-= Le Forum du Club Aéromodéliste de Courcelles-les-Montbéliard =-


    FERBER

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    BiBi

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    Re: FERBER

    Message  BiBi le Dim 29 Oct 2017 - 19:53

    Aujourd'hui séance atelier. 
    Equipé d'un moteur 4t de 3,5

    Même à l'atelier, il surveille mes coucous.

    Un beau capot.

    Habillé les jantes avec un chapeau chinois. Jaune à gauche,

    et rouge à droite.

    Reste un pilote à trouver et programmer la radio. 

    Bientôt fini. Vais pouvoir attaquer le Baron de Top Gun.
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    JPP25260

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    Re: FERBER

    Message  JPP25260 le Mar 31 Oct 2017 - 15:50

    bonjour
    en principe il y a des ailerons ?
    tu as zappé
    a+
    jpp
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    BiBi

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    Re: FERBER

    Message  BiBi le Mar 31 Oct 2017 - 18:12

    Comme le Baron, je le fait en 2 axes.
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    JPP25260

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    Re: FERBER

    Message  JPP25260 le Mar 31 Oct 2017 - 18:27

    mais il faut plus de diedre
    a+
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    BiBi

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    Re: FERBER

    Message  BiBi le Mar 31 Oct 2017 - 19:01

    j'ai le dièdre du Baron. Çà devrait le faire.
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    Damien25

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    Remorquage ?

    Message  Damien25 le Mar 31 Oct 2017 - 22:09

    Faut faire un planeur cacahouete vintage pour du remorquage, y'a déjà le mat pour mettre la ligne de remorquage !
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    BiBi

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    Re: FERBER

    Message  BiBi le Mar 31 Oct 2017 - 22:14

    Y a mon Choucas, Il est vintage (1973)
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    Damien25

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    Motorisation Baron / Ferber...

    Message  Damien25 le Mer 1 Nov 2017 - 10:37

    Salut à tous,

    Ca discutait pas mal motorisation Baron / Ferber au club hier.

    Dans le principe le Baron de Christian Chauzit est dans la philosophie que je partage du cercle vertueux de l'allègement : un modèle léger, peu chargé, a peu d'inertie et risque moins en cas de contact au sol.

    Dans ce principe, la motorisation doit rester raisonnable, dans l'esprit Baron.

    Pour celà, il faut privilégier le couple (en thermique comme en électrique) donc du 4 temps ou des kV faibles !

    Ces avions d'1m55 sont prévu d'origine pour du 25 2T (4cc, 0,5cv) soit 360w environ ce qui est largement suffisant : un avion (à hélice) est largement motorisé à 250w/kg.

    Les baron / Ferber doivent sorti tout mouillé autour de 1800g : on voit bien qu'avec 400w on est dans l'esprit du Baron ! 

    Un 25 2T pèse environ 360g + (à l'époque) 40g de servo et 200g de réservoir / carburant : ça nous fait une propulsion à 600g, en entrainant une 9x5...

    Si vous le faites en électrique, viser un moteur de 35mm, sortant au moins 400w (pour qu'il ne chauffe pas), avec 3 solutions :
        - en 3S (3000 à 3700mAh), kV 1200, hélice 9x5
        - en 3S (3000 à 3700mAh), kV 1000, hélice 11x6 ou 12x5
        - en 4S (2500 à 3000mAh), kV 700, hélice 11x6 ou 12x5

    Le bilan masse pour une version 3S est le suivant : 
      - moteur 130g, controleur 60g, batterie 270g soit 460g tout cuit

    Le 4S ne sera pas très différent en masse...

    @ Bibi, je n'ai pas trouvé de moteur en 3,5cc e 4T, ça me parait petit pour du 4 temps, tu es certain que c'est un 3,5cc ??

    @+
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    Damien25

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    A-t-il volé ?

    Message  Damien25 le Jeu 9 Nov 2017 - 23:48

    Salut Bibi,

    Trouvé : ton moteur est un J Perkins 4T (un 30), il doit sortir pas loin d'1/2ch, avec du couple, fait pour entrainer une 9x6 : parfait pour le ferber, avec un beau bruit en plus.

    Du coup, vu en photo ce jour sur ton CR du retour de terrain : il a volé ??

    @+
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    Damien25

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    Interessant !

    Message  Damien25 le Sam 11 Nov 2017 - 9:23

    @ Bibi et aux autres,

    Le site mach34.fr est une mine de plans et d'articles : on y trouve notamment 2 articles sur le ferber.... et la concetion de flotteurs rétro pour Baron !

    A bon entendeur...

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