2020 Aujourd'hui au terrain

Mercredi premier janvier 2020. Météo très brumeuse le matin mais ça c'est dégagé l'après midi. On s'est retrouvé  à 6 courageux au terrain pour faire le premier vol de l'année. Beau soleil mais température à cailler les doigts.  Celui qui vol le premier jour de l'année volera bien toute l'année durant.

Baron rouge (en bois) de bibi.

Pilatus B4 de bibi.

Raptor dépron de Mirra.

Fun Club d'Esnault.

F22 dépron de Esnault.  
Il y avait aussi Dapremont avec son F16, Baudoin avec son d'jet drone, Lamboley et son EasyRon et aussi le préposé au café, John Der.  Dapremont est passé en vitesse faire un vol, car, il a quitté un repas de famille entre deux plats pour venir faire son premier vol 2020.

02 janvier 2020. Encore une superbe journée pour voler. Avec deux premiers vols pour commencer la saison. 

Les mousses de Gérard Robert.

On en entendait parler depuis un bon moment enfin le voilou, le voili. Le Tucano de Moser Michel. Premier vol ce jour. Faudra mettre un crochet de remorquage. Ce modèle remplace son Pilatus Porter qui avait un crochet de remorquage, lui.

Les barons du Président (futur) Il en a encore un à la maison.

Premier vol pour le remorqueur de Moser Michel, le Bully, essai validé. Reste à valider la fonction remorquage.

Au décollage sans planeur pour commencer.

L'alpille de Dom et l'EasyRon  pas tout monté.

La boi boite à train. Prévu pour le Mustang de Bichot.

Le trésorier avec son F22 dépron tout joyeux de venir au terrain..

Envol pour la première fois du Tucano de Moser.

Retour au paddock.

Le D'jet drone en vol de Matthieu Baudoin.

Bibi était là avec son Pilat B4 et son Urendo.

Il y avait des filles aujourd'hui. Mme Bichot.

Mme Guillaume avec son modèle réduit qui a deux mois. 

Dé briefing de la journée autour d'un kawa et d'une boite à crottes apportée par Moser.

Vendredi 03 janvier 2020. Pas la même condition météo qu'hier. Il y avait une douzaine de fadas mais cinq  pour voler. 

Le Spark de Seb Mourey. Avion de voltige. Les accus sont plus lourd que la cellule.

Le Charly d'un mod'leux d'Alsace. Club de l'Osfelden (Cernay)

Tucano de Moser.

Halo la tour, ici le Tucano, je décolle pour un vol d'entrainement.

De gauche à droite: JP Esnault, l'Alsacien, Seb Mourey et GeeBee le bichon Maltai.

Superbe atterro donc pas de risque de casser un axe de roue.

On lui souhaite une longue vie. A l'avion et au pilote aussi.

Hé toi la bas !! tu te sauves comme un voleur. C'est bien à toi le matos ?

Beau p'tit coucou pour finaliser la progression du pilotage.

Le Charly, c'est le premier zinc que j'ai construit en arrivant en Franche-Comté.
Je l'ai toujours, il était motorisé par un 40FSR avec un résonateur.

Pour l'anecdote : L'aile a des longerons en chêne. Ce sont les baguettes de calage d'encoche que j'avais récupérées quand je bossais dans le moteur électrique.

Il est un peu lourd (3,2 kg tout plein fait) mais ça volait quand même !
C'est Roger, mon beau-frère, qui m'avait passé le plan et ce qu'il fallait pour faire le capot moteur et la bulle.
Je possède d'ailleurs toujours le moule pour fabriquer la bulle.

Dimanche 05 janvier 2020. Huitième jour de vols consécutifs. Un beau ciel bleu mais le fond de l'air était frais. Une quinzaine de mod'leux étaient sur le terrain.

Baron de Dominique Mougel.

Baron rouge de Bibi.

Baron de Jean Pierre Esnault. C'était celui de Pucho.

Moto planeur Cheetah de Mougel.

EasyRon de Lamboley.

F22 de Mirra. Non seulement, il a pris de la couleur mais maintenant,il y a un pilote.

Ça ne doit pas voler mais c'est bien motorisé. Planche à roulettes de Bourque.

Convergence de Laurent Clément en cours de programmation par Henri.

Arrivé d'un artiste. Damien Piranda.

Petit Baron en Mousse de Bon Gilles.

P40 dépron de Piranda.

Coucher de soleil.

Coucher de soleil sur l'avion de Piranda.

Coucher de soleil sur le coucou de Esnault.

Lundi 06 janvier 2020. Superbe journée, ciel bleu et pas un pet de zef. Conditions idéales pour voler.
Admirez le beau ciel bleu.

Les coucous de Robert Gérard.

Le Démon yak de Rémond.

Dominique Lamboley avec son nouvel hybride.  Fuselage d'un PasséX et une aile d'un planeur inconnu. Je l'appellerai le PasséDom.

Patrouille d'émergences. Dédé, Matthieu et ??? oublié le nom du troisième.

Dapremont et son petit d'jet qui va à merveille la valise aussi..

Mardi 07 janvier 2020. Encore volé aujourd'hui. Pas de ciel bleu mais pas de vent. Température fraîche. Moins de monde qu'hier. J'ai compté 6 mod'leux courageux.
A demain, peut être.

