F-22 (v2)

Salut Laurent,

Pour moi, ta 7x5 va trop charger ton moteur, puisqu'une 7x3 ou 7x4 sont recommandées. Damien te propose d'ailleurs une 6x5.
Après, faut faire une mesure de courant pour voir où tu en es.

300 W pour 600 g, ça devrait être laaaargement motorisé !

Comment as-tu choisi ce moteur ?
Damien saura te conseiller mieux que moi !

Salut,

Bien vu Pascal pour les specs...

C'est ce que je pensais. Pour Laurent : le risque c'est betement de cramer le moteur !

Y'a largement de quoi faire en puissance, et pour memoire, à régime constant :
   - la puissance évolue comme le diametre puissance 5
   - la puissance evolue comme le pas

Donc, 300w sur une 7x3, ça amène 500w sur une 7x5 (à iso regime, ce qui n'est pas le cas dans la réalité, mais bon...)

Techniquement, tu devrais sortir environ 300w d'une 6x6, et donc 250w d'une 6x5...

Voili, voilou !

Damien

Bonjour, il est beau ce F22, le Depron c'est pas tjrs facile, bravo pour la verrière, le pilote verra la vie en rose.

Merci messieurs pour votre aide,

@ Pascal, pour le choix du moteur, c'est ce que j'avais en stock, parce ce que les commandes pour l'instant c'est pas le top.

Sinon pour les mesures, je dois bien avouer que c'est pas ma tasse de thé, j'ai à ma disposition un voltmètre , mais a part vérifier une tension c'est tout ce que je sais faire.

Si je résume, et si j'arrive à mesurer il faudrait que je monte une 6x5, et que dans les mesures je sorte 300w en continu, pour cela il faut que je fasse tourner le moteur à un régime continu non ? et voir ce que ça donne.
Pour le contrôle faut-il faire tourner le moteur à mi gaz, 1/3 à 100% ????

Je vais essayer, pour la mesure je vais demander à google mais parfois pas de réponses évidentes ou à la portée d'un novice, donc si vous avez quelque piste à me donner je suis preneur.

@ + et encore merci à tous

Jack a écrit:Bonjour, il est beau ce F22, le Depron c'est pas tjrs facile, bravo pour la verrière, le pilote verra la vie en rose.

Salut Jack

Merci pour le commentaire, en effet le Depron c'est pas toujours évident, mais bon va falloir faire avec.
Pour le pilote j'aurais bien aimé en mettre un, mais je n'ai rien sous la main, pas même un petit bonhomme Lego ou Playmobil peut être que je mettrai une silhouette imprimée, à voir.
Et bravo pour tes réalisations, c'est du beau travail.

@+

Salut Laurent,

L'électricité c'est simple, le + sur le + et le - sur le - !

Blague à part, on parle là de la puissance maximale, donc à plein gaz.

Avec un multimètre tu ne peux... pas faire grand chose ! Pour une mesure de tension (en volt) pas de soucis, tu le branches en parallèle et tu relèves la tension.

Pour une mesure de courant, (en Ampères) il faut qu'il soit branché en série (attention, parfois le cablage sur le multimètre est à modifier), ce qui a 3 inconvénients :
   - Il faut se faire un cable spécifique pour mettre le ultimètre en série
   - Il faut travailler des courants 'faibles' pour une propulsion : les limites des multimètres grand public sont souvent à 10 ou 20A maxi
   - L'electronique interne modifie le circuit, car ça n'est pas trés bien dimensionné pour faire ce type de mesures.

Cerise sur le gateau, si tu n'en as qu'un, tu ne peux pas mesurer en même temps courant et tension, puisque l'un doit être mesuré en série et l'autre en parallèle !!.

Il existe 2 solutions 'répandues' : la pince ampermétrique (pratique mais chers) et le 'Wattmeter'.

Ce dernier est un petit boitier qui se branche entre la batterie et le controleur, et qui te donne directement tension mini, courant maxi, puissance maxi et moyenne, ...

Si tu as un multimètre fiable, il y a aussi des moyens de mesurer le courant par des montages électriques 'simples'... mais ça ne reste pas l'idéal !!

Dernière chance : regarde sur le net, il doit y avoir des gars qui ont testé ta config' !!

Damien

Ok Damien, 

Donc autant dire aucune chance que j'y arrive.

J'ai fouillé dans mon stock de prop et j'ai pas de 6*5,  je n'ai que du 6x4E.

Pour la peinture je viens de recevoir mon Airbrush, mais je suis trop crevé pour le mettre en route maintenant, je verrai ça plus tard......

Salut Laurent,

Damien m'avait fait investir dans cet appareil et je ne le regrette pas :

Wattmètre Turnigy

L'appareil s'intercale entre l'ESC et la batterie et mesure les données électrique (tension accu, courant maxi, courant instantané, puissance absorbée).

Manque plus qu'un dynamomètre pour connaître la traction de l'hélice.

Salut Pascal,

Pas de chance il est en Backorder chez hobby king mais on en trouve facilement un peu partout, je vais me pencher sur la question.

Pour ma prop je n'ai que du 6x4, ça va être faible non ? Ou faudra que je sois a fond tout le temps, enfin je sais pas si j'ai bien assimilé ce raisonnement encore qu'en dis tu ?
Si je suis la règle de Damien, je n'aurai que 200w avec une 6x4

Mais je sais pas en faite ce que ça représente exactement, j'ai vraiment du mal avec ces calcul et ce que ça donne au final

@+