Catimini Topmodel de Levy

On reconnait là les experts....

Salut à tous,

ça y est, pret à apprêter et peindre ! : 2 couches de mastic, la première a été retirée à 90%, et la seconde fait la finition, c'est tout lisse comme une peau de bébé, plus qu'à y mettre une couche d'appret et de peinture et je pourrai reprendre l'installation radio !

C'est bien costaud, et j'ai dû gagner 150g dans la bataille !



Le suite demain....

Pour info, en parallèle je finalise les plans d'un prochain projet simple... et rapide (pas que à construire ;o)) !)

Bonnes constructions à vous,

Damien

bonjour
encore une affaire bien menée
a+
jpp

Salut à tous,

Ça prends forme !

Peinture ce jour, une petite photo avant après :





Le tube carbone avait des traces de rayure de la précédente 'réparation', je l'ai pas mal récupéré avec du produit anti rayure pour carrosserie...

Du coup, je peux reprendre un boulot pkus classique. Nettaoyage et retension de l'entoilage. Collage de la nouvelle platine radio et mise en place des servos...

Les gaines sont coincées au centre de la poutre avec un bout de polystyrène enfoncé en force, et collées au 2 bouts.

Un micro guignol a été fait sur mesure pour le volet.

Demain le moteur devrait reprendre place ! Restera à trouver un moyen de refaire une bulle... fibre ou thermoformée... à voir.

Bonnes constructions à vous,

Damien

Salut à tous,

Fin de l'installation radio, mise en place du moteur, hélice, controleur, ...

Les ailerons sont recablés pour être piloté séparément.

Je vous livre mes mixages type :

- une condition de vol 'Motor' qui neutralise les mixages de l'aile et affecte le manche de gaz sur le moteur
- une condition de vol 'Camber' qui permet de baisser ailerons et volets de 4mm maxi, via le manche des gaz (ss moteur)
- une conditions de vol 'butterfly' ou le manche des gaz fait baisser le volet et monter les ailerons (tjs ss gaz !)

Dans tous les cas, si la securité de coupure moteur est enlevée je reviens sur la configuration 'Motor' avec ailes en lisse (utilisation d'un inter virtuel)


Motorisation : xc2820/8, kV 1800, 2S 1800mAh' hélice 10x6.

Avec ça je suis centré derrière la limite AR 80mm alors que le plan indique 65 à 75mm. J'ai ravancé l'esc, posé une platine pour la fixation du pack, et il me manque la bulle : avec ça je devrais être bon je centre toujours arrière...)

Bilan (sans bulle) :930g,. Avec une baterie à 50% : 200w et 27,5A La notice disait qu'il grimperait aux arbres, mais en effet, ça devrait aller.

Demain je coince la bulle !

Bonnes constructions à vois,

Damien

Salut à tous,

Illustrations de la veille :

Courbure max de l'aile :



Les butterfly :



Fixqtion de la plati'e batterie :



Tout rentre bien :



Avec ça, j'arrive a tomber à 72mm, de centrage pour une plage de 65 à 75mm. Manque la bulle mais je peux favileme't reculer !

Pour la bulle, j'ai tenté de tailler un master en roofmat :



Je vais peut être le stratifier, sinon le thermoformer...

Bonnes construction les p'tits loups,

Damien

bonjour
belle rénove
bons vols
a+
jpp

Salut à tous,

Finalement j'ai décidé de fibrer la bulle, qui sera de toute façon peinte en gris métal...

Une première couche de 100g a permis de voir que la forme était valide, je l'ai détourée aux ciseaux : tout tombe bien, ouf. Du coup, je suis reparti pour une seconde couche, cette fois recouverte de film étirablepour 'prélisser la surface' :



Je démoulerai ça demain. elle sera pas prête, mais le zinc sera volable, peut-être bien que je l'essaierai demain si tout est d'équerre !

Bonnes constructions, et chargez bien vos packs, il fait beau ce week end !

Damien

Sqlut à tous,

La bulle avait reçu sa seconde couche de tissu de verre 100g/m2 hier, et un coup d'apret ce matin.. pas encore mastiquée, elle est pas bien belle pour l'instant, mais l'engin est 'volable'.

Arrivé au terrain, je mo'te tout ça, un premier lancé et il plane sur une cinquantaine de mètres, au moins. Bon, ça devrait aller....

Mise de gaz et c'est parti ! Le taux de monté est très confortable, et il faut un peu pousser pour ne pas trop caser la vitesse...

Il vole, plutôt bien même. .. mais je ne le sens pas au bout des manches, et le stab pendouille un peu... c'est centré trop avant ! Je suis pourtant quasiment à la limite arriere du plan !

Je me pose, recule la batterie, c'est mieux, mais pas suffisant... mon premier vol durera 40mn...

Second vol, je recule encore la batterie, toujours pas assez ! Troisième vol, la batterie est reculée de 5cm, ça commence à aller !

Au chapitre des choses à faire :

A la sortie des butterfly, y'a un fort coiple cabreur : à mixer. Dans le même registre, un mixage profondeur vers moteur fera du bien.

Faut aussi que je tente d'augmenter les debattements à la derive, ou que je l'agrandisse, car il en faut pas mal, et sa petite taille la rend peu efficace.

Pour finir, je me suis raté sur une programmation, j'ai pu remettre les gaz tous volets sortis, c'est pas top, à corriger.

Voilà tout,

Bons vols à vous,

Damien

Tu peux reculer le CG autant que tu veux... l'important, c'est qu'il reste sur l'avion