Teasing : Construction Piper PA18 ...

Salut à tous,

Petites finitions sur le fuselage.

Je commence par ajouter des renforts sur les montants de vitre : le fil du ctp est en travers d'origine : c'est très fragile... Et à D j'y passe la main pour lettre et brancher les accus !

En prime, je double en ctp1mm le côté opposé qui ne l'etait pas encore, juste au. Iveau de l'assise des ailes :







J'ai ajouté quelques congés de resine epoxy chargée de microballon là où ça me parraissait necessaire.

Encore un peu de ponçage et je pourrai entoiler et oeindre : il va être temps de passer sur les ailes...

Bonnes constructions à vous,

Damien

Salut à tous,

De retour... non pas que je me sois tourné les pouces, mais révision de mon Ocell (récepteur qui faisait des tops, et stab decollé) et repassage en version terrestre du Baron, avec une révision également !

Bref, retour sur le Piper...

En enlevant l'entoilage, certaines cicatrices étaient encore visibles : j'ai remis un pei d'epoxy chargé micro-ballon, une fois sec, avec un disque abrasif sur la dremel, ça se ponce très bien, et c'est plus 'structurant' que du mastic...



Après, il restera un peu de finition, mais je reprendrai après l'aile !

Donc je ressort l'aile, qui de loin n'a rien...

Certaines parties des haubans sont décollées ou desoudées... je commence à tout remettre en place à la résine epoxy:




Côté aile :



On dirait qu'il n'y a rien, mais le support du hauban bouge un peu...

Faut ouvrir : evidemment, y'a pas d'immatriculation sur l'autre côté, y'a fallu que ça tombe de celui là ! 

J'ouvre doucement, puis on élargis pour avoir une zone propre... auparavant, je retire les autocollants :




Les autocollants retirés (et un peu déchirés..) sont remis sur du scotch pour pouvoir servir de gabarit...

Il n'y a que la doublure ctp qui s'est décollée contre la nervure balsa : je la recolle à l'epoxy fluide, et double avec du ctp 1mm, fils croisés :




Le bloc du bas sert juste à plaquer mon ctp... bon, avec les serres-joints et pinces, on le voit plus mon renfort,mais vous me faites confiance, hein !

Bonnes constructions à vous !

Damien

Bonjour,

Moins de 3 semaines donc avant la fermeture de saison... c'est pas le moment de mollir !

Après 'démoulage' du renfort de fixation d'haubans, voilà à quoi ressemble la nervure recollée ainsi que le renfort CTP de 1mm :




Pendant que je suis sur les ailes, je continue  sur les haubans. Un côté était déssoudé : ponçage avec le petit disque abrasif de la dremel, mise en place sur l'aile et brasure à l'argent.

Avec le bon décapant (castolin) ça se fait en 30s, et solide avec ça !

La pièce ainsi brasée est ensuite recollée sur les haubans (toujours résine époxy + micro-ballon):



Pendant que la résine est 'chaude' : deux petites vis étaient passée au travers du capot => Côté extérieur, un coup de ponçage permet de générer une belle dépression. Cette dernière est comblée assez 'grassement' avec de l'époxy + micro-ballon, qui seront poncée ensuite.

Les petits accros sur le haut du capot sont retouchés à mastic de carrossier (synthofer fin) :





Après léger ponçage, il restera une petite retouche au mastic, puis apprêt et (re) peinture !

Retour sur le fuselage maintenant : 'entoilage d'origine a été découpé 'proprement', le support est poncé/aspiré, il est donc temps de ré-entoiler. Ca va assez vite, même si de ce côté il y a pas mal de découpes...



En suivant d'une part les lignes de décoration, et en utilisant un raccord 'fondu' on ne devrait rien voir à la retouche !

Demain, réentoilage de l'aile, du dos du fuselage et renforcement du capot...

Bonne journée à tous,

Damien

Salut à tous,

Ce soir je termine l'entoilage...

Dos du fuselage et aile :




Après je m'occupe du capot : 2x2 patchs de fibre côté interieur, perçage et ponçage general :





Plus qu'à masquer et peindre !

