L’aventure du Twin Hawk (JD01)

bonjour
pour la batterie bien pensé
beau pif,sur une photo on le croirait en laiton
a+
jpp

Je n'ai pas pris le temps de réagir suite à l'info de Christian et la parution de l'aventure du JD01 ou plutôt du Twin Hawk.
Quand j'ai pris contact avec "Marcel , le hangar", c'était avant tout pour mettre en avant les qualités de conception et réalisation de Damien. Même si l'idée de départ et l'ouverture du blog vient de moi, très vite son aide et son expérience ont été déterminantes. La réalisation des plans par exemple, finalement peu mis en avant dans le blog, est un travail colossale et ces derniers sont vraiment dignes d'un fabricant.

Et puis finalement , ce premier JD01 va sortir de son atelier. 

Voilà , j'espère que vous apprécierez et ferez partager la parution de l'article au sein du club. En tout cas ça va nous faire un top souvenir pour ce projet dont peu être on essayera de créer un short Kit.

Bon j'arrête , faut que je bosse sur les saumons en 3 D sinon vais me faire engueuler....

Pour info , j'ai coupé mes premières baguettes....

Le premier opus de cette série d'article est lancé. Les exemplaires du n°5 sont à la poste. D'ici la fin de semaine les 200 lecteurs actuels des cahiers découvriront ce beau travail...

Salut à tous,

Pendant que Crhistian met les cahiers sous cloches, je verrouilles les batteries !

J'y ai réfléchi pas mal, les solutions possibles sont inombrables... mais finalement, je termine sur un bout de cap qui fait ressort : on pousse légèrement, on glisse le chariot à fond et le ressort vient tout emprisonner : simple, rapide, léger, efficace...





Les batteries rentrent au chausse pied, mais ça passe !

Pour le reste de la soirée, je l'ai passée en maintenance sur les autres zincs de la flotte !

La suite demain,

Bonne constructions à vous, bons vols... et bo'nne lecture !

Damien

bonjour
bien le coup du clip,il doit y avoir du poids ?
a+
jpp

Yep,

Bac + 2 batteries : 800g !!

Toujours la classe cette construction mais faudra pas que les batteries Lipo gonflent sous peine de ne jamais ressortir du fuselage...

Ou de ne plus vouloir entrer.
Je suis toujours aussi effaré de voir la qualité de cette construction. Bravo.
Phil.

Salut à tous,

Merci pour les encouragements !

Ce soir, je fais le pari de réussir à centrer l'oiseau.... du coup je pose le fond du cockpit en balsa 15/10 léger.... J'ai fais le choix de pas trop me casser la tête : pas de profondeur sur le cockpot, juste un pilote et un bout de poste de pilotage, ça ira bien...



Après je fais les fonds de tiroir pour trouver de quoi bidouiller une roulette de queue... je confectionne une plaquette alu sur mesure, avec un léger pli car le fond du fuselage n'est pas perpendicukaire au bord d'attaque de la dérive...

Mon arrêt de roue sous la plaque alu est glissé après cout, mais il est biseauté à l'intérieur pour passer les coudes :



Pas encore pesé, je trouve ça un poil lourd, mais je vois mal comment faire plus light, sauf à coller une plaquette epoxy à la place de l'arret de roue...

La suite demain,

Bon'es constructions à vous !

Damien

bonjour
vu la grosseur,la différence de poids ne doit pas beaucoup jouer
a+
jpp