Robbe EDGE 540 T

Salut Murphy,


En effet, je louchais sur les servos Tower pro 996, je vais en monter 4...

Ils ne sont pas trés rapides, mais vu la démul en 3D, ça fera bien l'affaire !


Ce midi, on a volé avec Pascal, conditions idéales, pas trop chaud, léger vent laminaire, 2/3 nuages qui passaient pour ne pas qu'on ait trop de soleil : le top !


Revenons sur l'EDGE, la notice indique qu'il faut un plateau d'hélice à 145mm du couple pare-feu.


J'ai décidé de faire une boite en CTP3mm, + des colonettes de 20mm usinées en alu pour pouvoir éventuellement remotoriser avec un moteur plus long au besoin.


Il faut prendre le temps de mesurer et de tracer, mais je suis content du résultat !








J'ai évidemment respecté un 'décentrage' du moteur et l'anticouple (1,75°) pour pouvoir monter un capot droit avec le cone centré !


Voilà, plus qu'a passer du virtuel au réel... en attendant, je vais aller finir de coller mon stab, et peut-être ma dérive !


Bon vols et bonnes constructions à vous,

Damien

Si tu me fournis le fichier STL je peux te faire cela en imprimante 3D en une seule pièce.

Par contre sur mon Sbach le plateau support moteur est calé à zéro et juste decentré. Anti-couple à droite est donné avec des rondelles avec un poil de piqueur.

Salut Murphy,

C'aurait été une bonne idée... en fait dans ce cas j'aurais pu faire une belle stucture, avec la matière partout où il faut...

Sur ce modèle qui va passer plus de 1000w, je vais rester dans le bois (je suis pas bien étalonner sur la tenue du PLA...).

Revenons à mes empennages : tout est fait sur les gouvernes (perçage des carnières, saignée et perçage du U de liaison des 2 gouvernes de profondeur...). Donc collage époxy et mise en place.

Dans la foulée, on attaque la dérive, il faut auparavant mettre une petite pièce de scotch d'écolier au dessus du U de liaison du stab, qui est à nu sous la dérive, ça lui évitera d'être collé !

Mise en place colle blanche, et on insert la dérive gentillement (et doucement, c'est monté serré). Vissage de la platine support de la roulette de queue, et c'est fini !

J'oubliais, les charnières étaient collées en usine sur la dérive !

Encore une chose de faite :



Bons vols et bonne construction à vous,

Damien

J'ai déjà fait des capot et d'autres pièces pour les avions en PLA et c'est très solide.

D'ailleurs en ce moment je construit un avion de 130cm en PLA aussi.

Envois-moi quand même le fichier si tu peux. J'aimerai bien tester pour voir ce que cela peut donner. Sans compter qu'à l'impression je peux modifier la taille à volonté.

Si je te donne un fichier, je vais peut-être refaire un crobard...

Tu preconiserais quelle epaisseur ?

A++

Damien

La même épaisseur que celle du CTP. 15/10 ou 2mm.

En fait ton axe d'anti-couple a l'air bon mais est-ce nécessaire d'en mettre autant ?

Sur mon Sbach le support est plat et l'anti-couple est donné par une rondelle sur le support en X du moteur.

Salut Damien,

Pourquoi mettre des colonnettes ? Elles sont en caoutchouc pour amortir les vibrations ?
Dans le cas contraire, pourquoi ne pas fixer directement le moteur sur le caisson ?

A+,

Pascal

Les colonnettes sont rigides et servent à adapter la position du plateau d'hélice au capot suivant la taille du moteur 5045/5055/5065 par exemple.

Mais par exemple dans le cas d'un support en 3D je peux sortir la longueur du support à la taille que je veux par exemple et cela remplace avantageusement les colonnettes.

Salut à vous,

Murphy a vu juste !

Pour l'anticouple, il n'y en a pas 'tant que ça', mais comme c'est long, ça exacerbe l'effet d'optique : 1,75° en tout. Par contre le moteur est bien décantré pour que le plateau d'hélice tombe centré dans le capot, avec un capot qui file droit !

Et pour les colonettes, là encore 2 raisons : en effet, en cas de changement de moteur, celà permet d'ajuster finement la position du plateau.

En prime, si je ne suis pas satisfait des piqueurs et anticouple, ça laisse de la latitude pour installer un 'faux coupe intermédiaire' et garder un moteur bien centré.

Pour finir, vu que j'ai un tour à la maison, j'en profite ! en plus ça laisse de la place pour faire monter l'esc sous le support, sous le moteur...

CQFD !

Salut à tous,

Pour l'instant, je m'occupe de faire de la découpe à plat, en attendant de faire de la sculpture en PLA !!

J'ai donc attaqué les support moteur en CTP, et je déssine une variante à cette pièce pour impression 3D en PLA.

Malheureusement, je n'avais pas de copie 'à la photocopieuse', jai donc tout découpé et détouré... le plus long, alors qu'avec une copie et un coup de fer, j'aurais gagné un temps fou !

J'utilise pour les lfancs, du CTP de peuplier, et pour le couple du CTP multi-plis aviation.

En 1/2h de scie à chantourner et 3 coups de lime ou cale à poncer et c'est dégrossis : montage à blanc...





Je ne suis pas certain de faire les évidements pour l'instant, je verrai la solidité de tout celà une fois assemblé.

Je passe sur le fuselage, et avant collage, j'applique mon démoulant époxy préféré : le scotch marron !



Les 4 flancs sont mis en place, collés à l'époxy et maintenu avec des serres-joints. Le couple pare-electron est juste positionné à blanc.



Je pense ajouter des renforts entre les points de fixations et le couple 'pare-electrons' pour garantir une bonne tenue à tout ça !

La suite demain...

Bonnes constructions à vous,

Damien