Spitfire Mk II Jamara 1800mm

Salut Murphy,

C'est forcément différent, sur le vrai, l'axe de roue est trés avancé par rapport à la dérive...

Je ne voulais pas faire de 'grosse modif', donc je suis resté sur le principe du Kit, mais je vais éssayer de rendre ça un peu plus joli, voir réaliste (même si la position n'est pas la bonne !).

Photo du vrai :





A noter sur la photo les débattements des volets !!!

@+

En fait sur le vrai il me semble que la roulette de queue n'est pas couplé à la dérive. J'ai vu des photos où la roulette est de travers alors que la dérive est droite.

Par contre ce qu'il ne faut pas faire au décollage.

Salut à tous,

Merci Murphy, de bien belles et tristes images ! Incroyable les dégâts pour un 'simple' cheval de bois !!! Je tenterai de pas faire pareil !!

Et oui, sur le vrai Spit, le taxiage est une vrai galère : on ne voit rien devant, ce qui oblige à taxier en avançant en zigzag et pour couronner le tout, la roulette n'est pas directrice (sauf les toutes dernières versions, avec roulette rétractable il me semble).

Mais bon, on est pas là pour se faire du mal, je garde la mienne pilotée !!

En attendant de faire le cache de la roulette, j'ai tracé la petite prise d'air au centre sous l'aile, très peu large sur le Mk2 : je ferai imprimer ça en 3D, avec 2/3 autres babiolles pour la finition !

 

Après le numérique, je vais repasser sur le physique et retourner sur l'établis !

@++

Damien

Salut à tous,

Je me posais la question de la possibilité d'amenager un peu le tableau de bord... en chinant un peu, j'ai trouvé un site top !

Comme si on y était ! 

Lien cockpit Spit

@++

Damien

Salut à tous,

je vous posterai l'avancement de la construction ce soir (je suis sur les faisceaux dans les ailes...).

En attendant, le fruit de mes travaux sur le reste des accessoires que je compte faire imprimer.

Le rétro : rectangulaire sur les Mk1 et 2






Et les antennes :


[url=https://servimg.com/view/13914528/2004]
[/url]


Pour les antennes : légèrement modifiées, mais trouvées sur le net...


Bonnes constructions à vous,

Damien

Salut à tous,

Je suis donc revenu sur les ailes, pendant que l'agencement du cockpit murit dans ma tête...

Donc realisation du faisceau : rallonges maison, de bonne section, soudées en sortie de servo d'aileron. Je fais également une rallonge, avec prise, pour les trains.

Tout ça est sous gaine protectrice de différentes sections :



Pour ne pas perdre la rallonge dans l'aile, j'ai ajouté un bout  de mousse, elle restera coincée sous le puit de roue :



Les servos d'ailerons seront sous des caches thermoformé, pas maquette mais potentiellement réaliste  (à part le palonnier...) :



Pour ne pas perdre le nord, etiquettage immédiat des prises :




Il me reste un soucis avant d'assembler les ailes : le kit tel que je l'ai recuperé a un volet qui dépasse au niveau 2mm à l'extrados sur son faux bord d'attaque. Vu qu'il y a une barre de torsion + charnieres textiles collées, c'est pas évident à retoucher...

Vu que je compte tout repeindre, je peux charcuter un peu, mais bon...

La nuit porte conseil !

Bonnes constructions à vous,

Damien

Salut à tous,

Ce soir je fini de faire le tour des ailes avant de les assembler...

J'avais mentionné qu'un volet dépassait à l'extrados d'environ 2 mm... l'autre de 1mm.

Tout cela étant collé, il m'a fallu couper délicatement les charnières et decoller le quick link...

On mesure précisément et on remet en place, c'est mieux :




Et aprés je vérifie l'intrados ...




En haut, le volet est moins epais que les ailerons, sur l'aile D.
En bas, le volet est plus epais que les ailerons, sur l'aile G...

Démontage :



 ... ces pièces sont sensées être symétriques... donc de même épaisseur : là ol y a 3/4mm d'écart ! 

C'est comme ça que je bossais quand on m'a foutu à la porte !!

J'en suis bon pour desentoiler, corriger et reentoiler...

Bonnes constructions à vous !

Damien

Salut à tous,

Arrivé à 10h30 ce soir... tant pis, je m'y colle vite fait quand même :

Retrait de l'entoilage, preparation des ajouts en balsa 4mm pour rattraper l'epaisseur. Tout ça collé à la cyano :




Un coup rabot, 2 coups de cale à poncer, et entoilage !




Et en plus les 2 volets font la même épaisseur maintenant ! 

Bonnes constructions à vous,

Damien

Acheter chinois, acheter deux fois...
Faut choisir entre le prix et la qualité de fabrication...

Pascal2559 a écrit:Acheter chinois, acheter deux fois...
Faut choisir entre le prix et la qualité de fabrication...

Salut,

En effet, il s'agit de kit chinois distribués par un allemand... et acheté pour ma part d'occaz' le prix d'une Radjet donc j'en ai pour mes sous !!

Après c'est vrais, quelques détails demandent vraiment du boulot à reprendre, et la finition globale laisse 'de base' à désirer... mais après un bon lifting ça sera bon. Le plus embettant à mon sens, c'est le revêtement des ailes qui me parait fragile.

On verra bien !

Damien