2022-2 - Aujourd'hui au terrain

Vu l'endroit il n'y a que Gilles et moi qui savions qu'il y avait une avion.

Mercredi 21/09 temps ensoleillé , t de 15°, Vent 25Km légèrement de travers .
Pas de pb pour voler,mais peu de monde présent 

Pascal BINDNER était là  avec son Sporter électrique et son Commander moteur Thermique

L'avion date de 1986 ainsi que le moteur , un OS FSR 61 de 10cc


Sebastien MOUREY a fait un peu de double et était venu avec 3 avions


J'ai quitté le terrain à 17h30 André GIRARDOT et William  MORBIN arrivaient pour faire leurs vols de la journée

Gérard

J'ai assisté au premier vol du troisième Corsair F4U de William.
Le vol est validé, le son du tricylindres Saito de 90 cc est envoutant !

Décollage et atterrissage pris en vidéo, avec le portable de William.

Le vent s'est calmé en fin de journée, un bon après-midi malgré quelques rafales qui n'ont pas gêné les avions et pilotes présents !

Jeudi 22 , ciel bleu , pas de vent , température autour de 21°

Présence au terrain d'un Hélicoptère ULM


Ludovic Dapremont a volé avec un de ses jets , mais j'ai oublié de noter le nom



François Haettel avait apporté une "flottille"



Noel LEDUC a cassé en vol une de ses "libellules" en passant un looping mais pas de photos

Gérard

30 septembre 2022 dernier jour du mois. Très bonnes conditions pour voler. Bibi est arrivé au terrain avec des planeurs croyant qu'on était samedi. Heureusement il avait aussi un baron dans l'auto.  Bien volé, pas cassé mais il rentre quand même chez lui avec un baron à réparer, celui de Bon Gilles.
Le bon Baron de Gilles Bon n'est plus bon.   A peine décollé, il a fait un looping mais la ressource c'est faite plus bas que le sol. Même le pilote était étonné car il n'avait pas voulu faire cette figure. Problème radio.

Le beau Calmato N°3 de Denis Cretin. A quand le 4.

Baron de Bibi.

Le Taurus du champion du monde de Rémond Gérard.

Tundra de Mirra.

A ben zut alors !!  j'avais pas vu que tu avais cassé.

GeeBee en pince pour l'Easy Glider de Haettel. 

Tundra de François Haettel.

Miam, miam pour l'omelette.

NON je n'ai pas cassé

Je range juste l'aile et le fuselage dans la voiture !!!

Gérard

BiBi a écrit:

Le beau Calmato N°3 de Denis Cretin. A quand le 4.

Réponse facile : Quand il aura crashé celui-ci !

BiBi a écrit:
Le bon Baron de Gilles Bon n'est plus bon.   A peine décollé, il a fait un looping mais la ressource c'est faite plus bas que le sol. Même le pilote était étonné car il n'avait pas voulu faire cette figure. Problème radio.

Au sujet du crash de Gilles. Ce n'est pas son premier et on peut mettre en cause la radio. C'est pourquoi j'avais commandé un module HF. Je l'ai changé hier.



Mais en démontant les antennes je me suis rendu compte peut-être d'une anomalie.



 On voit que sur celle de gauche qui était monté la conexion fait à peine 1mm. Alors que sur celle droite qui est la nouvelle antenne la conexion fait plus de 3mm. Est-ce cela qui pouvait être un mauvais contact et causer une perte de contrôle ?

En tout cas sur le terrain il faudra faire un essai de portée.

Ce n'est pas la première fois que la radio de Gilles l'avertissait d'une portée HF faible, mais cela ne l'émouvait pas outre mesure... A dire vrai, cela faisait plus d'un an qu'il avait ce type d'alertes.
Dommage d'arriver au crash pour faire de la maintenance.

L'antenne de gauche présente en effet un défaut pouvant expliquer le manque de portée, lié au contact insuffisant dans le connecteur d'antenne. Vu les fréquences utilisées, tout doit être parfait pour avoir un rayonnement au mieux.

Cela peut expliquer également le crash de son Sbach . Il me semble qu'il était également loin de l'émetteur quand il en a perdu le contrôle.

 Cela fait quand même deux avions au tapis !!!

Gérard