Aéromodel-Club du Pays de Montbéliard (les Fêles)

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    Message  Pascal2559 Ven 30 Avr 2021 - 15:21

    Oui, on est bien d'accord, mais la cible du constructeur était de baisser la tension d'alimentation pour baisser le coût des batteries. C'est le seul intérêt de passer de 6S à 3S.

    Donc pas d'autre solution, sans toucher au régime rotor, que d'augmenter le KV.
    Et bien sûr on augmente, de fait, le courant consommé.
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    Message  Murphy Ven 30 Avr 2021 - 19:28

    Pascal2559 a écrit:Oui, on est bien d'accord, mais la cible du constructeur était de baisser la tension d'alimentation pour baisser le coût des batteries. C'est le seul intérêt de passer de 6S à 3S.

    Donc pas d'autre solution, sans toucher au régime rotor, que d'augmenter le KV.
    Et bien sûr on augmente, de fait, le courant consommé.

    Et bien sur le contrôleur par en fumée à moins de le changer pour un autre qui supporte le double d'ampérage. Donc il faut changer le contrôleur. Un conseil mettre un ventilateur de refroidissement sur le radiateur ne sera pas inutile.

    Mais d'après ce que je vois en tarif chez HK les prix de 6S 1300 et 3S 2200 sont équivalent.

    Et à la réflexion comme il faut changer le moteur et peut-être aussi le contrôleur, est-ce que cela vaut le coup d'économiser quelques euros sur un accus ?
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    Passer de 6S en 3S - Page 2 Empty Re: Passer de 6S en 3S

    Message  dany56 Sam 1 Mai 2021 - 11:49

    Bonjour,

    Merci Murphy
    Oui, ce qui me guidait pour cette modif c'était le prix des 6S en regard des 3S
    Mais si maintenant on est à cout équivalent, alors effectivement autant rester en 6S
    Ceci étant, je fais du vol maquette donc je n'ai pas besoin d'un kv aussi important pour voler tranquille avec un régime rotor adapté
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    Passer de 6S en 3S - Page 2 Empty Re: Passer de 6S en 3S

    Message  Murphy Sam 1 Mai 2021 - 12:03

    D'accord, mais même en vol tranquille il faut quand même un certain régime rotor qui peut être environ à 80% d'un régime rotor voltige. Par exemple sur mon Trex 600 j'ai trois régime rotor :
    - 1800 tours pour le démarrage avec régime moteur progressif débattement -10/+80
    - 2000 tours constant pour vol avec translation débattement -20/+100
    - 2200 tours constant pour voltige (mais que j'utilise rarement) débattement -100/+100.
    J'utilise des batteries 6S 5000mAh 40C.

    J'ai aussi un Trex 500 où j'ai des batteries 6S 2650mAh 40C.

    Les deux hélicos sont en FBL avec chacun un BeatX ou équivalent.

    Voir aussi le vol du Huges 500D équipé avec un châssis Trex 600. Vu le poids (près de 4kg) à 1800 tours le vol est limite décrochage.
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    Message  dany56 Sam 1 Mai 2021 - 12:14

    Je suis en train de construire un Schweizer 300 3 pales Hirobo (même mécanique que le Lama)
    Je te demanderai peut-être des conseils car tu maîtrises bien mieux que moi le sujet des voilures tournantes Wink

    Faut peut-être que j'ouvre un sujet d'ailleurs !
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    Message  Murphy Sam 1 Mai 2021 - 12:19

    Si c'est pour le Schweizer 300 je pense que tu peux ouvrir un autre sujet.

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