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@ Murphy :
Je ferai un album photo avant de l'entoiler !!
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Gerard25
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Murphy
10 participants
Teasing : Construction Piper PA18 ...
Damien25- Messages : 2490
Date d'inscription : 09/03/2013
Age : 46
Gerard25- Messages : 1518
Date d'inscription : 05/03/2013
Age : 75
Superbe travail
Bravo Damien
Gerard
Bravo Damien
Gerard
Damien25- Messages : 2490
Date d'inscription : 09/03/2013
Age : 46
J'ai terminé un peu tard hier soir...
A ceux que ça interesserait, je vous livre la réalisation de mon chantier pour faire les ailes et le fuselage.
Je voulais le garder 'mobile' rigide et de taille raisonnable. Il est constitué de planches de sapin contre-collé, ep18mm en 2000 x 400mm. Entre les 2 planches, des lattes bien droites sont intercallées. Le tout est collé / Vissé bien à plat.
Visu avant fermeture du sarcofage :
Pendant que madame dort... j'en ai profité pour enlever les plantes et déco du bar pour en faire un e utilisation bien plus adéquate du bar
:
Tout est resté secher cette nuit. L'ensemble est beton, pas trop lourd et droit comme un I.
Petit plus, on peut toujours planter des épingles car le bois est relativement tendre...
Depuis celà, le chantier est revenu en place à l'atelier : il va etre temps de passer aux ailes !
Bonne constructions à tous !
Damien
A ceux que ça interesserait, je vous livre la réalisation de mon chantier pour faire les ailes et le fuselage.
Je voulais le garder 'mobile' rigide et de taille raisonnable. Il est constitué de planches de sapin contre-collé, ep18mm en 2000 x 400mm. Entre les 2 planches, des lattes bien droites sont intercallées. Le tout est collé / Vissé bien à plat.
Visu avant fermeture du sarcofage :
Pendant que madame dort... j'en ai profité pour enlever les plantes et déco du bar pour en faire un e utilisation bien plus adéquate du bar
:Tout est resté secher cette nuit. L'ensemble est beton, pas trop lourd et droit comme un I.
Petit plus, on peut toujours planter des épingles car le bois est relativement tendre...
Depuis celà, le chantier est revenu en place à l'atelier : il va etre temps de passer aux ailes !
Bonne constructions à tous !
Damien
JPP25260- Messages : 1015
Date d'inscription : 24/03/2013
Age : 75
bonjour
chantier construit dans l'art pour faire du bon boulot
jpp
chantier construit dans l'art pour faire du bon boulot
jpp
Gerard25- Messages : 1518
Date d'inscription : 05/03/2013
Age : 75
La plante sert elle à leurrer Madame?
Gerard
Gerard
Damien25- Messages : 2490
Date d'inscription : 09/03/2013
Age : 46
Salut Gérard,
En effet, la plante et le reste de la déco était revenu sur le plan de travail... mais madame n'a pas été dupe !
Finalement, j'ai remonté tout ça à l'atelier :
Photo prise depuis l'exterieur de l'atelier : quand je vous dit que je bosse dans une boite à chaussure !
La suite c'est les ailes !
En effet, la plante et le reste de la déco était revenu sur le plan de travail... mais madame n'a pas été dupe !
Finalement, j'ai remonté tout ça à l'atelier :
Photo prise depuis l'exterieur de l'atelier : quand je vous dit que je bosse dans une boite à chaussure !
La suite c'est les ailes !
Damien25- Messages : 2490
Date d'inscription : 09/03/2013
Age : 46
Aller, maintenant on remonte les manches !
Par chance on était là ce dimanche, et pour une fois j'ai décidé de repousser les travaux dans la maison !
Gazzz !
Il faut commencer par 'déboiter' délicatement toutes les nervures : le boulot du kit est précis (jet d'eau pour les faibles épaisseurs et laser pour les grosses).
Au passage on enlève également tous les évidements que l'on garde de coté...
On apprécie le boulot pré-maché !
Mine de rien, les évidements représentes presque 40g : environ 20% du poids total des nervures !
Si vous avez bien suivi, je dois modifier l'aile pour mettre des volets à fente...
En fait le faux-bord de fuite est identique sur toute la longueur (volet + ailerons). Le profil arrondi sera simulé par une bageuette triangulaire (vous verrez ça plus tard !).
Par contre il faut :
- que j'allonge le faux-bord de fuite,
- que je retaille les nervures
- que j'installe un logement de servo
Pour l'installation du servo, je reprend le principe des ailerons (en copiant les nervures N°6 sur la 4) Par contre avec ces gros trous, il n'y a plus assez de matière !
C'est là qu'on reprend les chutes, appairées avec les nervures d'origine : on trace, découpe, ponce et recolle en place, on y voit plus rien !
(en haut nervure 4 à modifier, en bas nervure 6 'modèle')
Les découpes suivantes sont faite par la méthode du bloc en s'alignant sur les nervures existantes :
Les découpes sont faites à la scie japonaise : cet outil est simplement génail ! un petit coup de lime pout fignoler et c'est bon !
A ce stade : STOP!
Il faut prendre un peu de temps pour trier les nervures : le but est de faire 2 lots (1D et 1G) de meme masse. Pour les nervures qui se répètent (il y a par exemple 3 N°7) mettreles plus lourdes coté emplanture et les plus légères coté saumon : favorable pour le tenue et l'inertie !
Toutes mes nervures D sont marquées d'un point bleu pour qu je m'y retrouve.
L'étape suivante consiste à rallonger le faux-bord de fuite : une petite découpe en sifflet, un peu de cyano et le tour est joué ! (mis en place au milieu du plan pour bien tout aligner...).
