Spitfire Mk II Jamara 1800mm

Salut à tous,

Hé oui Bibi, je joue toujours aux legos...

Encore peu de temps, juste pris le temps de couper les anciennes jambes de train, un coup de tour des 2 bouts pour ramener ça à 5mm (moins d'1/10ieme, mais ça suffit pour que ça rentre pas...). Un coup de papier de verre et ça rentre !

Tout ça coincé dans l'étau, quelques coups de marteau jusqu'à avoir pile mes 10°...

J'en profite pour modifier les roues et noyer l'écrou de l'axe, ça prend forme :




Je fais l'autre côté demain !

Je vais aussi usiner 2 'caches' en alu pour masquer la CAP...

Bonnes constructions à vous,

Damien

bonjour
rien a dire beau travail comme dab
bonne continuation 
a+
jpp

Salut à tous,

j'attaque ma seconde jambe de train... je découpe bien mon train fixe pour récupérer de la CAP de 5mm, je la coupe... et au moment de cintrer, patatra : 1ere loi de Murphy ! un fil coupé à la bonne longueur est toujours trop court !!

Bon, je peux faire un montage à blanc, mais faudra en refaire une, je ais récupérer le la CAP de 5mm...

En attendant, pour la look et la solidité, j'usine 2 fourreaux pour masquer la corde à piano et et renforcer la liaison. Un coup de tour, 2 coups de lime pour reprendre l'angle du train, et voilà :



Le coffrage est 'flottant autour du train, je monte donc des cloisons en balsa 2mm, pour lier extrados et intrados. L'ouverture du train est également trop large, j'ajoute donc, par en dessous une doublure, pour pouvoir tout rhabiller... J'en profite pour maqsuer la misère avec une pièse de balsa sur mesure :




Un petit coup de mastic et d'entoilage, et on y verra que du feu, d'autant que je ais repeindre les bandes d'invasion...

Le puit de roue en ABs est redétouré, et la partie 'jambe de train' coupée. Tout celà sera ajusté / collé. petit montage à blanc (de loin, sa sèche en dessous) :



Bon, ça commence à revenir dans mes standards ;o)

Bonne construction à vous, et bons vols !

Damien

Vu l'heure de ton post, tu dois passer dans ton atelier avant d'aller au boulot ou alors t'est déjà en retraite !!!  comme moi.

Je crois qu'il n'y a pas eu de changement d'horaire sur le forum.

Salut Bibi,

Chez moi il s'affiche à 0h16 pour celui que j'ai déposé...
Et pas en retraite, j'suis en route pour l'allemagne ce matin !

On bosse sur les zincs quand on peut !

Bonne journée!

Damien

Bonsoir à tous,

Me revoilou...

Pas évident de trouver le temps et l'énergie d'avancer (faut dormir un peu aussi !).

Ce soir, je prépare le logement et les renforts au niveau du train sur la seconde aile qui n'était pas finie.

Une fois celà fait, j'attaque mes pantalons de train.

Pour celà, j'utilise ma technique habituelle : fibre de verre moulée 'in situ' sur l'aile. Je fais les 2 pantalons en même temps, du coup il me faut 3 planches de 1mm recourtes de mon démoulant fétiche : le scotch d'emballage plasto... Attention à ne pas faire de plis sur la partie utile (au centre)....



Après celà, c'est parti : je mets 3 couches de fibre de verre : 79g/m² / 150g/m² / 79g/m²

Normalement je croise les fibres à 45°, mais là, ça n'est pas structurant, donc par flemme je laisse tout aligné :

Première couche :


Troisième couche :




L'autre 'tri-couche' est déjà fait (en dessous). Du coup, plus qu'à protéger l'aile (film étirable) et à mettre les planches (au bon endroit !) au dessus du logement de train.

Après, c'est l'heure de sortir vos magazine préférés :



On vérifie que les planches plaquent bien, et on laisse sécher la nuit !

Et maintenant, c'est moi qui suit sec, alors bonne nuit et bonnes constructions à vous,

Damien

Salut à tous,

Pas demiracles à attendre en commençant à 23h... juste le temps de demouler... ça se passe bien, et le resultat est pas mal, avec le bon galbe :





Plus qu'à retailler et mastiquer !

La suite demain,

Damien

bonjour
ouais bonne l'astuce 
a+
jpp

Salut à tous,

En repartant de plans 3 vues, j'ai retracé toutes les lignes de structure de l'intradsos de l'aile : je les ajouterai après peinture pour donner du relief...

Ce soir je m'en sert surtout pour habiller mes jambes de train... c'est aussi l'occasion de constater à quel point cette semi-maquette est fausse !




Sur la vue d'ensemble, on voit bien que le train, en plus d'être mal orienté, est beaucoup plus écarté pour faciliter les phases de décollage / atterrissage...

Sur le grandeur, cetrain étroit typique et se rabattant vers l'extérieur avait été choisi pour limiter la masse en reduisant la longueur des renforts de longerons : plus la reprise d'effort se fait proche de l'emplanture, plus c'est casse gueule, mais plus c'est léger  .

Bref, je vais tenter de garder l'esprit de grandeur, avec cette position... faudra que je refasse denouvelles lignes de structure !

Découpe du gabarit :



On trace, et on vérifie :



Vu l'épaisseur, je me contente d'une découpe aux gros ciseaux, et le tour est joué :




Ca plaque bien... pas sur la photo du bas, car j'ai pas encore recoupé l'axe de roue...

Rsste à faire une interface pour se reprendre sur les jambes, pas evident, car pas beaucoup de place : peut-être que je collerai simplement mes pièces interface à la cyano, le temps de vérifier que tout va bien... ou sinon avec une paire de joints toriques qui font le tour de la jambe...

Si vous avez des idées, je prends !

En attendant, je fais l'autre côté ! 

Bonne constructions à vous, profitez, c'est la saison !

Damien