motorisation pour baron

bonsoir à tous . je cherche des conseils pour motoriser mon baron . par avance merci beaucoup .

Salut,

Tu veux un setup à utiliser c'est bien ça ? ou tu cherches de l'occaz' ?
électrique ou thermique ??

J'ai décrit mon équipement dans le post Baron Briot sous cette même section avions électriques :

Damien25 a écrit:Salut Murphy,

Perso j'ai commandé (et reçu) un Turnigy G25 en kV 710, prévu en 4S avec une 12x5 ou 11x6...

Les batteries sont des 4S LiHv de 2800mAh.

Je vous donnerai les mesures en temps et en heure !

@+

Le post complet est là :

https://aero-montbeliard.forumactif.org/t334-baron-1914-briot-de-1990

Clairement, la motorisation est très bien adaptée, notamment avec ces 2 hélices. Je vole depuis un moment avec la 12x5, suffisamment puissant, mais réaliste, 12mn d'autonomie sans taper dedans et sans mettre les accus à genoux : un bon compromis !

J'en sort 540w pour 1800g tout mouillé.

@+

Damien

Bonjour,

Je pense que JPE25 cherche plutôt un moteur entre 900 à 1100kv pour utiliser en 3S.

Je pense que elui-ci fera l'affaire. Mais dispo en Chine.
https://hobbyking.com/en_us/kd-30-19m-brushless-outrunner-930kv.html

Il est complet avec ses fixations et même un axe de rechange dans les accessoires.

Ou alors celui-ci aussi.
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-ld3730a-1000-brushless-motor-1000kv.html

Par contre HK a refait son site et je trouve vraiment que pour rechercher et sélectionner dedans c'est vraiment la m.....e.

Salut,

En fait c'est la même chose :

4S / Kv 710rpm/V... si on passe en 3S, 710/3*4=950rpm/V.

Par contre, à iso puissance mécanique (à l'hélice) on gagne en rendement avec du 4S, car on travail à iso puissance avec des consos plus faibles, moins de courant, moins de pertes par effet joule (RI²).

CQFD ;o)

Salut à tous,

Pour comparer, mon Piper qui doit être de la même classe que le Baron est motorisé par un Turnigy SK3 aerodrive 3548 KV700, en 4S avec une hélice de 12 x 6.

Plein gaz, la puissance est trop importante, je vole à mi-gaz tout le temps.

37 A de conso à fond, 12 minutes d'autonomie à mi-gaz, avec des 2200 mAh.

Le Piper doit faire dans les 1,9 kg, je crois.

salut ,

merci pour vos conseils . je vais commander chez hk . sinon si quelqu’un à un ensemble moteur + ctrl d'occaz ,je suis preneur .

Faut que je regarde dans mes stock d'occase. Mais aujourd'hui il fait trop chaud. Donc pas au terrain pour sortir les parasols.

Pas trouvé dans ma caverne d'Ali Baba. Par contre je sui en train d'imprimer les capots...



Après quelques petits problèmes de réglage j'espère que ce sera bon.



Au fait je change d'imprimante pour le mois de septembre. Si quelqu'un est intéressé par ma Anet A8 qu'il me fasse signe.

Aujourd'hui j'ai monté un 3548 dans le capot. En fait il est un poil trop long. Donc j'ai fait des entre-toise de 5mm.



Après montage du moteur voici ce que cela donne.



Il m'a fallut percé les trous de fixation avec un entraxe de 42/43mm.

Donc pour la hauteur de capot les prochains auront au moins 53mm de hauteur au lieu de 60mm.

salut , c'est pas mal ! le fait de mettre des entretoises peut permettre un réglage pour  fixer différents moteurs et d'avancer le poids à l'avant pour le centrage .