Teasing : Construction Piper PA18 ...

Bonsoir,

Encore peu de temps dispo aujourd'hui...

J'ai tout de même 'coincé ma bulle' sur le Piper, toujours avec ma canopy glue :



Après celà, tour à métaux...

En effet, au moment de retirer mes haubans (pour peindre les mats...), je me suis rendu compte que j'avais un pas de de foiré sur une des vis de fixation (filetage M3 dans du bois dur, durci à la cyano...).

Ca ne me plaisait guère, du coup, j'ai usiné 4 collerettes en alu : diamètre 4 exter, M3 inter et collerette de 8mm x 0,5mm.



Du coup, je vais tout repercer à 4mm et coller ces inserts à l'époxy lente (demain...).

J'en profiterai pour peindre mes mats et peut-être poser mon autocollant avec les immat' sur l'aile...

Bonnes constructions à vous et bons vols (en indoor, hein !).

Damien

Bonsoir à tous,

Ca commence à sentir sérieusement le début de la fin...

Donc, mise en place de mes inserts tournés en alu pour recevoir les vis des haubans :



Ces derniers dépassent 'à peine' (5/10ième). Pendant que ça sèche, je peint au pinceau avec de l'acrylique blanche mes mats en Inox et leurs pattes CTP de fixation sur l'aile.

Après une nuit de séchage, tout tombe en place :



Je ne monte que la D, car à G je passe aux immatriculations...

Je reprends celles du kit, en détourant toutes les lettres là ou il y a beaucoup de blanc : l'idée est d'éviter au maximum les bulles !

Après celà, je positionne et 'racle' délicatement tout ça :



Les vis des trappes de servos ont été enlevées puis remises en place par dessus l'autocollant. Je n'ai pas 'détouré' les trappes, un coup de cutter suffira le jour où, si besoin...

Remise en place du haubans, et petit moment d'auto-satisfaction : c'est bôˆ!




L'heure du bilan :
  - reste à tester ma dernière hélice qui n'est pas encore arrivée, en mesurant également les tractions statiques pour faire mon choix
  - ajustage du centrage et passage sur la balance
  - 2 points de colle sur les feux de position
  - réglage du mixage de correction volet vers profondeur (ajustable en vol) pour régler tout ça au premier vol...

En gros, il est à peu près prêt à voler... ça sent la fin d'une aventure, et le début d'une nouvelles vie moins terre à terre et plus aérienne !

Prochain coup de beau, je l'emmenerai tater la piste pour voir si ça roule droit et faire les essais de portée avant le grand jour !

Je reviens vers vous dés que j'aurai mes pièces manquantes (dans la semaine...).

Bonnes constructions à vous !!

Damien

Bravo et plus qu'à attendre le premier test vol.

En définitive un forum c'est fait pour échanger des idées et des avis ensembles.

Bonsoir,

Et hop, encore une petite amélioration pour le transport...

Je vais preparer des supports specifiques pour fixer aile et peut-être fuselage dans la voiture.

Le soucis, c'est que mes haubans à montage rapide pendouillent et pourraient s'accrocher partout... Du coup, mise en place d'un support en partie centrale, un petit élastique et hop, le tour est joué ! 

Reste à remettre un petit coup de blanc pour faire propre. Autre avantage, les haubans ne plaquent plus contre l'aile : plus de risque d'abimer l'aile ou les haubans !





Voilà tout,

Bonne construction à vous !

Damien

bonjour
ça c'est une bonne idée 
a retenir
a+
jpp

Bonsoir,

Toujours pas d'hélice pour finir mes tests (traction /conso...).

En attendant, vu que le zinc et complet, un tour sur la balance et quelques photos pour le plaisir :






Il vaut mieux se satisfaire des photos et du travail accompli car... comme je l'avais prévu lors des derniers bilan masse, à la lecture des balances c'est la syncope !

6670g 'tous pleins faits'... avec un peu plus de 73dm², ça fait tout de même 92g/dm² : conséquent et pas forcément en rapport avec le typage de l'engin.

Tout celà, malgré le gain masse sur les empennages, le train, les cables A/R, ...

Mon seul (gros) écart est dans les roues ballon qui me coutent 400g par rapport à des roues normales, mais c'était pour moi un incontournable !

Après celà, j'attaque les supports d'aile. Ces derniers me permettrons de les fixer au mur, et surtout au 'plafond' de ma voiture grâce à mes barres de toit inférieures. Il s'agit de 2 demi-coquilles articulées, qui recevront de la mousse au contact de l'aile :



La suite demain !

Bonne soirée et bonnes constructions à vous !

Damien

Chapeau ! Et pour le poids je ne me ferais pas trop de soucis.

Joli Travail  

Comment mesures tu la traction ?

Gerard

Salut Gérard,

Jusqu'à maintenant, j'avais un petit banc de mesure : mat articulé avec renvoi, balance de cuisine... je fixais mes moteurs en haut du mat sur un support 'universel' et zou !

Limité à 3kg de traction et des hélices de 11"...

Pour le piper, j'ai commandé pour 5€ un pèse bagage, annoncé à 10g de precision et 40kg max...

Je l'etalonnerai pour voir, après ça il sera sanglé à la queue du piper...

J'ai reçu ma dernière hélice à tester, des photos dès que j'aurai reçu mon pèse bagage...

@+

Damien

Bonsoir à tous,

Pour aller au terrain et faire les premiers roulage, faut au moins pouvoir transporter la bête, et son aile de 2m30 d'un seul tenant...

J'ai donc terminé mes supports d'aile articulés pour les pendre au plafond de la voiture (et accessoirement au mur de la maison...).

Voilà à quoi ça ressemble :





Evidemment, il n'y a que de la mousse (ep 7mm) au contact direct de l'aile, bien comprimée. à l'intrados, des plaques reprennent la forme de l'aile et répartisent l'effort. Une vis avec un 'papillon plastique' permet de sceller ces étriers.

Des crochets en CAP et coulissant sur 15mm permettent de se reprendre sur les barres de toit intérieur, un élastique viendra verrouiller tout ça pour ne pas que ça glisse en cas de forte accélération et / ou pente.

La mise en place est simple, et n'encombre pas la voiture :




Voilà,

J'attends toujours mon peson et le beau temps pour finir mes réglages, le choix final de l'hélice et faire les premiers essais...

En attendant, je ne vais pas me tourner le pouce (ben oui, y'en a un qui tourne plus avec l'entorse...) et je passe sur un projet 'revival' : la renaissance de mon premier avion, encore vivant ! Evidemment, c'est un Baron, et c'est là :

https://aero-montbeliard.forumactif.org/t334-baron-briot-de-1990#2671

Sur ce, bonnes constructions à vous !

Damien