Présentation d'un vieux nouveau...

Bonjour à tous,

Je suis un nouveau sur ce forum mais un vieux dans le club, puisque mon arrivée date de 1987, grâce à mon beau-frère, Roger.
Pratiquant l'aéromodélisme en dilettante, notamment ces dernières années, puisque je n'ai pas volé en 2013 et 2014, j'ai repris une activité télécommandesque grâce aux bons soins de Damien, qui m'a mis le pied à l'étrier de l'électrique.

Un peu obligé, si l'on veut voler entre midi et 2 heures !!! (Entre midi, comme on dit à Metz, ma ville natale...).
Comme on dit ici, si on ne veut pas se faire jeter, on a meilleur temps de ne pas faire de bruit...!!!

Bref, j'ai acquis un Extra 330SC électrique (Hype) d'occase, avec lequel je tente de reprendre une activité normale de pilotage. Ce n'est pas tout à fait un trainer, les 3 sorties précédentes se sont d'ailleurs soldées par de la casse.
La dernière m'a d'ailleurs permis d'avoir un fuselage en 2 morceaux, ce qui est très pratique pour le rangement dans le coffre mais beaucoup moins pour faire des touch and go...

J'ai découvert que la mousse se colle très bien à l'époxy et présente une tolérance aux chocs insoupçonnée... (Sauf pour le dernier vol...). Mais vaut mieux casser le fuselage en deux à l'atterrissage qu'en vol, vous en conviendrez !

Bref, je vais suivre avec intérêt le post de Damien sur le F4U en mousse, celui-ci me fait de l'oeil (Le F4U, pas Damien...) et je serais prêt à tailler dans les fonds secrets pour sauter le pas. D'autant plus que j'ai toujours rêvé d'un Warbird et je n'ai pas beaucoup de temps pour construire...

Voilà, merci donc de m'accueillir dans ce forum et bons vols à tous !!!

Pascal

Bienvenue sur le forum, et en espérant te rencontrer aussi sur le terrain. Et c'est vrai qu'un Extra c'est pas un avion de début !

Salut Pascal

   Heureux de te revoir sur terrain et le forum

    A bientôt sur le terrain

    Gerard

Hé oui,

J'suis pas peu fier : convertir Pascal à l'éléctrique ! Pour un gars bercé au LHM c'est un bel exploit !

Moi je suis tombé dans l'électron en 92... à l'époque je fabriquait de la dentelle équipé en moteur à charbon et Ni-Cd : autant dire une enclume volante.

A l'époque je visais 2mn30 à 3mn d'autonomie en travaillant tip top le taux de montée (de non-descente !).

Mais les temps changent ! L'extra de Pascal vole avec 1/4 des gaz, il est enfin bien réglé et le prochain vol sera le bon !

Et c'est certain qu'entre midi et deux, l'électrique (en plus d'être silencieux) c'est artique et ça éite de sentir le ricin quand on revient en réunion ;o) .