Réglage radio aile delta

Bonjour


Quelqu'un peut il m'expliquer comment régler ma radio pour un modèle aile delta, avec seulement deux servos un pour chaque aileron indépendant.
Pas de gouverne de direction, il faut que les ailerons servent à la direction et à la profondeur en même temps.
Pour ce modèle, un gars parle de mode élevons, mais pas d'explications.


Merci d'avance
Bon vols à tous.

Salut Laurent,

Sur ta FC16, il y a une fonction qui s'appelle ELVN. Consulte ton manuel à la page 68.

Je regarderai, en rentrant ce soir, mais c'est sur ma nouvelle radio Flysky i6

Si ta radio tourne avec un OS propriétaire, le manuel de cette radio va pouvoir te donner la réponse.

Si la FlySky tourne sous OpenTx, il va te falloir ajouter un mixage dans la page des mixages, prenant en compte la sortie profondeur et additionnant cette sortie avec les entrées ailerons.

Puisque tu as un servo par aileron, tu auras évidemment deux canaux séparés, un par aileron et il te faudra appliquer le même mixage sur chaque canal aileron. En faisant attention au sens de débattement !
Mais avec OpenTx, c'est plus facile à programmer qu'à dire.

Re Pascal.

Pour cette radio, difficile de trouver une notice, qui n'est d'ailleurs pas livrée avec cette dernière.
En fouillant un peu j'ai trouvé la notice de la Tgy i6 même radio mais vendu sous une autre marque, évidement je ne l'ai trouvé qu'après avoir réglé mon mode Élevons.
J'ai donc trouvé le mode "Élevons", et après deux trois test j'ai trouvé le bon réglage adéquat, et j'en ai profité pour paramétrer le failsafe, d'ailleurs je vais essayer de le régler un peu plus finement, coupure du moteur (fait) mais je vais voir si il y a possibilité de le régler également pour qu'il se mette a faire des cercle en légère descente, apperement c'est possible de régler une position pour chaque servos en cas de coupure.
Mais en attendant merci pour les infos.

@+

Laurent, n"oublie pas qu'un failsafe ne se déclenche jamais quand l'avion est parfaitement à plat.
De mon côté, quand j'active le failsafe, je mets toujours les commandes au neutre et le moteur coupé.
Il y a peu de chance que tu puisses obtenir un léger plané en cercle !

Mon avis est qu'un failsafe, ça sert surtout à rassurer le pilote et pas à sauver l'avion !

Ok Pascal. Ça je ne savais pas que le failsafe ne se déclenchait pas quand l'avion est à plat, encore une info utile
Si je voulais qu'il fasse des ronds, c'était surtout pour qu'il reste a un endroit donné, surtout pour la sécurité des autres, en restant dans un champ de vision assez proche afin de pouvoir intervenir immédiatement si quelqu'un ce le prenait. 
Mais ce que tu dis c'est ce que font apparemment 99% des modleux.

Laurent, quand j'ai dit que le failsafe ne se déclenchait pas, avion à plat, ce n'est pas à prendre au premier degré !

Le failsafe se déclenche lors d'une perte de liaison radio. Quand tu pilotes, la probabilité d'être les ailes parfaitement à plat quand la perte radio survient est quand même assez faible et de plus, passerait inaperçue !

La loi de Murphy garantit que la perte radio se produit généralement quand on se trouve dans une position peu favorable au rétablissement de l'avion.

Donc sauf à disposer d'un gyroscope embarqué qui mettra l'avion à plat en cas de perte radio, je me contente de couper le moteur avec le failsafe.

Ha ok j'avais pas compris comme ça de toute façon je vais faire comme ça, vu ton expérience, je préfère assurer. En tout cas j'ai testé le failsafe, en coupant la radio le moteur s'arrête au bout de trois à quatre secondes à peu près, et. Le mode Élevons fonctionne bien aussi, me reste plus qu'à finir le coucou, et j'espère que celui là volera.

Fais gaffe au centrage, si c'est un delta de ta composition, il est préférable de le centre un peu avant, histoire d'assurer pour le premier vol.
Tu devrais trouver sur le Net des formules pour positionner le centre de gravité.

Au besoin, tu peux d'inspirer du plan de l'Enforcer dispo ici :

Enforcer, delta propulsif