Mirage 2000

bonjour
belle démo
a+
jpp

Super sujet  

gerard

Ben zut alors, l'ailes est plus grande que le carmann !!

T'inquiètes pas Bibi, sur Mirage 2000, l'aileron continue derrière le carmann.

Pour le vrillage, j'ai mis -2°, c'est déjà beaucoup...

Crois-en ma grande expérience de d'jeteux  -2  c'est très bien. Bonne continuation.

Comme prévu, je continue par le découpage des logement de clés d'aile et passage de fils.

Et la découpe de l'aile pour la future jonction (panneaux externes démontables).
Je prévoie des nervures de 3mm à la jonction pour soutenir les clés alors je supprime 6mm de noyaux. Pour les clés d'ailes externes, je prévoie des tubes alu de Ø12mm dans des fourreaux en époxy. Ca parait petit en Ø mais avec des clés de 250mm de long, c'est le max que je peux mettre vu l'épaisseur des noyaux des panneaux externes de l'aile.

Les clés de 250mm sont assez longues pour traverser la partie fixes de l'aile et ressortir dans le fuselage (pour rappel, la partie fixe de l'aile collée au fuselage fera 120mm de large). Ces deux clés d'aile fixerons donc les panneaux externes démontables et participerons à la solidité du collage panneaux fixes sur fuselage.
Pour les clés d'aile/longerons principaux, je mets du costaud, lame de carbone de 6mm x 25mm. c'est béton et ce longeron est placé au plu près du train principal. c'est lui qui va encaisser les chocs lors des attéros un peu durs.


Dans la foulée, collage des longerons et fourreaux de clés dans les noyaux d'aile. Bien sur, collage en position dans les dépouilles de découpe et avec les tubes alu dans les fourreaux, question que tout soit bien aligné. 
Reste à attendre que cela sèche car pas question d'Epoxy rapide pour ce genre de collage, tout est assemblé à la résine lente (45min de travail) pour avoir le temps de bien tout vérifier sans en mettre partout et surtout parce-que c'est bien plus solide.

Salut,

Ca respire la santé tout ça ! 

Je vois dpas d'isolation au mur, tu l'as prise aussi pour faire des noyaux 

Blague à part, il fait pas trop frais pour la polymerisation ?

@+,

Damien

Tu rigoles, on est en 2020, j'ai le chauffage à l'atelier, je vie pas dans une caverne

bonjour,
beau projet qui avance vite.

j'ai du polystyrène en 30 kg de densité ,plusieurs pains de 1000mm/1250mm 
épaisseur 150 ou 170mm .

si ca intéresse quelqu'un ,c'est cadeau bien sur .

Super Denis, Je prends note pour le prochain projet...

Voila Damien, le résine a bien séchée, les longeron et fourreaux de clés d'aile sont bien collés dans les noyaux. Grace à la découpe numérique, les clés d'ailes sont bien // et les tubes alu coulissent bien.

A noter, l'espace de 3x3mm supprime au milieu du noyau pour les nervures de 3mm pour le démontage des panneaux externes. Les fourreaux de clés d'aile avaient été coupé avant le collage.... mais pas les tubes alu de clés d'aile
Pour ceux qui se poseraient la question, les coups de feutre sur les noyaux servent à aligner les différents morceaux de noyaux et de dépouilles... à faire avant les découpe, c'est toujours utile par la suite.
A noter aussi, l'ego de 3mm du longeron qui dépasse du noyau. il viendra s'encastrer dans la future nervure de demi aile pour reprendre les efforts.
  
Ensuite, préparation des panneaux de coffrage des ailes en balsa de 2mm par collage à la cyano (prévoir 20 à 30 mm de marge pour ne pas avoir de surprise au moment de mettre sous presse.


Prochaine étape, le coffrage des ailes. A suivre...