Teasing : Construction Piper PA18 ...

Une fois les blocs de maintient du support batterie collé à l'epoxy, on peut faire un montage à blanc de la platine des accus :



Il y a un peu moins d'1mm de jeu en largeur et 5/10 en hauteur : ça rentre nickel, ça tient et ça ne bouge pas !

Reste à coller, fileter 2 bloc de bois durs à l'AR pour le vissage des 2 vis de maintient.

Après celà je passe sur la partie avant supérieure (plus besoin d'avoir accès au compartiment batterie).

Mise en place du faux couple (tableau de bord) et des baguettes support en Balsa.

Après celà on colle sur chant à la cyano une plaque de balsa ep2,5mm (5/10 de moins que les flancs, sera rattrapé par ponçage...).

Une fois sec, on mouille bien la partie extérieure pour cintrer doucement la plaque. Il ne faut pas hésiter à 're-mouiller' et prendre son temps, mais ça vient !

Dés que c'est en place on peut faire une marque à l'axe, au centre de la baguette support pour couper le coffrage bien droit. Reste à coller et à tout maintenir en place :



L'autre côté sera fait demain !

Bonne nuit à tous et encore une fois, profitez du sale temps pour avancer sur vos coucous !!! 

Damien

On n'est pas prêt de se rincer le gosier, j'ai la gorge qui me gratte.

Bonjour,

Un peu rageant pour un dimanche... Encore peu de temps passé sur le zing...

De quoi finir la fixation du support batterie (vissé sur une baguette de samba) et coffrer la partie avant....

Même traitement que l'autre côté en faisant attention de bien tomber raccord avec l'autre coffrage :




Toujours avec la même technique, on trace la ligne de coupe :



Avec un coup de scie japonnaise (lame rigide cette fois-ci) on arrase tout, avec du soin, même pas besoin de poncer !



Demain, mise en place (à blanc) de la dérive et première mise en croix !

Le moteur est commandé : il sera indispensable pour se faire une idée du centrage et positionner la platine servo (a priori assez en avant !).

Sur ce, bonnes constructions !

Damien

Tu étais en manque d'inspiration !!!

Pas de manque d'inspiration, mais un manque de sommeil !  

Texte ajouté !

@+

Quand on commence à s'endormir sur le clavier, c'est qu'on est fatigué. ça m'arrive aussi.  

Salut à tous,

Comme promis, le support batterie fini et en place. Vissé sur une baguette de samba (taraudée et durcié à la cyano fluide).

Ca se monte super bien et ça ne bouge pas !



Maintenant, mise en croix !

Ca y est,

L'heure est venue ! Toujours un peu émouvant, la première mise en croix !

Il faut bientot que je colle définitivement stab et dérive, et pour aligner tout celà il faut d'abord mettre en place les ailes...

C'est avec un peu d'inquiétude que je présente tout ça, sans cesse la crainte qu'un fuselage bannané, des assises mal ajustées ou tout autre imprécision nous fasse un avion à la Burt Rutan  .

Deux coups de lime pour que les tetons de centrage rentrent bien, mise en place de l'aile et mesures, au nombre de 2 : distance aile fuselage (pour vérifier que le fuselage est centré) puis saumon / étambot pour vérifier l'équerrage.

Sur la première mesure, je tombe à 1mm d'écart (soit 0,5mm d'erreur) : ouf !
Sur la seconde, à la première présentation je tombe à 2mm d'écart (soit 1mm d'erreur  !).

Celà représente 0,6% d'erreur, je décide donc de ne surtout rien faire, avec un certain soulagement !

Cerise sur le gateau, les saumons sont à la meme distance du sol quand le fuselage est posé à plat !

C'est donc parti pour percer les vis de fixation des ailes avec 2 petites équerres pour vérifier que tout va droit. Tout est percé à 5mm, les ailes seront aggrandies à 6mm et les blocs de bois durs taraudés en M6.

Après celà et pour les yeux, une petite séance photo : j'ai enfin trouvé l'utlité des bougies de madame qui trainent un peu partout dans la maison, ça fait un bon support statique 

Place aux photos :








Outre les bougies (!) vous aurez remarqué qu'il manque également le dos de la partie AR du fuselage... Cette partie arrivera après fixation du stab et de la dérive...

C'est tout pour aujourd'hui,

Bonne nuit à tous !

Damien

bonjour
bel avion et beau travail
jpp

Sont même pas allumées tes bougies   Si non bravo pour ton avancement. La mise en croix est toujours une étape importante dans la construction.