Teasing : Construction Piper PA18 ...

bonjour
belle déco,bien visible
a+
jpp

Bonjour,

En rouge et noir donc.... comme disais Jeanne Mass...

Hier matin, encore doux et beau : masquage du zinc rapide (nappe papier..) pour laisser apparaitre les 2 bandes noires du fuselage, le rectangle noir de l'extrados de l'aile, et l'intrados de l'aile gauche qui était légèrement moiré de rouge (sic !).

Comme d'hab, le plus long c'est le masquage.

Séchage quasi instantané en exterieur. Mon scotch d'électricien utilisé pour les bandes courdes a un légère tendance à enlever qq petits points de peinture rouge lors du retrait... grrr ! Je ferai des micros retouches au pinceau !

Voilà le résultat :







Voilà,  le gros de la peinture est terminé. ... reste à peindre le cockpit au pinceau, et à préparer le poste de pilotage...

Avant ça, je dois usiner 8 'champignons' pour fare les fins de courses des joints toriques qui font la suspension du train : ils tiennent sous la tension, mais si je pouvais éviter d'en perdre 1 ou deux ça m'arrangerait !  Et de toute façon, le vrai est comme ça ! 

C'est tout pour l'instant...

Temps quasi pourri cette semaine : lachez vos radios et faites du copeau !

Damien

bonjour
waouh
a+
jpp

Merci Jpp,

Bien content aussi que rien n'ai bavé sous les masquages (notamment les feux d'atterrissage maison !), ouf !

Bonsoir,

Ce soir c'est un peu le travail à la chaine : après la peinture, je vais pouvoir remonter, mais avant cela j'ai qq petits trucs à régler...

Je commence par le train : c'est ma priorité pour que le zinc tienne sur ses pattes (et pour organiser la radio en fonctiondu centrage : mes roues ballon sont très lourdes...).

Et donc, pour le remonter définitivement, il me manquait des butées pour les joints toriques qui font la suspension... ça tient comme ça, mais j'ai peur d'en perdre en les accrocha'ts dans le transport, et puis le vrai en a !

Photo du train avant modif (démonté et sur le dos...) :



Au départ je voulais braser à l'argent des rondelles, mais de base les rondelles pour vis de 3mm sont au moins percées à 3,5mm...

Du coup, je voulais tourner des champignons en laiton, pour les braser, mais ma matière est en 30mm de diamètre : beaucoup de copeau pour revenir à 8mm...

Finalement, j'ai tout usiné dans du dural, en partant d'une barre de 10 ramenée à 8mm, décolletée, chanfreinée... y'a plus qu'à coller ça à l'epoxy.

Pour donner l'échelle, la tige du champignon est usinée à 1,95mm... et il faut en faire 8 ! Du vrai travail à la chaine !!

 

Et le montage à blanc, avant collage :



Comme ça, c'est maquette et plus de risque de perdre les joints torique !

Sur ce, je file coller ça,

Bonnes constructions à vous !

Damien

Bonsoir à tous,

Hier et ce soir je me suis occupé de la propulsion... enfin de la traction quoi (dans 95% des cas en avion !).

J'ai bossé dessus hier, mais mon fer 30w est trop faible pour les gros cables : ça me prends un temps infini pour des soudures pas belles, du coup, rebelotte ce soir avec un 50w !

Le Controleur se voit monter une prise HXT90 'anti-spark' (ça marche nickel pour ne pas avoir d'étincelles au branchement). En parallèle, sont soudés : l'interupteur piloté pour les lumières et le BEC.

Pour l'inter, si vous vous souvenez, j'ai ajouté 2 résistances en série (2x 48 ohms) pour abaisser légèrement la tension pour mes diodes :



Ensuite, en forcant un peu, les trois fils (Puissance, BEC, inter lumière) passent dans la protection de la prise HXT, donc soudure :




Pour les batteries, ce sont des 2x4S en série : je dois donc faire un Y. Prises HXT60 sur les batteries et HXT90 après (en théorie c'est le courant qui dimensionne et non la tension, mais j'utilise surtour les HXT90 pour l'anti-spark : au branchement des batteries sur le Y il n'y a aucun consommateur...).



Maintenant, tout est pret : Je fixe le controleur derrière le moteur, sur le support : 4 petits carrés de double face + 2 rilsans pour sécuriser.

Le controleur est préalablement soudé sur le moteur, en vérifiant bien le sens de rotation, car il n'y a pas d'inversion possible avec le soft...

Voilà, le set est pret à etre monté :





Vous aurez remarqué que le controleur sera bien ventilé... sachant que c'est un 100A, et que je devrais en tirer maximum 55A...

Y'avait pas plus petit (et moins cher) en HV (8S).

Demain, le moteur migrera sur l'avion !

Bonnes constructions à vous,

Damien

le fil vert sur le bouton vert ,le fil rouge sur le bouton blanc et boum !

du-moins BRZZZZZZZ  ça décolle  
 
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Bonsoir à tous,

Je continue sur le montage réglage de mon gros Bb.

Le moteur, son support et l'electronique qui est au bout ont retrouvé le fuselage. Je monte et règle tout de manière définitive, toutes les vis sont freinées.

Branchement de l'ensemble, et tout marche (ouf !) y/c mes lumières via l'inter piloté.

Pour la sécurité, j'ai couplé ma sécurité de coupure moteur aux lumières : lumières allumées = gaz activés = danger (une 17'' qui démarrerait sans prévenir en électrique, ça peut faire des dégats !).



Les ailerons sont un peu long à monter (avec les petites vis de 2mm + nylstops) mais au final, tout fonctionne :





J'en profite pour régler mes mixages et débattements dés maintenant. J'ai beau avoir mis un peu de jeux, l'ajout de l'entoilage limite un peu la course de mes ailerons à fente vers le haut... Rien de grave a priori : je tombe à 1mm du débattement maximum vers le haut.

J'ai du régler un peu de différentiel pour tomber bien (70% vers le bas à la radio). Dans les faits, ça ne fait que 22mm vers le bas pour 25mm vers le haut en grands débattements (et 14 haut / 13 bas en petit).

Je remttrai un peu d'expo suivant mes habitudes (20% - 25% en grands débattements).

Je dois encore préparer quelques cales pour mes charnières déportées de volet : j'attaque ça demain !!

Bonne soirée et bonnes constructions à tous !

Damien

Ça sent le premier vol mais dommage, tu vas être obligé d'attendre le printemps maintenant 

Superbe Travail  

Impatient de le voir en vol  

Gerard