LES AILES VOLANTES DE BIBI

Dans ce post je vais énumérer toutes les ailes volantes que j'ai réalisées et fait voler.
La première AV  c'était ma Corbak. En 1975

Il y a eu celle-ci. l'AVB. Jamais finie. J'ai du me rendre compte qu'elle ne volerais pas.

A suivre.

La Corbak 2    juin 1975

Puis celle qui est devenue l'AV 2000. 1985

A suivre.

Il y a eu aussi l'Aileplane. Une extrapolation d'une AV 2000.
Bi dérive. Pas besoin de mixeur de gouvernes. Toujours en état. Stocké dans le grenier. Vol d'essai janvier 1993
Parue dans la revue Looping en 1994

A suivre.

AV 36 semi maquette issue d'un plan MRA. Celle-là c'est la première que j'ai réalisée. Je voulais faire l'AV 22 mpais ne trouvant pas assé de doc je me suis rabattu sur l'AV 36 plans fait par Pierre Besse.  

Vol d'essai 17 février 1984.

A suivre.

Je continue la série avec l'Ailevole. En partant d'un fuselage de LSB, je l'ai coupé pour en lever la poutre. J'ai recollé la dérive juste derrière la verrière. Il y en a eu plusieurs de réalisées. Rémond et Canal en a ou en avait une. Premier vol le 14 mars 1986.

Anecdote sur l'Ailevole. 
    Un jour sur le site de Belvoir par fort vent, je faisait une remonté pente vent dans le dos à fond les gamelles. Elle est venue me frôler les narines et comme j'étais appuyé le dos contre la chapelle, elle a atterrie violemment contre celui-ci coté ouest à mi hauteur. Elle est restée un moment collée puis elle est redescendue comme une bouse. Je me rappelle de la scène comme si c'était hier. Mémorable. Un peu abîmée, la bête. Maintenant elle est au calme au fond du grenier. Je me souvient qu'elle volait très bien. Elle avait le profil de l' AV 2000.

Avec ma Fauvel AV 22, j'ai réussi un super coup médiatique. La plus primée de mes réalisations. Premier vol le 03 septembre 1987. Certains s'en souviennent puisqu'elle a été cassée au décollage. J'avais oublié de remettre la gueuse de plomb pour l'équilibrage. Crac tout l'avant enfoncé. Dans sa longue vie elle a été cassée plusieurs fois. Même si je la re casse, je l'a referai. Trop atypique comme modèle et elle vole trop bien. Toujours appréciée dans les rencontres.
Son palmarès:  
- 2 ème place au trophée Oehmichen à Montbéliard le 17 juillet 2011
- Un bel article sur RC Pilot en 1992
- Participation au  salon du modélisme porte de Versailles sur invitation de la FFAM.
du 10 au 18 avril 1993.
- Fête du planeur à Thise en 1993.
- Articles dans l'Est Républicain du 09 juillet 1995 et du 26 avril 1994.
- 6 ème place au national maquettes planeurs à Montbéliard en juillet 2011.
- 2 ème au championnat de France maquettes planeurs à Luxeuil en 1992.
- 10 ème au championnat de France maquettes planeurs à Montbéliard en 1995.
- Participation à la première rencontre maquettes du GPPA d'Angers en 2005.
- Fait partie du groupement Rétroplane en 2007, 2014, 2015.
En construction.

Détail de la cinématique du train escamotable.

Elle a volée pendant de nombreuses années sous cette configuration.





Premier crasch au vol d'essai. Retour atelier bibi.

A suivre.

Une autre vue de l'AV.

Elle a aussi participé à la rencontre des vieux planeurs grandeur au Blanc 1987.
Ici dans le fuselage de l' AV 22 du musée du GPPA d'Angers.

A suivre.

En 2013 la Fauvel AV 22 est retournée dans les ateliers bibi pour y subir une grande visite (GV) Toute démontée, désentoillée. Elle est refaite entièrement.

A l'issue de cet GV une nouvelle livrée a été appliquée. La vraie a été comme ça aussi.

Rencontre Rétroplane en 2014.

A l'Euro Wing de Bulle. GPR

Rencontre Rétroplane dans le Vosges en 2014

Depuis elle a re subit une avarie. Collision en vol avec un planeur d'un modéliste de Grenoble. C'était à Bulle en 2016. Elle va bientôt revoler.
A suivre.

la suite avec cette AV  que j'ai nommée, Finesse. Vol d'essai en 1992.

avec ma fille Stéphanie