DH 82Tiger Moth

bonjour
c'est pour cela qu 'il faut faut bien caler les ailes pendant le séchage car si la fibre
du papier n 'ai pas parallèle à l"allongement ton aile vrille 
a+
jpp

Bonjour JPP,

Et comment tu vois le sens de la fibre du papier ?
Car sur mon coupon, je n'ai pas vu de sens.
Par contre, j'ai bien calé mes ailes et elles n'ont pas vrillé.

bonjour
ce que je veux dire c'est de bien aligner le papier japon par rapport au bord de l'aile
 car comme il est laminé les fibres ont un sens et si il est de travers la tension aussi
le sens de la fibre c'est comme un papier journal il se déchire bien dans un sens et moins bien dans l'autre 
a+
jpp

On sent l'expérience du vieux mod'leux.

j'oubliais il y a le papier modelspan , lui qui ne doit pas avoir de sens car la fibre dans tous les sens+a+
jpp

D'ac ! Je pense que j'ai dû recevoir du modelspan !

Aujourd'hui, entoilage du fuselage, 2 couches d'enduit nitro et hop, réalisation de l'opération la plus importante : Mise en croix et collage de l'aile inférieure, de la dérive et du plan fixe sur le fuselage.

Comme le profil de l'aile est creux et qu'il faut respecter une incidence de 1,7°, je me suis bricolé un chantier de calage.
Après un premier montage à blanc pour m'assurer de la géométrie, j'ai mélangé l'Araldite standard et attaqué le collage.

L'aile supérieure est collée à part et sera implantée sur l'avion quand elle sera sèche.
Nous voilà partis pour 24h de durcissement de l'Araldite.

Il risque pas de s'envoler, avec tout ce que tu a mis dessus !

Ho oui, il a même mis une enclume.

C'est pour améliorer sa vitesse en piqué !

Salut,

Ouais, ben il a de l'allure, même sous les poids...

Au fait, quizz, quelqu'un sait d'où vient le nom du Tiger Moth ?

Réponse demain, à vos copies !