Fourstar 40 version Jack

bonjour
le moteur belle réalisation
si c'est pour le baron inox, un neuf cylindres, il faudra renforcer le couple moteur
a+
jpp

FS 40 suite.

Les 2 ailes sont quasi finies



Il reste à créer les trappes de servos d'ailerons car d'origine il y avait un unique servo central. Et surtout à construire les nouveaux ailerons comme proposé et dessinés par Damien et votre serviteur.
J'ai donc créé le bord d'attaque de ces derniers avant collage des nervures encastrées.



La suite tout bientôt....

Bon j'avance , j'avance ,

Voilà les ailerons sont quasi finis, reste à mettre en forme le faux bord d'attaque et les supports des guignols en époxy. Puis bien sûr va falloir entoiler tout ça





Voilà pour aujourd'hui.

Salut Jack,

Sont Bô tes ailerons !

Léger et solides, le top... tu vas gagner en taux de roulis pour passer 3 tonneaux à la seconde  ....

Bon, pour ça, ça manque un peu de surface, mais bon.

Bonne continuation !

Damien

Sera t'il prêt  pour l'ouverture de saison ?

Gerard

Pour répondre à Gérard , je dirai non car ma priorité est de remettre en vol le piper.

De plus , je vais faire mon première entoilage, pas gagné tout ça ...

Sinon ben les trappes de servos sont faites et les logements dans les ailes aussi.
Reste à créer un renfort sur les ailerons pour le collage de mes guignols taillés dans une plaque d'Epoxy.

Bon , même si le JD01 occupe bien mes pensées , il faut finir ce beau FS40.

Du coup ce WE j'ai assemblé les ailes.


Il s'agit maintenant de combler les vides car au départ la partie commande centrale des ailerons prenait de la place entre le fuselage et l'aile.

J'ai également coller des renfort en balsa sur les ailerons pour acceuillir mes guignols Epoxy. restera à faire la rainure avant entoilage.



Voilà la suite bientôt 

Bonjour à tous,

Petit retour sur le FS40, interrompu par une réparation de mon P40 DEPRON qui n'a pas aimé son dernier atterrissage sur le nez, et la sonification de mon P40 1.6 m, la même que Damien sur son spit,qui attend son vol de Baptême.

Petite photo de la bête pour rappel.




Donc revenons au FS, les ailes sont vraiment prêtes pour entoilage , voici ces dernières montées sur le fuselage, diagonales OK à 0.5 mm.



Les fentes sur les renforts des guignols d'aileron ont été faites , il restera juste à couper l'oracover et les coller.




Voilà faut passer à l'entoilage avant montage final.

bonjour
il n' y a pas de coffrage au bord d' attaque ?
a+
jpp

Salut JPP, oui pas de coffrage sur les bords d'attaque, l'avion est conçu comme cela.
C'est vrai qu'il a une structure plutôt légère. Affaire à suivre.