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    Motorisation trainer

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    Murphy
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    Re: Motorisation trainer

    Message  Murphy le Lun 30 Juil 2018 - 17:56

    Il ne sera jamais trop faible puisqu'il délivrera la puissance demandé. S'il est en surcharge il disjonctera en l'air et tu auras un planeur au lieu d'un avion Smile

    Bref commences quand même avec celui-là, tu verras bien.
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    Laurent

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    Re: Motorisation trainer

    Message  Laurent le Lun 30 Juil 2018 - 17:59

    Ha bon super, si il se teansforme en planeur, ça risque de faire du p'tit bois ....
    En tout cas j'espère qu'il plane bien  Rolling Eyes
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    Murphy
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    Re: Motorisation trainer

    Message  Murphy le Lun 30 Juil 2018 - 18:02

    Un hélico ou un drone en cas de panne ESC c'est un cailloux. Mais pas un avion. J'ai grillé un ESC sur le Sbach et pourtant il s'est posé entier et en planant sur la piste.
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    Pascal2559

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    Re: Motorisation trainer

    Message  Pascal2559 le Lun 30 Juil 2018 - 19:51

    Oui, Murphy, mais tu oublies de dire que ta réception était alimentée par un accu séparé !
    J'ai bon, bien retenu la leçon ? Very Happy
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    Murphy
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    Re: Motorisation trainer

    Message  Murphy le Lun 30 Juil 2018 - 19:56

    C'est pas obligé. Si l'ESC coté moteur lache, la sortie réception peut fonctionner.

    Sinon dans mes stock j'ai retrouvé un 60A et un 70A.

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    Laurent

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    Re: Motorisation trainer

    Message  Laurent le Lun 30 Juil 2018 - 19:59

    Salut  Pascal,

    Et toi tu penses que ça va aller mon ESC ou pas, parce que je suis en soucis là, la commande est partie

    @Murphy, ils sont à combien tes ESC ? 
    Si jamais je dois changer ?

    jpe25

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    Re: Motorisation trainer

    Message  jpe25 le Lun 30 Juil 2018 - 20:19

    salut henry , je te prend une esc si c'est possible
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    Damien25

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    ESC

    Message  Damien25 le Lun 30 Juil 2018 - 21:35

    Salut Laurent,

    Ton ESC de 50 ampères va tenir le coup, tu consommeras moins de 37 ampères, et à fond...
    Faut juste bien le ventiler...

    Pour les batteries, plus le 'C' est grand, plus leur résistance interne est faible... Ca veut dire que ça chauffe moins, que tu as plus de oerfis mais surtout que ça vieilli mieux !

    37A en pointe, en theorie des 15C suffirait, mais des 25, voir même 40C sont préférables !

    Pas d'inquiétude donc...
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    Laurent

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    Re: Motorisation trainer

    Message  Laurent le Lun 30 Juil 2018 - 21:52

    Hye Damien,

    Ok c'est cool, deux avis favorable Henry et toi ça me rassure.
    Je vais pouvoir commencer un peu le montage en attendant de recevoir ma commande.
    En plus j'aurai maintenant un vrai chargeur, en espérant qu'il tienne ses engagements.
    Est-ce que toi ou d'autres peuvent me dire si les supports en croix des moteurs électriques ont tous le même entraxe pour les trous de fixation à l'avion et si oui quel est cet entraxe.

    @+
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    Damien25

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    Entraxes...

    Message  Damien25 le Lun 30 Juil 2018 - 22:27

    Salut Laurent,

    Y'a qq standards, mais pas de règle absolue...
    Normalement, tu dois troiver des plans dans les fichiers joints d'HK 'onglet upload ou qqch comme ça'.


    @+

    Damien

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    Re: Motorisation trainer

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