KLEM 35

Quand un aéronef n'est plus commandé et qu'il rencontre une sphère de 40 000 km de diamètre, il y a forcément des dégâts collatéraux. C'est ce qui est arrivé début 2016 au beau Klem 35 d'un mod'leux du plateau Maîchois. Evidemment, les morceaux ont finis dans mon atelier. Quelques images pour éviter du baratin.

Il à pas fait dans la dentelle, le pilote.

Train tordu.

Roulette de queue, pas mieux.

J'ai commencé par le plus simple, redresser le train.

Opération chirurgicale pour la roulette de queue.

Reconstitution du couple moteur.

Résinage du capot pour refaire le morceau manquant.

Roulette de queue, c'est fait.



Le capot est en bonne voie.

Remise en place et alignement de la partie avant.

Déjà bien œuvré le mec.

Suite sur la réparation.

Meilleure allure.

Quelques renforts.

Travail de finition sur la capot et la partie cockpit.
Ré entoilage des partie refaites.

Mise en peinture.

La bête est sur pied  heeuu sur roues

Pas mécontent du travail

Bel avion.

Cela aurais été dommage de ne pas le réparer. Pour moi, c'était un beau challenge de restaurer cette oeuvre d'art.

Ton Rouge 'Bibi' était raxcord pour le Klemm ?!

Quand tu peins l'entoilage, tu le déglaces un coup avant au papier de verre fin ?

Non, je peins directement dessus. En général j'utilise du diacov, Il  a un aspect tissé? C'est comme l'euratex.