Présentation Mario

Je veux pas jouer mon pénible (Un peu quand même...) mais je pense que retirer la totalité du dièdre en passant à 3 axes est osé.
Pour ma part, j'aurais quand même laissé 2 à 3°.

A voir en vol.

Mais en attendant, ami du méthanol, bienvenue à toi ! Tu ne seras pas le seul à voler avec ces vieux moteurs qui puent, crachent de l'huile et des décibels, mais toujours avec bonheur !

Pascal2559 a écrit:Je veux pas jouer mon pénible (Un peu quand même...) mais je pense que retirer la totalité du dièdre en passant à 3 axes est osé.
Pour ma part, j'aurais quand même laissé 2 à 3°.

A voir en vol.

Mais en attendant, ami du méthanol, bienvenue à toi ! Tu ne seras pas le seul à voler avec ces vieux moteurs qui puent, crachent de l'huile et des décibels, mais toujours avec bonheur !

Je suis à 0° lol on verra bien
Bien sûr vive le méthanol qui pu et qui fait du bruit c est aussi ça le modelisme lol

Salut,

Pas d'inquiétude !

C'est vrai que pour un trainer, on aurait tendance à laisser2/3°, mais sur une aile haute, pas de drame.

Il sera à peine moins stable, et un peu plus vifs.. et le moment venu, il voltigera mieux aussi !

Par contre, une bonne idée serait d'y mettre du différentiel : relever les ailerons presque 2 fois plus qu'ils ne se baissent, ça limitera le travail à la dérive !

Bons vols !

Damien

Voilà le premier vol s est super bien passé très bonne sensation avion très stable reste plus qu à améliorer le pilotage
Premier choc en vol en frontal pas de bobo pour le coyote mais l avion de Michel est bien morfler

Je comprends pas cette appétence pour les collisions en vol....
C'est devenu une manie sur le terrain !

Bien morflé ? Mais non, le coyote à juste tapé ma dérive du F86 Sabre.... c'est après que 9a c'est compliqué ! !!!
Faut dire qu'un avion sans dérive, 9a vole moins bien...
Mais pas de panique, comme on dit, les morceaux n'ont rien!
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J avais pas vu oui c est vrai qu’il a prit cher
Je t ai pas vu arriver en face