2023-2 Aujourd'hui au terrain

Bonjour,

Hybride ? Il est où, le moteur électrique ?
Je vois un moteur thermique et un réducteur.
Peux-tu nous en dire plus ?

Salut,

Simple hypothèse, mais au bout de l'hélice ;o))

Sans doute utilise-t-il les tendeurs en mode 'embrayage' (comme sur une tondeuse ;o) ), un cage tournante au bout de l'axe, qui tourne pas trés vite, contrairement à son thermique qui doit prendre quasiment 8000rpm...

Ca n'est pas de l'hyrbide, mais chez ROTO ils mettent un 'alternateur' en ligne :

https://www.rotomotor.cz/uavengines-old

Ca permet de charger une batterie, d'avoir de grosse autonomies, et donc d'avoir des periodes de vol 'discrète' (avec un autre moteur elec) pour balader un drone...

Je suis certain d'avoir déjà vu des 'vrais' motorisation hybrides pour drone, mais je ne sais plus chez quel fabricant...

@++

Damien

Salut Damien,

Effectivement, sur le "tendeur" du haut, à l'arrière, on voit un truc avec des fils qui sortent. Peut-être un codeur car les fils sont de faible section, apparemment. Mais il y a peut-être un brushless dans le tendeur ?

Ou alors, c'est juste un générateur, comme tu le dis ?

Derrière le codeur sur la photo, au bout de l'axe, y'a un truc rond, je pense pas que ça soit une boite de conserve écrasée ;o)

Le moteur électrique n'est pas visible , il est caché par les deux tendeurs de courroie

Je n'ai pas trop discuté avec Louis , la MAP ne se présentant pas trop bien , le moteur thermique démarrait bien sous l'entrainement de l’électrique , mais calait dès l’arrêt de celui-ci et sa mise en roue libre



La séquence devant être  :
   Démarrage du moteur électrique , entrainant l'hélice et le moteur thermique
   Démarrage du thermique
   Coupure alimentation électrique , le moteur tournant en roue libre, l'hélice étant entrainée par   
le thermique via la courroie

Le système est "basique" un contrôleur pour l’électrique , deux sevos pour le thermique ,le tout piloté par un ensemble RC classique
 
Gérard

Mardi 26 Septembre , beau temps ensoleillé , pas ou peu de vent , un temps pour faire voler nos modèles.

Mais en premier lieu deux photos de détail du démonstrateur hybride
En premier le moteur électrique et son raccordement à l'arbre d'hélice


Les commandes du moteur thermique


Le chef entrain de nous faire une tonte parfaite


Parmi les modèles présents
Les deux belles réalisations de Noel Leduc ,dont un très beau pou du ciel


Deux Raptors , le grand de Michel Moser , le plus petit de Ludovic Dapremont


Les planeurs "electriques " de Dominique Lamboley et Robert Verdier



Voila une partie de l'activité de cet AM

Gérard

Super la conversion en électrique du Tucano de Michel.

Caractéristiques du moteur ?

Gérard

Et des batteries !

Vendredi 20 octobre 2023.  Il faisait bon et beau pour voler.  Que deux et 2 spectateurs.





Barrière en action.

GeeBee guette.