L’aventure du Twin Hawk (JD01)

Salut Pascal.

Sur mon FS 40, j'ai fait un cone avec vis centrale (la ligne est plus pure qu'avec les 2 vis de côté.
Pour le fixé j'ai procéder comme suit: le support d'embase de l'hélice en alu était taraudé M4 mais tu peux le percer toi même , après j'ai pris une colonnette en PA66 de circuit électronique qui sont tarauder M4. (ca tu en as...et c'est méga léger), un petit bout de tige M4 pour la visser sur l'embase . Je l'ai coupé de manière à ce que le cone soit légerement contraint sur l'embase de cône et le tour est joué sans utiliser de tour....

Le cône est concu avec un plat dans le nez pour venir prendre appui sur la colonette.
D'où l'impression "à l'envers"  Captitche...
Petite photo ...

Salut à tous,

Bon, je vous dis que ça bosse depuis un moment, mais je ne vous le montre pas !

Donc je sors enfin du bois, pour vous montrer l'avancement...

Voilà à quoi ressemble une nervure type :



Faux bord d'attaque coffré, ames verticales sur la partie centrale autour de longerons 12x8. Coffrage sur le 1/3 avant jusqu'à la mi-longeron et chapeaux de nervures derrière.

Nervure 'presque toutes' en depron 6mm (poids/cout) coffrées / chapeautées en balsa 25/10, et renforcées balsa au niveau des passage de clef d'ailes.

A cette échelle, utilisation massive du balsa 25/10 car on arrive à le trouver plus léger que le 20/10 et 30/10 facilement (et je ne sais pas pourquoi !!).

Ailerons / volets en structure 'légère'. Les volets du tronçon central seront d'un seul tenant.


La nacelle en est au 2D, mais bien avancée (tout rentre, ouf !!) : (il faut que j'intègre le cone de Jack, qui file bien !)



Le reste de la structure des ailes est terminé pour le 'gros oeuvre' :





Les clefs d'ailes sont des tubes carbone de forte section, mais fins ! Fourreaux de 16x14 pour la 'grosse' et de 12x14 pour la petite...

Reste à bien nettoyer les dessins de détail des nervures pour la découpe (la CNC aime pas qu'il y ait des lignes superposées par exemple...), et surtout à finaliser la nacelle !

Bonnes réflexions à vous,

Damien

Merci Jack, faudra que tu me montres cela à l'occasion !
Damien, beau boulot, c'est du plan comme je les aime !

Bon il restait à faire les prises NACA dans le nez pour le refroidissement des batteries.

Surface estimée en rapport avec l'extraction possible par une NACA sous le fuselage.

Environ 900 mm2 possible en extraction , ratio  entrée / sortie entre 2.5 et 3 , cela nous donne 300 à 400 mm2 en entrée.

Soit 2 NACA de 7x30 mm2.

Y a plus qu'à et voilà le résultat.


Du coup il faudra l'imprimer à l'envers, il faudra donc construire un petit pied .

Prochaine étape les saumons 3D

Bon WE

bonjour
belle avancée
a+
jpp

Salut à tous,

Encore des heures de CAO passées pour tout faire passer et optimiser...

Je m'y suis remis à 3 fois pour limiter la matière engagée (gain masse, et solution compacte donc solide !).

L'essentiel sera en CTP de 3mm 'léger', je vais voir avec William s'il peut le découper aussi, car il y a du taf !

Le cauchemar, c'était de tout faire passer : train rentrant, longeron des ailes, clefs d'ailes, moteur, ESC, ...

Initialement, Jack avait proposé de mettre l'ESC sous le moteur, ce qui est une bonne solution, mais pour limiter la masse, je l'ai fait migrer au dessu du train. Dans tous les cas, la nacelle moteur sera largement ouverte en dessous : il n'y aura qu'à mettre une petite cloison (balsa 2mm) pour empêcher à l'air de passer par en dessous, et l'ESC sera bien ventilé.

Les images parlant mieux qu'un long discours, voilà le morceau :






La nacelle n'était pas ajustée au niveau du profil, à refaire, mais ça donne une idée...





Les couples 'enfleront' peut-être un peu par endroit pour acceuillir les interfaces de la nacelle qui sera imprimée en 3D (demicoque AR sup et inf + capot).

Encore un peu de ménage à faire autour des nervures environnantes, et je pourrai bientôt sortir le plan de détail !

Bonnes réflexions à vous,

Damien

C'est quand même beau la technique. Suffit de maitriser l'informatique. Mais alors, quel résultat. Encore . Vivement la suite.

bonjour
je vois que çà ne chaume pas
bel assemblage
a+
jpp

Pas mal. Juste une question, les câbles qui vont alimenter l'ESC ils passent où ?

Salut Murphy,

Je suis encore en train de modifier la nacelle !! Je vais fortement réduire les colonettes, ça fera encore du gain poids. Sous les carenages de la nacelle, y'a largement la place de faire passer les cables de l'ESC, après ils chemineront évidemment au travers des nervures, dans un petit tube 'sur mesure' roulé collé en papier Kraft.

@+

Damien