FUSELAGE EN TUBES INOX

Bonjour à tous. Sur ce post je vais vous montrer comment réaliser un fuselage en tube inox. Il n'y a rien de compliqué, c'est juste une question de maîtriser une technique de construction. Avant de commencer, il faut s'équiper d'un bon outillage qui vous permettra de réussir dans cette technique. Il faut d'abord avoir un bon chalumeau. Après renseignements pris vers des spécialistes de la technique du tube, le chalumeau brésilien ou chalumeau de bijoutier, semble le mieux approprié. On le trouve sur internet pour une somme d'un peu plus de 100€. Il fonctionne avec du gaz de cuisinière (butagaz) Une seule bouteille à avoir. Consommation très faible.
A suivre.

Ensuite il faut du bon tube inox. On en trouve en Espagne (Barcelone) Se sont des tubes de 2 m. Vous passez la cde et vous les recevez 2 - 3 jours après. Il y a toutes les dimensions. Pour mon cas j'ai utilisé  diamètre 3, 4 et 5 extérieur. Toile épaisseur 0.25 ou 0.30. Adresse: Tubos Capilares SL Avda Can Roses 20 22 interior, Nave 6 bis 08191 Rubi Espana
A suivre

Il faut aussi de la bonne brasure argent pas en dessous de 40% Comme le tube et fin il faut de la brasure fine maxi 1 mm de diamètre. Pas facile à trouver. On en trouve sur internet. Si quelqu'un a une adresse je suis preneur.
Important aussi il faut un bon décapant. Celui de chez Castolin 1665 PF. il va très bien. On le trouve dans les magasins de bricolage.

A suivre.

Quand vous avez tout ça , vous pouvez commencer à braser. Avant toute chose entraînez-vous avec deux bouts de tube. Vous verrez ce n'est pas difficile. Il faut chauffer le moins possible le tube pour éviter qu'il se noircisse. Vous chauffer la brasure et vous venez contre le tube. La goutte de brasure va couler autour du tube, C'est magique. Le coup de main est vite pris. Il faut bien ajuster le tube avec une petite lime ronde.

Faire un plan pour avoir la position des tubes.

J'ai réalisé des petits support en bois pour tenir le tube et pour l'éloigner du chantier. Cela évite de tout cramer avec le chalumeau.

On construit les panneaux comme pour une construction bois. A plat. Soit le dessus, le dessous, soit les cotés. 

Sur les supports j'ai un repère qui me permet de positionner le tube par rapport au plan. En place, je le clou sur le chantier.

Le cintrage se fait naturellement et il est maintenu par les taquets. Ensuite il faut ajuster tous les bouts de tubes en travers.

Une fois les brasures réalisées, y a plus qu'à démouler.

A suivre.

Une fois les éléments plats réalisés on va pouvoir attaquer les formes.







Pour la mise en forme, il faut réaliser des supports spécifiques afin de respecter les formes du modèle.

L'idéal, c'est d'avoir les plans cotés du vrai. C'était mon cas. Vérifier que les cotes correspondent aux plans mis à l'échelle du modèle.

Réaliser et ajuster les tubes qui relient les parties.

Une fois l'armature principale réalisée il vous suffira de rapporter les différents éléments. Dans l'état ou il est vous remarquerez qu'il y a une certaine rigidité et en plus très léger.

A suivre.

Les plans du vrai fuselage Ciani Urendo qui mon servis de base  pour ma construction.

Salut Bibi,

C'est en effet une technique plus abordable qu'il n'y parait...

J'ai juste expérimenté ça sur le train du Piper (où d'ailleur j'ai brasé des bagues tournées en laiton sur l'inox, ça va nickel !).

Je suis abasourdi du rapport poids / rigidité / résistance !

Pour ma brasure, j'ai trouvé ça en pas trop chère et surtout fin :

http://www.ebay.fr/itm/0-5mm-silver-solder-wire-6ft-long-select-pack-size-/360813984241?var=&hash=item54023079f1:m:mEiYZelqnicCKIuI6kE6Wfg

Il s'agit de brasure en 0,5m par 1,8m de long, 5€ le paquet et 55% d'argent => tu peux en commander qq mètres pour ce prix là (mais ça part vite quand même !).

@+

Pour faire mon fuselage j'en ai utilisé plus de 20 m en diamètre 1mm.

Ensuite il faut ajouter tous les éléments qui constituent le fuselage. Support de roue.

les croisillons.

Quand les croisillons sont brasés, le fuselage est indéformable.

J'ai fait testé par les mod'leux du terrain, ils n'en revenaient pas eux même.

Un fuselage tube est beaucoup plus résistant que le bois.

partie arrière du fuselage, comme le vrai.



Pose support pour le patin avant.

Mise en place support pour le crochet de remorquage. Il ne faut pas hésiter à faire des supports en bois pour positionner les éléments avant soudage.

A suivre.