me revoilà enfin sur le piper. Pas facile de mener tous les projets de front !

Première chose rapode, la plaque alu intermédiaire de fixation moteur était tordue...

C'est une bonne nouvelle puisqu'elle fais fusible (le moteur n'a pas un mal). Do'c démontage, redressage délicat au maillet avec un jet de bois, on remonte et tout est droit :



Je vous rappelle que les couples du fuselage avaient été recollés ensemble, en attendant un renfort.

Pour retirer le film légèrement déchiré, et avoir accès au couple du bord de fuite, je retire l'entoilage du dessus :



Il n'y aura presque 'que' du rouge à refaire en peinture, ça ira vite !

Il faut donc préparer les gabarits pour découpler mes doublures renforts de couple (l'essentiel en 1mm de part et d'autre) :



Après ça, faut passer du papier au ctp !



Les zones 'pas trop structurantes' et non peinte à l'intérieur du fuselage seront collées à la colle blanche. Le reste sera collé à l'epoxy.

Je commence doucement par les renforts en ctp 1mm sous le couple AV :



Le reste des couples doit encore être ajusté, mais on verra ça demain !

Bonnes constructions à vous, et bons vols !

Damien

Salut à tous,

Je continue de coller les renforts !

En 1mm, à la colle blanche pour certains :

Recto/verso derrière l'aile...



Dessus de la partie avant, le dessous est déjà renforcé...



Puis le tour du cockpit, à l'epoxy.




Il faut qu j'en double encore un ou deux...

Pour le flanc, y'a du mal de fait, je vais surement devoir retirer une couche de ctp côté exter...



La suite demain,
Bons vols à vous !

Damien

Sera prêt pour la journée clôture saison ?

Beau travail de réparation  

Gerard

bonjour
pincemi , pincemoi sont dans un avion
pincemi saute
il reste ?
a+
jpp

Je crois que ce samedi c'était la journée de la casse en tout genre avion et planeur. Par contre le Piper Planeur finira à la poubelle je crois.

Salut,

En effet, quand on est arrivé ça tombait comme des mouches....

J'ai bien vu que le tient avait du décoller sans radio ou qqch comme ça, mais vu le piqué qu'il a fait, j'avais pas un bon pronostic pour sa reparabilité !

Revenons à mes affaires... Ce soir, marqueterie !

Deux coups délicats de scie japonnaise sur les flancs pour n'enlever que la moitié du ctp. Cutter et ciseau à bois bien affûté avec un  maillet très léger, et hop :





Une découpe propre en ctp aviation, un peu de résine epoxy légèrement chargée en microballon et on bouche le trou :





Une fois sec, et après ponçage, on y verra plus rien !

Le flanc sera doublé en ctp 1mm côté inter...

Je vais bientôt pouvoir repasser sur les ailes !

Bonne nuit à vous,

Damien

Quand j'ai vu le marteau , je me suis dit : Damien fait comme Laurent , il rajoute des trous pour mieux les réparer  

Mais c'était visiblement une erreur d'interprétation  

Gerard

Salut à tous,

Aujourd'hui on démoule la marqueterie d'hier... 2/3 coups de poncettes et on y verra que du feu !



C'est déjà tres solide comme ça : ce ctp multiplsi 3mm est bien plus costaud que celui du kit.

Ensuite, découpe du renfort du doublage, côté intérieur...

Pince-mi pince-moi sont de retour... une nouvelle fois, le collage est effectué à la résine epoxy un peu épaissie au micro-ballon :



J'en ai bientôt fini de la reconstruction de la cabane... pas mécontent de l'allure que ça prend : au final, ça sera bien plus solide qu'avant et pas beaucoup plus lourd...

La suite demain,

Bonnes constructions à vous, et bons vols,

Damien

bonjour
souvent le ctp des kits est du ctp de peuplier alors que l'autre 
c'est du ctp de bouleau beaucoup plus solide
belle réparation comme neuf 
a+
jpp

Salut JPP,

En effet, après démoulage tou tcelà est bien solide... et oui, les CTP des kits, en peuplier 3 plis pour 3mm d'épaisseur, ça n'a rien à voir avec ce qu'on peut acheter en qualité 'aviation'.

J'ai toujours trouvé la cabane du Piper souple, et je vois qu'après mes réparation, c'est solide comme un roc !

J'en profite pour remercier les nombreux lecteurs, puisque le sujet de ce Piper a été consulté... plus de 10000 fois à ce jour !

@++,

Damien