ASW 15 B

bonjour
avec des longerons comme cela tu vas pouvoir mettre les manches
en bout de course sans problème
belle construction
a+
jpp

Chouette, il pleut. Pas de regret de ne pas aller au terrain.  J'en profite pour bosser dans l'atelier.

Mise en place du longeron sur la deuxième aile (collé à la colle blanche). (sous les poids)  et pose du coffrage (samba 15/10 à la PU) avec étais de mise en pression. La première fois que j'avais utilisé ce principe, j'avais des tréteaux en bois sous mon caisson qui me sert de plan de travail.  Quand j'ai tendu les étais avec le système à vis au bout d'un moment, j'ai entendu un grand crac.  Mes pauvres tréteaux en bois avaient rendus l'âme. Depuis j'ai des tréteaux en tube de 40 soudés fait maison.  Si quelque chose bouge se sera le plafond !!!

Voilà; mise sous pression de la deuxième aile.

Coffrage posé sur la première aile.

Deuxième aile en pression.

Pour aujourd'hui.

Préparation des fils et servos

Pose du faux bord d'attaque.

Salut Bibi,

Donc les fils de servos seront à terme 'collé' dans l'aile ?

Pas moyen, en guidant bien, de faire un 'trou' avec un tube inox posé sur 2 vés et entrainé par une chignole ?

@+

Damien

Les fils sont dans une fente. Je n'ai jamais changé de fil.  Un servo, une prise oui mais pas les fils.

Tu évides le noyau comment ?

Gerard

Je n'évide rien, un coup de cutter et je glisse le câble dans la fente.

Aujourd'hui.

Pose du coffre extrados sur la première aile. La boite est fermée.  La deuxième aile elle attendra car je n'ai plus de colle PU.  J'ai encore un peu de boulot pour finir la première aile.  Après je peux travailler sur la dérive, la profondeur et le fuselage. pas encore coincé dans l'immédiat.

bonjour
système archaïque mais efficace
a+
jpp