BARON EN TUBE INOX

On continue l'avancement.
Fixation du capot. Ajout de 4 p'tites pattes brasées sur le cadre.

Mise place de la béquille.

Une p'tits vue de l'ensemble pendant qu'il y a un trou bleu dans le ciel.

Une autre p'tits vue dans l'autre sens.

A bientôt.

Aujourd'hui debout dans l'atelier depuis 7h du mat jusqu'à 20h avec juste une pose pendant midi.

Mise place du support moteur.

vue avec le capot.

Travaillé aussi sur l'aile. Pose du coffrage de bord d'attaque. Prémontage des ailes avec le dièdre.

Aujourd'hui super journée productive. Demain journée bouffe, neunoeufs de pâques et il va faire beau donc après midi vol. Faudra que je me lève tôt pour pouvoir avancer un peu.
C'est fini pour l'instant.
Prochaine action, pose clés d'aile. Confection de la dérive et de la profondeur.
Joyeuse pâques en bonne année.

Salut Bibi,

Sur le miens, j'ai prévu la trappe à accu, fixée avec un aimant  ... Et après j'ai collé la mitraillette sur l'aile... ce qui m'empêche finalement de retirer le capot sans enlever l'aile  ...

Faudrait que je coupe le tenon devant pourmettre des aimants à la place...

Gaffe si tu mets une mitraillette  .

Joyeuses Pâques !

bonjour
en principe pour pâque c'est les pieds sous la table mais chez toi c'est plutôt 
sous l'établi 
bel avancement ,bonnes astuces ,attente pour la suite
a+
jpp

Bibi,

Je sais que t'es véloce... sera-t-il prêt samedi ?!

@++

Pour samedi peut être pas mais il en sera pas loin. En plus je pare dans les Alpes et je ne serai pas là pour l'ouverture de saison.

Lever très tôt ce matin pour œuvrer avant que la bande de crevards arrivent pour becqueter le repas de pâque.
Montage de la dérive.

Montage de la profondeur.

Collage des clés d'aile.

Le programme de la journée est fait.

Vais m'occuper des invités qui arrivent.
A demain si vous voulez bien.

J'ai bossé sur la partie empennages et mis au point un principe qui me convient bien.

Sous la profondeur collage d'une semelle avec un ergot en CTP multiplis encastré collé dans la profondeur. A l'avant se trouve deux trous pour les vis de fixation.

Sur l'ossature un petit bloc de bois encastré entre les tubes et collé époxi.  D'où l'expression " à cette époxi il faut être polyéther". Merci, de rien, pas de quoi. J'ai aussi ajouté à l'arrière un petit bout de tube, vous allez comprendre dans les clichés suivants.

Pour la fixation par vis, j'ai réalisé un petit support d'écrous prisonniers. Cela permet de démonter le stab sans perdre les écrous au fond du fuselage. Car pour les remettre en place vous pourrez toujours courir. A moins de désentoiler la zone.

Une vis en nylon de 3 de chaque coté e la dérive.

L'ergot de la profondeur en place.

L'ergot de la profondeur avant d'être en place, d'où l’utilité du p'tit tube que j'ai ajouté tout à l'heure.

Aujourd'hui séance vol au terrain vu la bonne météo. C'était la première sortie en public pour le Baron Inox.

Prochaine étape, la fixation du train principal ou suivant configuration, des flotteurs pour aller sur l'eau.

bonjour
ça prend forme
pour la fixation bois tube c'est vrai qu'il faut développer quelques petites astuces 
mais tout est démontable un autre avantage
beau travail 
a+
jpp

C'est du super boulot et vraiment original comme technique !
As-tu pensé aux perturbations possibles sur la réception radio ? Pas de crainte ?

A+,
Pascal