Hélico coco ??

Je post là car je viens de voir qu'il n'y a pas de rubrique Hélico !!

Je viens d'investir dans un petit hélico à pas collectif pour avantageusement remplacer mon Solo pro V2. J'ai trouvé chez Tower Hobbies une bonne machine à un prix imbattable... et surtout avec le système anylink qui permet de se brancher sur sa propre radio !!! Je vous glisse quelques liens :
http://www.rcuniverse.com/magazine/article_display.cfm?article_id=1481
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1771258
http://www.helimax-rc.com/helicopters/hmxe0820-axe100cp/index.html

Et surtout une petite vidéo :


Il ne fait pas réellement de 3D (le moteur manque de pêche sur les transitions rapides)... mais moi non plus .

Je vous donnerai mon avis après réception !

Bons vols,

Damien

J'avais pas prévu de rubrique hélico mais il va falloir que je le fasse je crois.
Sinon il y a à Bethoncourt un club indoor où nous pratiquons l'hélico en salle.
http://bethoncourt-indoor.fr/
http://bethoncourt-indoor.forumgratuit.org/
Forum créé et sujet déplacé...

Salut à tous,

Me revoilà donc après un peu d'absence...

J'ai donc reçu et essayer ce petit hélico Axe 100 CP.

Première bonne chose : ces américains (Hobbico)sont vraiment malins => le petit module Tactic 2,4GHz qui se branche sur la prise écolage est vraiment une bonne solution => on garde sa radio et on peut piloter toute la gamme distribuées par Hobbico, dont les micros modèles avec les briques 3 ou 4 en 1 preésentes à bord !

Avec ce système, fini les multiples télécommandes pour chaque nouveau micro modèle !

Le liens pour ceux que ça intéresse :

http://www.tacticrc.com/anylink/index.html

Remarque : ça marche aussi avec des radios en 41 ou 72MHz !

Revenons à ce petit hélico :

Globalement tout est trés bien réalisé. Il n'y a pas de jeu et l'ensemble parait robuste et léger. Je rappelle que c'est un flybarless (gyro 3 axes intégrés).
Seul premier petit regret, la batterie n'est pas évidente à brancher / installer.

Essais en vols :
Premier constat avant même de décoller, les rpm moteurs s'écroulent aux débattement maxi préconisés du pas, on verra bien ce que ça donne.
Le décollage se passe sans encombre, le rotor d'anticouple (moteur dédié) semble avoir une bonne pêche. l'hélico est relativement stable, mais trés vifs sur tous les axes y/c en petit débattements. J'ai finalement rajouté de l'expo sur le cyclique av et latéral.

A part ça, tout marche à merveille. je n'ai pas encore basculé l'iddle up pour faire de la voltige (je ne suis pas trés calé sur les hélicos) mais en vol normal c'est un régal. Les translations sont rapides et les translations latérales marchent bien sans que l'AC ne décroche.
J'ai suivi les précos pour le réglage du gain du gyro, mais l'AR a parfois tendance à rentrer en trans : il faut que je modifie ça. Sinon l'hélico est bien verrouillé, y/c en marche AR.

Comme prévu,les rpm s'écroulent quand on monte au cyclique max, mais ça monte quand même ! j'applatirai peut-être un peu la courbe de pas tant que l'iddle up n'est pas activé.

Autre regret, avec la batterie d'origine (1S, 200mAh) l'autonomie est faible (un peu plus de 4 minutes, mais j’essaye de poser à 4 minutes !). Heureusement, les accus se chargent en 1/2h avec le chargeur fourni et j'en ai 4 !!

Au global c'est vraiment un bon produit. Pour ceux qui veulent faire du vrai 3D pur et dur, il vaut certainement mieux prendre la version au dessus en brushless.

Promis, dés que j'ai un moment je vous ferai des photos, mais en attendant, il faut que je retourne bosser sur le F16...

Bons vols à tous,

Damien

Bon ben...

J'ai fait un peu de petit bois ce WE !

Aux journées ailes et brevets à Delle, on était 3 avec des ptits rototos... Du coup j'ai pas mal volé avec l'AXE 100CP...

Ils avaient bien dit dans la notice : laisser refroidir entre 2 vols... Ben ils avaient raison ! Au troisième vols sans pause, coupure thermique à 10m du sol et un train de moins, un !

Bon, j'en ai un d'avance et ça se change vite. A part ça, aucun bobo : costaud ces engins !

Un homme averti 2 fois en vaut... heu... au moins 2 !

@+

Règle N°1 : Toujours lire la notice

Règle N° 2 : En tenir compte

Bon, ben faut lire la notice, mais pas que !

Je m'explique... Ils ne précisent pas :
1/ que la voie de pas collectif passe sur la voie 6 du système
2/ qu'il faut régler le gyro sur le mode Gyro et pas STD (dans le menu gyro quand même...)

Bref, j'y ai passé 3-4h hier soir, impossible de régler l'idle up (et pas d'idle up, pas de vol dos !)

Ce soir changement de radio, re 1h30 de bidouilles, et miracle, je bascule la bonne fonction 'presque par erreur' !

Avant, ma courbe de pas suivait les gaz (d'ou un gros pas négatif à l'attero et les rpm qui s’effondrent à plein gaz : j'avais trop de pas négatif et positif !).

Maintenant, j'ai une courbe de pas 'normale', qui part bien dans le négatif en iddle up et les rpms moteur suivent !!! Dire que ça volait quand même !!

Je comprends mieux pourquoi l'hélico s'était envolé tout seul en basculant l'idle up par erreur au sol : 100% de gaz et 100% de pas (pour un maxi recommandé à 78%) ça pouvait que monter

Je comprends aussi mieux pourquoi il voulait concurrencer la tour eiffel à chaque fois que je basculait l'inter et que je ne pouvait plus redescendre !!!!

En bref, ça à l'air vachement plus soft comme ça : ça volera mieux et ça va me libérer du temps pour continuer mes multiples soudures sur le F16

Bons vols... moi je pars bruler la notice !

Salut à tous,

Je vous donne quelques news de ce petit hélico après une trentaine de vols :

L'autonomie se confirme réduite avec les batteries d'origine (2mn un peu énergiques et 1minute30 vraiment pépère).

L'hélico est plutôt costaud, j'ai fait quelques rencontre avec le sol un peu brusque et aucune casse à ce jour (hormis le train le jour ou j'avais eu une coupure moteur à 10m du sol...).

Si c'était à refaire, je prendrai le modèle juste au dessus (brushless et batterie plus grosse) car celui-ci manque vraiment de pêche sur les forts appels de pas : du coup il faut piloter trés propre et coulé pour ne pas voir les rpm rotors s'écrouler.

A moins que ça ne soit le pilote, il tourne plutôt mieux à D qu'à G où il faut mettre une bonne dose de d'AC de plus et plus de cyclique AR aussi pour pas trop accélérer dans les virages à G.

Ca reste une excellente machine pour apprendre, budget contenu, costaud et trés fun... faut juste pas compter passer du 3D !

Bon vols à vous !