Bonne construction à vous,

Damien

bonjour
voila qui est rondement bien mené
le bois c'est bien pratique pour les réparations 
bon courage 
a+
jpp

Salut à tous,

Merci Jpp !

C'est donc la dernière ligne courbe.... courbe, car semée d'embuches !

Donc aujourd'hui, peinture !

En fait, la peinture n'est rien... comme d'hab le plus long c'est le masquage !

Donc pour le blanc, je masque l'aile et le fuselage...




Faut pas laisser un trou, sous peine de 'pailleter' le reste de la deco !

Aile :

On agite longuement et vivement la bombe, un coup d'essai... et zou !

Et M.... la bombe me sort un spaghetti de peinture ! Je dois tous enlever en urgence, mouiller, nettoyer.

Nouvel essai, et ce coups là c'est bon ! Ouf...


(1s seule couche sur la photo...)

Avec le raccord fondu, on ne vois la la transition entre la peinture précédente et la nouvelle !

Fuselage :

Tout se masquage pour un si petit bout...



Après, je passe au rouge :

Capot, 2 couches mouillées sur mouillées :



Une fois le fuselage sec, je masque pour passer le rouge egalement... et patatra, ma bombe (de 6mois) au 3/4 pleine et qui marchait nickel sur le capot, hé bien elle s'est bouchée ! 

A peine la moitié d'une couche. Grrrrr  . J'en recommande une lundi matin (si c'est ouvert) pour la récupérer lundi soir..



Une fois sec, je démasque l'aile :



Les chiffres de l'immat' sont redécoupés dans du film adhésif noir brillant...



Ben voilà, c'est comme neuf !

J'en profite pour retoucher les 2 /3 éclats de blanc sur les haubans au pinceau, avec de la humbrol...

Encore 2 / 3 pinailles, mais faut surtout que je récupère une bombe de ruge pour avancer, peindre l'intérieur et coller les vitrages !

Bons vols et bonnes constructions à vous,

Damien

Salut à tous,

Après la peinture, c'est l'heure de remettre les bouts ensembles...

Le fuselage une fois le masquage enlevé :



On y voit plus rien !

Manque de pot, j'aurai un bout des bandes noires à faire, au pinceau, quand j'aurai retrouvé de la bonne acrylique noire...



Après celà je passe sur la peinture intérieure du fuselage... là encore, panne de gris : j'avais fini le pot à la première couche de peinture...

Pour ne pas rester coincé, j'ai repris un pot d'acrylique 'gris souris' utilisé sur un mur de la maison... un peu de vert Olive et de gris métal et je suis pile raccord !

Peinture donc :



Petite mise en croix, pour tout verifier et remettre en place le capot :



Tout fonctionne, et la mise en croix n'a pas bougé ! 

En redemontant, je remets les 'bouts de fuselage' du grandeur :



Voilà tout pour hier...

La suite d'aujourd'hui arrive... aujourd'hui !

@tte !

Rebonjour !

Me revoilà pour le plat du jour...

Malheureusement, en demasquant, les autocollants Piper et le tableau de bord ont perdu leur couche imprimée.

Du coups, un tour sur le net... et pouf : il me restait des feuilles photo autocollantes pour jet d'encre !





Pas trop mécontent du résultat... les Piper viennent d'un vrai ! Et le tableau de bord donne le change avec peu d'effort.

J'ai sorti un petit paquet d'autocollants pour helice Avro et Hartzel...

Une fois tout ça fait, je peux commencer le collage des vitrages à la canopy glue :



Pour mémoire, la colle devient bien transparente une fois sec...

Je collerai les autres vitrages demain !

Le D Day approche !

Bonne constructions à vous !

Damien

J'oubliais,

Un petit lien top pour agrémenter vos deco...

Capture d'ecran et on imprime... et zou !

https://www.nostalgicreflections.com/aviation7.html

@+

bonjour
sympat le cite pour la déco 
merci
a+
jpp