Dernière construction

Bonsoir,

Après une première construction avortée, une deuxième soldée par un échec en vol (enfin juste un seul décollage) voici le plus abouti.
J'espère que celui-ci dépassera le stade du premier décollage/crash.
Pratiquement prêt pour le ou les (avec un peu de chance) premiers essais.

Le Rafale d'après les plans de Robert PINSON.







 



Avec pilote, j'espère qu'il me portera chance.



@+ avec le jet pourquoi pas ....

Salut Laurent,

Je te souhaite de réussir !
Tu n'a quand même pas choisi le plus facile... Ce n'est pas tout à fait un zinc de débutant.
Où en étais-tu avec ton trainer ? Tu as laissé tomber ?

Salut Pascal,

En effet je choisi un peu ce qui me plaît et m'intéresse à construire, et quand c'est fini, je m'aperçois que c'est pas un avion facile à piloter.
Pour l'instant je vol avec mes deux avions de formation SOLO et BIXLER, et ça fait un moment que ça ce passe plutôt bien atterrissage compris, ça progresse, les atterrissages ne sont pas toujours sur la piste, encore souvent sur l'herbe, mais pas de réparations systématique après chaque vol, ça me laisse du temps pour la construction.

Mais je vais essayer de choisir la prochaine construction en fonction de la difficulté de pilotage.

@+

D'ailleurs que me conseillez vous comme avion de début, les seules caractéristiques obligatoires pour moi sont Depron et Électrique.

J'ai débuté avec un Bizuth, un classique en construction balsa. A cette époque, le dépron n'existait pas, ou alors n'était pas utilisé en modélisme...

Dans le club, il y a un membre allergique à la poussière de balsa, qui ne construit qu'en dépron. Faut aller le voir, il aura certainement ce qu'il faut.
Je ne me rappelle plus son nom, si Murphy passe par là, il te le dira.

Salut,
Oui je l'ai vu cette après-midi au terrain, on a discuté il avait justement son Calmato en Depron, il va me donner les plans, enfin ce qu'il a, en plus il était venu avec son Rafale, et comme j'avais le mien il m'a filé un coup de main en me le lançant. Du coup j'ai pu voler un peu avec le mien mais l'atterrissage c'est un peut mal passé, même avec mon moteur moins puissant, c'est très très vif, et mes réglages n'était pas adapté. 



C'est réparé, j'ai aussi agrandi mes manches de la radio, réduit les débattements à +7 / -7 mm, et mis de l'Expo.
Maintenant ça devrait aller mieux, je verrai demain, mais au moins il vol, faut juste que je m'habitue à cette façon très agressive de vol, mais ça devrait le faire, test demain, et ensuite compte rendu.

Salut Laurent,

Bien réglé et avec les débattements qui vont, ce genre de zinc n'est pas bien dur à piloter : la vitesse donne de la stabilité et les formules deltas sont très tolerantes !

Bon second vol !

Damien

Salut Damien,
C'est à dire que pour moi qui ai l'habitude du vol pépère avec le SOLO, à peine plus vif avec le BIXLER, ça surprend, j'ai encore un peu d'appréhension avec la vitesse, ça me stress pas mal et quand on stress c'est pas bon, mais avec les bons réglages et un peu de pratique ça devrait passer. Faudra juste que je plante pas encore à l'atterrissage, et merci pour les encouragements.

Salut Laurent,

N'oublies pas que n os formidables radios dispose d'une commande de gaz proportionnelle ! 

Généralement ces engins volent très bien avec 40 -50% de gaz, le nez un peu haut... donc si ça va trop vite, faut penser à baisser les gaz... et ne ô as hésiter à rouvrir e n grand s i on est en difficulté ! 

@++

Salut,

Bonne analyse de situation, trop de gaz au moment de l'atterrissage, plus compensation pour l'assiette avec trop de débattement et si tu ajoute des manches très très court, le zinc ce retourne et se plante dans la terre.

Question un avion aile delta comme le rafale, ça plane ou ça tombe ?