Teasing : Construction Piper PA18 ...

Petite séance ce soir... Pas forcément en temps, mais en taches  .

La partie avant a été démoulée... aucun soucis de ce coté. Après, mise en place de renforts en CTP sous le support inférieur qui acceuillera à terme le support batterie.

Il y a de la marge dans les chutes du Kit pour découper ça. Collage à la colle blanche :



Ils sont évidés en dessous pour laisser passer l'air...

Une fois sec :



Après je m'occupe des commandes tant qu'il y a accès.

Simple CAP dans une gaine pour la profondeur, cable A/R pour la dérive.

La gaine de profondeur ne passait pas dans mes trous percés trop petits...  . C'est parti pour une longue séance de lime queue de rat... C'est certain que ça aide pas à avancer vite !

Une fois en place, la gaine passe bien droit dans tous les plans : garantie d'un fonctionnement sans frottement :



Le kit prévoyais une gaine pour la dérive. Pour faire un cable A/R il faut vérifier que ça passe par rapport aux couples.

Pour celà je monte un seervo à blanc, avec un bout de balsa simulant le palonnier et un fil de couturière :



Bilan : 3 coups de Dremel à donner (demain, quand madame ne dormira plus !) et après ça devrait passer...

J'ai commencer à regarder l'assise du stab, mais ce sera pour demain !

Bonne construction et bon vols !

Damien

T'as raison, à partie d'une certaine heure faut surtout pas réveiller madame. Le soir comme le matin. Moi c' est pareil.

Bonsoir,

Ce soir, j'ai fait de la place sur les couples pour les cables A/R de dérive : 2 coups de scie japonnaise et un petit coup de dremel.

S'il vous prends l'idée de faire un Piper, les zones à retirer :




Après celà je passe au support du stab...

Ici il y a une technique particulière (que je découvre, mais qui ne me plait guère...). Le support du stab est moins large que le bas du fuselage. Dans cette zone les flancs sont doublés. Il faut inciser sur toute la partie AR (environ 15cm) uniquement sur l'épaisseur du flanc pour pouvoir cintrer la partie haute sur l'épaisseur du doublage seul...
La rainure ainsi créée doit etre comblée à la résine époxy après coup...

Bof.. Perso j'aurai refait 2 couples + collage bord à bord.



Pendant que la résine est chaude, mise en place du support de train d'atterrissage, des blocs de bois dur pour les haubans et d'un couple support / renfort qui acceuillera le support batterie :



En ajoutant du mirco ballon, j'en profite pour mettre des congés aux couples avant coffrage :




Pour lisser les congés, j'utilise le bout d'un baton de glace !

La suite : coffrage de la partie inférieure du fuselage et préparation du support pour la roulette de queue... Ce sera demain !

Bonne nuit et bons vols !

Damien

bonjour
magnifique et bonne construction tout dans l'art
jpp

C'est quoi ta scie japonaise ?

BiBi a écrit:C'est quoi ta scie japonaise ?

Est ce une scie H.K. ?


Gerard

C'est quoi une scie HK ?

Salut Bibi,

La scie Japonnaise (made in USA...) dispo sur Hk :

https://hobbyking.com/fr_fr/4-in-1-saw-set.html

Permet d'araser y/c du ctp grac à certaines de ses lames fines et flexible... un vrai couteau suisse !




Evidemment, faut pas l'utiliser avec les 4 lames !!!!

C'est bon pour couper le saucisson.

Merci, j'aurais appris quelque chose aujourd'hui.