LS1 de chez MULTIPLEX

Un mod'leux de Montbé m'a confié cette boite pour finir le montage de ce planeur.
LS1 de Multiplex.
Encore un planeur vintage. Beau plan d'origine.

Belle facture pour le fuselage.

J'ai confectionné la profondeur qui n’existait pas dans la boite.

J'ai fini le montage des ailes et repris quelques défauts de conception.

réalisation platine verrière et platine servos.

Mise en croix toujours une bonne étape de franchie.

Collage et masticage de la verrière. collage verrière sur cadre fait avec de la sicaflex 11FC. Masticage entre verrière et fuselage au mastic Sintofer (priez pour lui)

Cela permet un bon alignement. 

idem entre ailes et fuselage.

guignol tire/pousse pour la cde profondeur.

Fixation verrière par aimant et téton à l'avant.

Mise en place des commandes. Profondeur, dérive aller retour à câble et largage.

Le crochet le plus simple et le moins coûteux.

Pose de l'étambot de dérive et dérive. Par transparence on distingue le renvoi de cde profondeur.

Le jour de la livraison au propriétaire.

Il lui restera à faire la peinture du fuseau et entoilage voilure.

Au beaux jours, il restera à le mettre en l'air.

Welcome back Bibi !

Encore un beau sujet !

Suite à insistance du gamin, dés que j'ai réparé le Sukhoi, j'attaque le Diamant de Robbe (autre planeur vintage), j'enchainerai le potier P80 après !

Je comptais y mettre moteur + crochet... Le crochet ne serait-il pas mieux du coup sous le fuseau (et le moteur) à l'avant ? Je veux bien ton avis d'expert planeureux !

Merci !

Damien

bonjour
salut bibi content de te relire
belle construction que de souvenirs avec ces vintages
a+
jpp

On y revient aux vieux coucous. Commence à y avoir des rencontres spéciales vintage. En Suisse et en Allemagne il y en a depuis quelques années.

Salut Damien
  Le diamant était un super planeur






  Va faire un tour sur Rcpaper tu dois pouvoir y trouver une présentation
  Je pense que tu as intérêt à y mettre un moteur réducté pour ne pas trop déporter le crochet de remorquage . Après c'est une question de place entre le GMP et la gaine de commande du crochet

  Gerard
   

Je n'ai pas vu que tu me posais une question sur la position du crochet.
Le mieux c' est sur le coté. Si il est dessous, quand tu veux accrocher le câble tu es obligé de faire une gymnastique et d' avoir 3 mains. Tenir la planeur pour le soulever (une main), enfiler le fusible dans la fente (2 main) et actionner l'inter avec le pied.