Reconstruction Commander 2 de Wik Model

Pascal,

Pourquoi tu ne remets pas un bout de stylo sur ton logement moteur pour mouler le capot directement 'in situ'...

Tu serais sûr de don ajustage... et tu peux toujours 'entoiler' avec 3 couches de scotch pour avoir le bon jeu...

A voir...

Beau boulot sinon !

Salut Damien,

La capot est fait, je verrai s'il s'adapte sans problème. Dans le cas contraire, je verrai si je le refais.
J'attends que la résine soit bien dure. Je me demande si les 3 couches de tissus seront suffisantes pour assurer une bonne rigidité au fuselage.

A voir dans quelques jours. L'épaisseur me paraît plus faible que le fuselage d'origine, mais il n'y a pas encore de mastic sur la partie reconstruite.

A suivre.

Salut à tous,

J'ai démoulé mon capot.
La bonne nouvelle, c'est que le moule perdu n'est pas détruit, je peux donc en refaire un autre.

La mauvaise nouvelle, c'est que l'épaisseur résultante des trois couches de tissu, 100 + 100 + 48 g/m², est mesurée à 0,4 mm.
Cela me donne un capot assez souple, même si, à la rigueur, cela peut convenir pour un capot. Cela a le mérite d'être léger, forcément.
Le fuselage d'origine avait 1 mm d'épaisseur et je visais cette épaisseur.

Compte tenu de ce résultat, je me pose la question de rajouter une couche de fibre sur mon fuselage, car à 0,4 mm aujourd'hui et en tenant compte d'un masticage, je ne pense pas obtenir la rigidité suffisante.

Vous en pensez quoi ? Quelle épaisseur obteniez-vous sur vos fuselages en fibre, avant ponçage et masticage ?




Merci pour vos retours,


Voici les photos :

bonjour
pour faire les fuselage de planeur si mes souvenirs sont bons
c'était deux couches de 160gr sergé sans compter les renforts
aux endroits stratégiques
a+
jpp

Salut Pascal,

A voir, je sais que sur mon capot de piper, j'avais rajouté une couche par l'intérieur après coup...

Ce qui fait vraiment la différence c'est d'ajouter qq renforts carbone, c'est con, je viens de faire une commande hk...

@+

Salut à tous,

Je viens de remettre une couche de 160 g/m², après un ponçage pour enlever les aspérités.
On verra le résultat semaine prochaine, quand la résine sera polymérisée.

J'ai mis une couche aussi sur le capot, cela me permettra de juger le gain en rigidité.
Si c'est pas trop mal en rigidité, je démoulerai le fuselage, quitte à remettre, le cas échéant, quelques renforts à l'intérieur.

J'ai rajouté aujourd'hui 57 g de résine + le tissu.

A+,

Pascal

De mon côté, sur les fuselage de jet c'est aussi deux couches de 160gr sergé mini + les les renforts aux endroits stratégiques

Salut à tous,

Voilà ce que ça donne, avec 160 g/m² de plus.
La surface est plus tramée mais aussi plus régulière.

J'ai mis du film étirable sur le capot. Voyant la difficulté pour bien le tendre, j'ai renoncé à le mettre sur le fuselage. Le capot est donc plus lisse, forcément.




Voici les photos, il faudra attendre la polymérisation complète car la résine est encore un peu molle aujourd'hui. Faut dire qu'avec les températures extérieures actuelles, l'atelier est à 16,5°C seulement.

Nickel,

Y'a plus qu'à mastiquer/poncer... et recommencer 4,5,6 fois 

Nickel,

Y'a plus qu'à mastiquer/poncer... et recommencer 4,5,6 fois