Oui, on est bien d'accord, mais la cible du constructeur était de baisser la tension d'alimentation pour baisser le coût des batteries. C'est le seul intérêt de passer de 6S à 3S.
Donc pas d'autre solution, sans toucher au régime rotor, que d'augmenter le KV.
Et bien sûr on augmente, de fait, le courant consommé.
Donc pas d'autre solution, sans toucher au régime rotor, que d'augmenter le KV.
Et bien sûr on augmente, de fait, le courant consommé.