Jeudi 09 janv 2020. Beau temps et pas de vent.Une après midi idéal pour voler ou faire des essais. Le Décathlon de Baure à pu voler correctement. Encore quelques réglages avant qu'il puisse voler avec. Il y en a un qui va pouvoir voler tous les jours. Pascal Bindner ne travaille plus. En Préretraite. Encore un de plus.

Supersporter de Bindner.

Hornet Vieux modèle de transition pour parfaire son pilotage.

Maintenant qu'il est en pré retraite, c'est avec trois modèles pour voler qu'il vient au terrain. On le voyait toujours en coup de vent. Il va pouvoir récupérer le temps perdu. Tu va vite y prendre goût avec avec nous.

Lamboley avec son Easy Ron.

Il est venu aussi avec son SU 47 surnommé Berkut. Il perkut l’œil quand il vole.

Passé Dom de Lamboley. Lui, il le nomme autrement autrement mais je m'en souvient plus.

Pascal Baur avec son Décathlon.

Deux fois que je vole avec et deux fois que je lui nique. 

Avant de le remettre en l'air je lui ai refait une aile avec un profil plat (clark Y) Encore un peu de déverminage pour qu'il vole à merveille.  Initialiser un frein moteur, voir pourquoi l'aileron coté droit ne fonctionne pas, avancer la batterie un max.  Avec un peu de double, il pourra voler avec sans problème.

Le Baron inox de bibi à enfin bien volé. Hier lors des essais de remise en vol et une cabriole un peu basse, le sol c'est rapproché trop vite et badaboum. Hélice cassée, téton avant de l'aile arraché. Avec les accus tout neuf, il revole comme avant (presque).

Le Fournier de Haettel (le roi du baba au rhum). Vole bien et il se pose bien quand il fait une approche de Boeing à la place de faire son dernier virage en même temps que l'atterro.

Vendredi 10 janvier 2020. Le temps n'était pas vraiment propice pour voler. Le temps pluvieux n’arrête pas le mod'leux. Je pensais me trouver devant une barrière fermée  mais que nenni, il y avait 4 membres du club qui tapaient du bec. Ça tombe bien car j'avais besoin que quelqu'un me jet mon moto planeur que je viens de finir et que je voudrais bien essayer. J'avais le planeur Vitesse sous le coude depuis un certain temps mais il me manquait le moteur et les accus pour le mettre en l'air. Après montage et dernières vérifications c'est le Dom qui si collé pour me lancer mon outil. Il est à bout de bras, Plein pot et c'est parti pour une montée dans le ciel bien nuageux. Rien a redire, il vole bien. Pas de surprise, c'est un bon planeur. 3 m  et 3 kg. Je l'avais déjà testé avant (le 05 avril 2019) mais comme j'avais grillé le moteur car je l'avais fait tourner avec un accu 4S et il fallait un 3S. On me l'avait dit mais je l'avais oublié.  Il grimpait au mur mais ça n'a pas duré longtemps. Maintenant que je me suis remis dans les clous, il va très bien. Un p'tit poil centré arrière mais j'aime ça, il me va très bien. Faudra que je diminue les débattements aux ailerons, trop vif et mettre de l'expo. Ajouter un peu de compensation à la profondeur quand je sors les volet et les crocos. Je devrais pouvoir bien m'amuser avec ce coucou une fois bien en main. Je n'ai même pas pris le temps de faire une photo avant de voler. Je vous mets une prise quand il est sur mon chantier de mon atelier. Une fois l'essai terminé, il s'est mis à pleuvoir. Vite rangé et retour au bercail pour préparer mon indoor Extra 330 pour voler au gymnase d' Etupes à 17h. 

 J'ai encore un moto planeur (Excalibure) à tester. Un planeur vintage (Cormoran) Il y en 2 autres qui suivent mais pas tout a fait prêt.  A bientôt les cocos.

Samedi 11 janvier 2020  Encore une belle journée mais il faisait froid aux mimines.
Bonne affluence, c'est samedi c'est normal.

Bi poutres bi moteurs de Olivier Bauer.

Un beau ciel bleu mais le fond de l'air était frais. Bruno l'asticot est venu avec son gros Piper mais une fois en bout de piste et mon planeur accroché le Piper a rendu l'âme.

Mon beau Urendo aurait bien voulu prendre l'air. Mais quand un pilote de remorqueur vient avec un remorqueur de merde, il ne faut pas s'étonner qu'il ne prenne pas l'air. Partie remise (c'est la deuxième fois)  ppppfffff.

Un beau beaver. Celui de Lamboley.

F22 de Legendre Daniel. Modèle construit par Pucho.

Vitesse de bibi. J'ai pensé à prendre une photo cette fois.

A la queue leuleu les barons.

On ne se lasse pas de voir voler le Tucano de Moser.

La troupe des pointus.

Retour des pointus après une séance de vol.

Lors d'un passage très très bas le pointu de Moser à bien frotté la piste. Il ne pouvait pas être plus bas. Les guignols des volets on bien frottés. Bouffés jusqu'à la corde. Moi àta place je passerais les commandes sur l'extrados de l'aile. !!!!

Les traces sur la piste comme quoi qu'il à bien râpé le bitume.