Teasing : Construction Piper PA18 ...

Bonsoir,

Ce soir mise en forme de la dernière tranche. C'est assez rapide, mais il faut faire attention de ne pas attaquer la forme existante (j'avais laisser 1mm de 'gras').

Après ça (personne n'est parfait) on contemple les trous liés à la découpe 'trop maigre' du premier couple :



Pour celà, j'utilise du 'Balsa filler' Hobbylite... qui marche trés bien, mais que je ne trouve qu'aux US ! pas grave, ce pot a au moins 10 ans !



En le 'tirant' bien, il n'y aura presque pas à poncer...

J'en profite pour faire sauter la rondelle de centrage qui (comme son nom l'indique !) centrait le capot sur l'axe moteur... Il ne reste que la forme réelle et finale du capot :



Demain dernier ponçage final et dernière verif'... et ce WE je fibre ! Ouf !!

Sur ce, bonne nuit à vous !

Damien

Super travail  

J'ai acheté du 'Balsa filler' Hobbylite' en France chez absolu modelisme à Vendenheim quand j'etais aller acheter le Kult

Gerard

Bonjour,

Ca y est, tout est poncé, revérifié, symétrisé...

C'est l'heure de passer à la fibre. Avant celà je passe quelques bandes de scotch d'emballage bien tendu pour aider quand viendra le moment de détruire le moule (sniff !!) :



C'est particulièrement important sur la partie avant, en balsa (le balsa ça se dissout moins bien à l'acétone !!).

Quelques bandes dans les coins également.

Après celà, j'entamme la fibre, j'ai finalement opté pour 2 couches de 79g/dm² (pourquoi 79, ne me demandez pas !) et une couche de 48g/dm²... le tout avec le la résine époxy (ZAP).

J'applique tout celà au pinceau, avec des coupons tous prédécoupés pour etre certain de ne pas avoir de plis, ni de bulles. C'est assez long (pour moi en tout cas) : environ 1h3 par couche... du coup je les ai appliquées en 3 fois, avant que la résine ne soit parfaitement sèche.

J'ai bien fait attention à 'tirer' la résine pour en laisser le moins possible. Ci-après la photo après les 2 premières couches :



Ca c'était hier soir à 1h du mat'   Depuis il y a la troisième couche, et je viens de commencer à appliquer un mastic de finition polyester...

Après ponçage et 'démoulage' j'appliquerai depuis l'intérieur des mèches de carbones autour des futures ouvertures... et éventuellement une 4ième couche de fibre si ça n'est pas assez raide !

Voilà pour aujourd'hui, profitez pour construire avec le temps qu'il fait !!

Damien

Attention avec la résine, à cette époxi il faut être Poly Esther.

Et voilà,

Après 2 couches de mastic et ponçage en règle (au 120 puis 240...) :



Plus qu'à démouler et mettre une couche d'apret ! (puis re-mastic, re apret et peinture !) mais ça, ce sera pour demain !

Bonne nuit,

Damien

Bonjour,

Comme pour la dinde, avant d'enfourner il faut vider !

Il m'a fallu user de la scie japonnaise, de la 'grosse rappe' et du papier de verre pour finir...

Nous y voilà :



Y'a pas à dire, les bandes de scotch ont bien aidé à démouler...

On arrive à 90g tout fini (avant apret et peinture) :



Plutot pas mal !

Après celà, il faut vérifier que ça rentre sur le fuselage... Et miracle, ça rentre !

Mise en place à blanc, avec le cone pour se faire une idée :




Le cone n'était pas vissé, hein, vous affolez pas, c'est pas le piqueur  .

@++

Damien

Une fois que tu aura fait les trous pour le refroidissement moteur, y aura plus de capot;

Pas faux Bibi,

Y'en reste un bout qd même ! 

Réalisation des trous et renfort avec mèches carbones !




@+ !

Superbe travail  

Tu utilises quoi comme mastic ?

Tu as démoulé ou dissous le noyau ?

Gerard

Salut Gérard,

Syntofer ou mastic de finition facom : dans tous les cas mastic polyesther fin de carrossier. ..

Finalement, pas d'acetone pour dissoudre le nouyau, j'ai tout retiré mecaniquement : scie, rape, papier de verre. ..

@+