DH 82Tiger Moth

Le papier japon et l'enduit nitro, que de souvenirs !
J'ai bricolé mon premier avion de vol circulaire en 1962 !!!
Y avait rien d'autre pour entoiler.
Le premier avion entoilé au solar, ça a été pour moi le Dädalus en 1983, mais j'ai encore entoilé au papier jusque dans les années 90.
La technique c'était:
- passer à l'enduit les surfaces en contact avec le papier, poncer légèrement
- coller le papier à sec avec de la colle blanche diluée 
- quand c'est sec, humidifier le papier et attendre
- il va sécher et se tendre en même temps
- passer 4 couches d'enduit nitro avec ponçage léger entre chaque couche
- le papier va continuer à se tendre avec chaque couche.
ensuite on peut passer à la peinture.

Il me reste encore un petit stock de papier au cas où ! 

Avant d'attaquer, j'ai fait le tour du net pour connaître les modes opératoires.
Le moins qu'on peut dire, c'est qu'il n'y en a pas 10 identiques !

Selon ton explication, j'aurais peut-être dû mouiller le papier après pose, pour le tendre ? Avec l'enduit dope, ça se tend mais cela ne rattrape pas un pli fait à la pose.

Mais bon, c'est quand même pas mal, pour un premier jet. J'aime bien cette technique et la surface est très rigide, comparé au solar. Le gain en rigidité torsionnelle est impressionnant, surtout sur ce type de structure sans coffrage.

Par contre, la mise en œuvre est longue et je suis pas sûr que respirer de l'enduit cellulosique est idéal...

bonjour
BIEN ,BRAVO
effectivement il faut pulvériser de l'eau après collage du papier
pour tendre celui ci , sur une aile calée pour ne pas qu'elle se déforme
ensuite tu as une surface de papier bien net et tu peux mettre ton enduit
ça s'était pour les vols libres il y a des lustres
a+
jpp

Salut,

Je rêve d'essayer ça depuis un moment... ça tombe bien, j'ai aussi un tiger moth à monter, mais pls petit...

Pascal, tu me passeras les liens du matos que tu a commandé ?!

@+

Damien

Salut Damien,

Le voici :

Page enduits miniplanes

J'ai pris ces deux produits :



Tu as de l'enduit cellulosique classique, sans agent de tension (non-shrinking) et avec agent de tension (shrinking).
Tu en as même en aérosol !

Pour le DH82, je pense utiliser plus de la moitié du pot de 250 ml. 125 ml n'aurait pas suffit.

@JPP : Je vais tester cela sur le fuselage. Mouiller le papier après collage.

A+,

Pascal

bonjour
ne pas mouiller , mais humidifier
j'utilisai un pulvérisateur à parfum
a+
jpp

Oui, c'est bien comme cela que je l'entendais !

Papier japon , c'est ce qu'il mettait sur les Zéros en 39/45, léger mais explosait comme en miettes....

Ca manque d'humour ce blog...

Hier soir, sur le conseil de JPP, j'ai humidifié le papier après collage.
J'ai eu la main un peu lourde, mon pulvérisateur crachait des grosses gouttelettes.

Ce matin, surprise ! J'étais un peu pessimiste car mouillé, le papier se gondolait de rire !!!
Et bien non, ça marche !



Au soleil, on voit bien que le papier est bien tendu, mieux que quand je l'ai posé.
Bon, pour ne rien cacher, de l'autre côté, il y a un impact sur le papier. L'opération ne l'a pas résorbé.

Et cet après-midi, j'ai installé la platine servo. Les deux micro-servos seront implantés comme les chauves-souris, la tête en bas. J'ai veillé à permettre les débattements dans les deux sens sans collision entre les deux leviers.
Comme je ne connais pas encore l'état du centrage, je les ai placés un peu en avant du centre de gravité, au droit de l'aile supérieure.



Je n'ai rien fait d'autre, tonte de la pelouse oblige ! On ne peut pas être partout...

Demain, la pluie est annoncée, je serai donc plus longtemps dans l'atelier.

Ça vient bon. Va bientôt voler.