Les encoches sont faites sur les 2 pièces simultanément :
Ensuite je recoupe le bout des nervures, toujours par la méthode du bloc en se reprenant sur les nervures N°6 (celles en face des ailerons) :
Les nervures à fleur du fuselage n'ont qu'une encoche :
Début du montage à blanc :
On voit bien ci-dessus, le logement pour acceuillir le servo des volets (idem que le logement des ailerons prévu dans le kit).
Une fois tout en place, vérifié, dégauchis, ajusté... tout est immobilisé à la cyano fluide (avec une buse capillaire qui permet de mettre la cyano ou on veut, avec la bonne quantité sans gaspiller). Tout mes ajustages étaient légerement serés : ça va etre léger, mais beton !
Demain j'attaque les ames, longerons secondaires, coffrages, ... y'a encore du boulot !
Bonne nuit et bon courage à ceux qui comme moi bossent demain !
@+
Damien
Par chance on était là ce dimanche, et pour une fois j'ai décidé de repousser les travaux dans la maison !
Gazzz !
Il faut commencer par 'déboiter' délicatement toutes les nervures : le boulot du kit est précis (jet d'eau pour les faibles épaisseurs et laser pour les grosses).
Au passage on enlève également tous les évidements que l'on garde de coté...
On apprécie le boulot pré-maché !
Mine de rien, les évidements représentes presque 40g : environ 20% du poids total des nervures !
Si vous avez bien suivi, je dois modifier l'aile pour mettre des volets à fente...
En fait le faux-bord de fuite est identique sur toute la longueur (volet + ailerons). Le profil arrondi sera simulé par une bageuette triangulaire (vous verrez ça plus tard !).
Par contre il faut :
- que j'allonge le faux-bord de fuite,
- que je retaille les nervures
- que j'installe un logement de servo
Pour l'installation du servo, je reprend le principe des ailerons (en copiant les nervures N°6 sur la 4) Par contre avec ces gros trous, il n'y a plus assez de matière !
C'est là qu'on reprend les chutes, appairées avec les nervures d'origine : on trace, découpe, ponce et recolle en place, on y voit plus rien !
(en haut nervure 4 à modifier, en bas nervure 6 'modèle')
Les découpes suivantes sont faite par la méthode du bloc en s'alignant sur les nervures existantes :
Les découpes sont faites à la scie japonaise : cet outil est simplement génail ! un petit coup de lime pout fignoler et c'est bon !
A ce stade : STOP!
Il faut prendre un peu de temps pour trier les nervures : le but est de faire 2 lots (1D et 1G) de meme masse. Pour les nervures qui se répètent (il y a par exemple 3 N°7) mettreles plus lourdes coté emplanture et les plus légères coté saumon : favorable pour le tenue et l'inertie !
Toutes mes nervures D sont marquées d'un point bleu pour qu je m'y retrouve.
L'étape suivante consiste à rallonger le faux-bord de fuite : une petite découpe en sifflet, un peu de cyano et le tour est joué ! (mis en place au milieu du plan pour bien tout aligner...).
Les encoches sont faites sur les 2 pièces simultanément :
Ensuite je recoupe le bout des nervures, toujours par la méthode du bloc en se reprenant sur les nervures N°6 (celles en face des ailerons) :
Les nervures à fleur du fuselage n'ont qu'une encoche :
Début du montage à blanc :
On voit bien ci-dessus, le logement pour acceuillir le servo des volets (idem que le logement des ailerons prévu dans le kit).
Une fois tout en place, vérifié, dégauchis, ajusté... tout est immobilisé à la cyano fluide (avec une buse capillaire qui permet de mettre la cyano ou on veut, avec la bonne quantité sans gaspiller). Tout mes ajustages étaient légerement serés : ça va etre léger, mais beton !
Demain j'attaque les ames, longerons secondaires, coffrages, ... y'a encore du boulot !
Bonne nuit et bon courage à ceux qui comme moi bossent demain !
@+
Damien
Dernière édition par Damien25 le Lun 23 Jan 2017 - 8:03, édité 1 fois
Gerard25- Messages : 1518
Date d'inscription : 05/03/2013
Age : 75
Salut Damien
Superbe travail
Impatient de le voir de près quand il sera terminé
Gerard
Superbe travail
Impatient de le voir de près quand il sera terminé
Gerard
Damien25- Messages : 2490
Date d'inscription : 09/03/2013
Age : 46
Bonsoir,
Pas de gros changement visuel ce soir !
Collage des ames verticales, des longerons secondaires.
L'aile est sortie du chantier pour le longeron secondaire inférieur : l'occasion de vérifier que tout ça est bien droit et bien solide !
J'en profite pour arraser/poncer proprement le faux bord de fuite.
Je fini pour ce soir par la mise en place à l'epoxy des taquets de reprise des haubans !
2 photos pour illustrer !
C'est tout pour ce soir, la suite demain !
Pas de gros changement visuel ce soir !
Collage des ames verticales, des longerons secondaires.
L'aile est sortie du chantier pour le longeron secondaire inférieur : l'occasion de vérifier que tout ça est bien droit et bien solide !
J'en profite pour arraser/poncer proprement le faux bord de fuite.
Je fini pour ce soir par la mise en place à l'epoxy des taquets de reprise des haubans !
2 photos pour illustrer !
C'est tout pour ce soir, la suite demain !
JPP25260- Messages : 1015
Date d'inscription : 24/03/2013
Age : 75
bonjour
voilà avec un beau chantier , de belles pièces on ne peut qu'avoir
un bon assemblage
bonne continuation
jpp
voilà avec un beau chantier , de belles pièces on ne peut qu'avoir
un bon assemblage
bonne continuation
jpp
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